Роздрук теми
Натисніть сюди для перегляду теми в оригінальному форматі
Львівський велофорум > Безпека руху > Правила дорожного движения...


Автор: rosen 11 Липня 2007, 16:04
Не нашел такой темы, а может плохо искал, но не важно.
Важно вот что:


велосипед - транспортний засiб, крiм iнвалiдних колясок, що приводиться в рух мускульною силою людини, яка знаходиться на ньому;

пiшохiд - особа, яка бере участь у дорожньому русi поза транспортними засобами i не виконує на дорозi будь-яку роботу. До пiшоходiв прирiвнюються також особи, якi рухаються в iнвалiдних колясках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, вiзок, дитячу чи iнвалiдну коляску;

узбiччя - видiлений конструктивно або суцiльною лiнiєю дорожньої розмiтки елемент автомобiльної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнiшнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рiвнi та не призначений для руху транспортних засобiв, крiм випадкiв, передбачених цими Правилами. Узбiччя може використовуватися для зупинки i стоянки транспортних засобiв, руху пiшоходiв, мопедiв, велосипедiв (за вiдсутностi тротуарiв, пiшохiдних, велосипедних дорiжок або у разi неможливостi пересуватися по них), гужових возiв (саней);

4. ОБОВ'ЯЗКИ I ПРАВА ПIШОХОДIВ

4.2. Пiшоходи, якi переносять громiздкi предмети, або особи, якi пересуваються в iнвалiдних колясках без двигуна, ведуть мотоцикл, велосипед чи мопед, везуть санки, вiзок тощо, якщо їх рух тротуарами, пiшохiдними чи велосипедними дорiжками або узбiччями створює перешкоди для iнших учасникiв руху, можуть рухатися по краю проїзної частини в один ряд.

6. ВИМОГИ ДО ВОДIЇВ МОПЕДIВ I ВЕЛОСИПЕДIВ

6.1. Рухатися по дорозi на мопедах дозволяється особам, якi досягли 16-рiчного, на велосипедах - 14-рiчного вiку. Для водiїв мопедiв i велосипедiв мiсцевими органами виконавчої влади може бути встановлена картка, в яку заноситься iнформацiя про водiя i яку водiї мопедiв чи велосипедiв у такому разi повиннi мати при собi.

6.2. Мопеди i велосипеди повиннi бути обладнанi звуковим сигналом та свiтлоповертачами: спереду - бiлого кольору, по боках - оранжевого, ззаду - червоного.

6.3. Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимостi на мопедi необхiдно увiмкнути освiтлення, на велосипедi - лiхтар (фару).

6.4. Водiї мопедiв i велосипедiв, рухаючись групами, повиннi їхати один за одним, щоб не заважати iншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистiв, що рухається по проїзнiй частинi, повинна бути роздiлена на групи (до 10 велосипедистiв у групi) з дистанцiєю руху мiж групами 80-100 м.

6.5. Водiї мопедiв i велосипедiв можуть перевозити лише такi вантажi, якi не заважають керувати транспортним засобом i не створюють перешкод iншим учасникам дорожнього руху.

6.6. Якщо велосипедна дорiжка перетинає дорогу поза перехрестям, водiї мопедiв i велосипедiв зобов'язанi дати дорогу iншим транспортним засобам, що рухаються по дорозi.

6.7. Водiям мопедiв i велосипедiв забороняється:

а) керувати мопедом або велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби i в умовах недостатньої видимостi - з неувiмкненою фарою i заднiм лiхтарем на мопедi чи без свiтлоповертачiв на велосипедi;

б) рухатися по автомагiстралях i дорогах для автомобiлiв, а також по проїзнiй частинi, коли поряд є велосипедна дорiжка;

в) рухатися по тротуарах i пiшохiдних дорiжках (крiм дiтей до 7 рокiв на дитячих велосипедах пiд наглядом дорослих);

г) пiд час руху триматися за iнший транспортний засiб;

д) їздити не тримаючись за руль та знiмати ноги з педалей (пiднiжок);

е) перевозити пасажирiв на велосипедi, за винятком дiтей до 7 рокiв, на додатковому сидiннi, обладнаному надiйно закрiпленими пiднiжками;

ж) буксирування мопедiв i велосипедiв;

з) буксирування причепа, не передбаченого для експлуатацiї з цими транспортними засобами.

6.8. Водiї мопедiв i велосипедiв повиннi виконувати вимоги iнших пунктiв цих Правил, що стосуються водiїв або пiшоходiв i не суперечать вимогам цього роздiлу.

11. РОЗТАШУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБIВ НА ДОРОЗI

11.14. Рух по проїзнiй частинi на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) i вершникам дозволяється лише в один ряд по правiй крайнiй смузi якомога правiше, за винятком випадкiв, коли виконується об'їзд. Поворот лiворуч та розворот дозволяється на дорогах з однiєю смугою для руху в кожному напрямку i без трамвайної колiї посерединi. Дозволяється рух по узбiччю, якщо це не створить перешкод пiшоходам.

15. ЗУПИНКА I СТОЯНКА

15.4. Транспортнi засоби не дозволяється ставити на проїзнiй частинi в два i бiльше ряди. Велосипеди, мопеди i мотоцикли без бокового причепа дозволяється ставити на проїзнiй частинi не бiльше нiж у два ряди.

16. ПРОЇЗД ПЕРЕХРЕСТЬ

16.2. На регульованих i нерегульованих перехрестях водiй, повертаючи праворуч або лiворуч, повинен дати дорогу пiшоходам, якi переходять проїзну частину, на яку вiн повертає, а також велосипедистам, якi рухаються прямо в попутному напрямку.

19. КОРИСТУВАННЯ ЗОВНIШНIМИ СВIТЛОВИМИ ПРИЛАДАМИ

19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимостi незалежно вiд ступеня освiтлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобi, що рухається, повиннi бути ввiмкненi такi свiтловi пристрої: б) на мопедах (велосипедах) i гужових возах (санях) - фари або лiхтарi

23. БУКСИРУВАННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦIЯ ТРАНСПОРТНИХ СОСТАВIВ

23.10. Буксирування забороняється: г) мотоциклами без бокового причепа, а також таких мотоциклiв, мопедiв чи велосипедiв.


Автор: Lubko 16 Липня 2007, 14:43
До теми взаємостосунків водіїв транспорту і велосипедистів на дорогах

http://misto.ridne.net/viewthread.php?tid=2528&page=1

Автор: dolphin 21 Липня 2007, 15:58
щось про відстань від краю проїзжої частини ніде не знайду інформації...

Автор: dolphin 24 Липня 2007, 15:48
во ,прямо с книжки...

Автор: dolphin 24 Липня 2007, 15:50
и ещё...

Автор: Korguk 09 Серпня 2007, 10:33
Почитав, в принципі нічого нового, сподобалася стаття

До теми взаємостосунків водіїв транспорту і велосипедистів на дорогах

http://misto.ridne.net/viewthread.php?tid=2528&page=1

Дякую кул.

Автор: Unsere Rettung 09 Серпня 2007, 17:24
че толку с этих правил если их никто не соблюдает??? бессмысленная трата времени... нужно морды бить а не правила учить! - вот девиз!

Автор: dolphin 10 Серпня 2007, 18:10
QUOTE (Unsere Rettung @ вчора, у 23:02)
странно....но лично как я заметил на своем примере, и на примере моих знакомых, то процент нормальных водителей где то около 10 %... хм.... может тебе просто повезло? huh.gif

єжжу и на внлике и на машине, и скажу шо дебилы эсть и среди веолсипедистов и среди водителей авто, и их в процентном отношении примерно поровну

Автор: Unsere Rettung 10 Серпня 2007, 20:54
QUOTE (dolphin @ нині, у 19:10)
єжжу и на внлике и на машине, и скажу шо дебилы эсть и среди веолсипедистов и среди водителей авто, и их в процентном отношении примерно поровну

кагбынепоспоришь....

Автор: dolphin 18 Серпня 2007, 16:51
QUOTE (Unsere Rettung @ 10 Серпня 2007, 20:54)
кагбынепоспоришь....

причём в других областях жизни таж картина с процентами.... smile.gif

Автор: Shockwave 23 Серпня 2007, 21:18
QUOTE (dolphin @ 10 Серпня 2007, 18:10)
єжжу и на внлике и на машине, и скажу шо дебилы эсть и среди веолсипедистов и среди водителей авто, и их в процентном отношении примерно поровну

Да уж, согласен с данным утверждением. Сегодня вот вечерком возвращался на машине из Сильпо и на улице Окружной, где я и проживаю(тама одностороннее движение, если кто не знал) на встречу мне, можно сказать прямо в лоб, несбавляя скорости несутся два велосипедиста, причем на великах не то что фар, отражателей похоже нету, хорошо еще что соседняя полоса движения небыла занята и я успел среагировать, так бы я их наверное просто "собрал" при повороте к своему дому. Жуть короче, до сих пор осадок остался от случившегося.

Автор: dolphin 24 Серпня 2007, 8:52
QUOTE (Shockwave @ вчора, у 21:18)
так бы я их наверное просто "собрал" при повороте к своему дому. Жуть короче, до сих пор осадок остался от случившегося.

huh.gif ты поаккуратней, бо ОЧЕНЬ сукка дорого!! и вел и велосипедиста ремотировать!!!

и ваще скажу ещё раз , как всегда, ЗА СВОЮ БЕЗОПАСНОСТЬ КАЖДЫЙ ОТВЕЧАЕТ САМ!!

Автор: foox 28 Серпня 2007, 14:59
Уважаемые товарищи вело-гуру, у кого там под рукой талмуд подходящий по правилам? Такой вопрос, где-то я слышал таку брэхню, что велосипедист не имеет права переезжать перекрестки...Типа перекресток, остановился, слез с вела, и попер через дорого по светофору как пешеход, держа вел рядом...
Есть такое гдето в правилах, кто подскажет?...
Что вопще в правилах относиться к велосипедисту по проездам перекрестков, как регулируемых так и нерегулируемых..
А то чето последнее время велосипед вопще не считают за транспортное средство..
Я не гасаю, стараюсь ехать как можно ближе к тротуару, серавно умудряются уникумы меня подрезать, мало кто пропустит... все кудато спешат, сигналют...

че за фигня?...

спасибо за внимание..

Автор: dolphin 28 Серпня 2007, 18:30
книжку маю, пошукаю, відпишу завтра...

Автор: andriy_z 29 Серпня 2007, 12:49
Їду собі спокійно по дорозі додому щойно, по головній дорозі, тут якийсь лось вилітає на Шкода Октавії ВС8448ВВ золотистій з другорядної дороги і прямо переді мною тормозить! Я йому показую на роги, мол куда їдиш! Трошки далі він мене підрізає і говорить : "Шо ти мені показуєш, шас вдарю!". Я йому кажу: "Ти ж з другорядної дороги їхав, хоть би притормозив, подивився, знак же висить"! Потім він вийшов з машини, хотів показати шо зараз мене вдаре, я спокійно сів на ровер, подивився на його номера і поїхав додому...

Автор: dolphin 30 Серпня 2007, 11:08
QUOTE (foox @ 28 Серпня 2007, 14:59)
Такой вопрос, где-то я слышал таку брэхню, что велосипедист не имеет права переезжать перекрестки...Типа перекресток, остановился, слез с вела, и попер через дорого по светофору как пешеход, держа вел рядом...

нет такова в правилах, я проверил

Автор: Velomax 30 Серпня 2007, 11:55
Если более 2 полос в 1 направлении, то поворачивать налево нельзя, надо слезать и переходить. Прямо и направо можно не слезать.

Автор: dolphin 30 Серпня 2007, 16:53
где так пишет? не нашол блин...
это гдето в разметке штоли?
полистаю ищё...

Автор: Unsere Rettung 30 Серпня 2007, 22:18
QUOTE (dolphin @ нині, у 17:53)
где так пишет? не нашол блин...
это гдето в разметке штоли?
полистаю ищё...

так кто это тут и на велике и на машине ездит и не знает правил??? быстро книжку в зубы и учить от А до Я!!!

Автор: foox 31 Серпня 2007, 17:05
Харашо, давайте на примере тогда, перекресток Вл.Великого-Стрийская,(возле автобусного), если ехать по В.Великого, и нужно повернуть на Стрийскую в сторону моста..Выходит 2 полосы только туда..Так получается, что с крайней левой полосы я не имею права повернуть налево? Мне надо переть через улицу пешком, потом ехать? я правильно понял? Или еще перекресток Научная-Стрийская...Таже ситуация?

Автор: dolphin 31 Серпня 2007, 17:48
тут я по тротуарам еду (када на велике smile.gif )

Автор: Velomax 11 Вересня 2007, 12:41
QUOTE
так кто это тут и на велике и на машине ездит и не знает правил??? быстро книжку в зубы и учить от А до Я!!!


Вот и вставь ее себе в зубы, иди учи пункт 11.14 ПДД

Автор: Unsere Rettung 11 Вересня 2007, 15:08
QUOTE (Velomax @ нині, у 13:41)

Вот и вставь ее себе в зубы, иди учи пункт 11.14 ПДД

11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд, поворот ліворуч чи розворот на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.


а то я не знал)))... biggrin.gif

Автор: dolphin 11 Вересня 2007, 17:29
QUOTE (Unsere Rettung @ нині, у 15:08)
11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд, поворот ліворуч чи розворот на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.


а то я не знал)))...  biggrin.gif

уже грызу biggrin.gif
за каrой год правила у тебя?

Автор: Velomax 11 Вересня 2007, 17:43
Не полностью правила процитировал, наверное они старые.

Автор: dolphin 11 Вересня 2007, 17:50
пардон я проверил, всё слово в слово smile.gif почти ,за исключением нескольких слов..., но смысл не меняецца smile.gif

Автор: dolphin 11 Вересня 2007, 18:02
QUOTE (foox @ 28 Серпня 2007, 14:59)
Уважаемые товарищи вело-гуру, у кого там под рукой талмуд подходящий по правилам? Такой вопрос, где-то я слышал таку брэхню, что велосипедист не имеет права переезжать перекрестки
че за фигня?...


читай тут смотри, а вапше "талмут" 2 грн. в любом ларьке, отдам свой за 1,90 biggrin.gif

Автор: Unsere Rettung 11 Вересня 2007, 22:49
да чуваки, смысл не меняецца, меняются только слова, но главное - смысл! и если смысл понятен то тогда все будет гут! хотя от идиотов на дороге это все равно не избавит, но все же...

Автор: _elvis_ 03 Лютого 2010, 17:47
АВК внесла зміни до Правил дорожнього руху
1 лютого члени АВК зареєстрували свої пропозиції у Департаменті ДАІ. Що це за пропозиції? Асоціація велосипедистів Києва подала в ДАІ свої пропозиції до Правил дорожнього руху, які дозволять велосипедистам безпечно пересуватися містом.

Одна з пропозицій стосується можливості виділення окремих смуг на дорозі для пересування велосипедистів – так званих "велосмуг", чого раніше в правилах не було.
"Далеко не на кожній дорозі є можливість прокласти велодоріжку, фізично відділену від дороги. Тому велосипедисти змушені рухатися по дорозі, наражаючись на небезпеку і заважаючи автомобілістам. Прокладання велосмуг на певних ділянках дороги дозволить уникнути дорожньо-транспортних пригод за участі велосипедиста", - пояснив голова Асоціації велосипедистів Києва.
Інша пропозиція стосується можливості виконання велосипедстами лівого повороту. Зараз велосипедист може виконувати лівий поворот тільки на дорозі з двома смугами і без трамвайних колій посередині. Але в Києві дуже мало таких вулиць, тому велосипедистам доводиться переходити дорогу через пішохідні переходи, де вони заважають пішоходам.
user posted image
Також Асоціація пропонує затвердити спеціальні дорожні знаки для велосипедистів. Зокрема, “вузьке” та “низьке місце”,
user posted imageuser posted image
“випередження двоколісних заборонено”,
user posted image
“лівий поворот для велосипедистів”,
user posted imageuser posted image
“місце для зупинки велосипедистів”.
user posted image
Окремо виділені питання дорожньої розмітки для велосипедистів. Так, велодоріжка та велосмуга мають бути виконані з асфальту червоного кольору (як цього вимагають Віденська конвенція "Про дорожній рух" та зміни до неї, і як це є у більшості країн Європи та Америки).
user posted image

user posted image

Також АВК пропонує дозволити велосипедистам рухатися по двоє та по тротуарах, визначити, як перевозити дітей на велосипедах, і що робити з дітьми віком від 7 до 14 років. Адже згідно нинішних Правил дорожнього руху, діти до 7 років можуть рухатися по тротуару із батьками, а від 14 — по дорозі. Де мають рухатися діти від 7 до 14 — зараз у ПДР неузгоджено.

джерело: http://avk.org.ua/content/view/98/1/

Автор: Tarik 03 Лютого 2010, 21:50
QUOTE (_elvis_ @ нині, у 17:47)
АВК внесла зміни до Правил дорожнього руху

Тут маю кілька зауважень на правах ІМХО huh.gif

1. Велосмуги - (так як я собі це уявляю) дійсно потрібна річ, оскільки велосипедистові необхідно все таки мати "законне" місце (поведінку) на дорозі, а не "примарне" узбіччя. Єдине питання чи не ускладнить це і без того напружену ситуацію на дорогах... Загалом +1!

2. Лівий поворот, ІМХО, навіть перебування у лівішій за саму праву смугу це є небезпечно для велосипедиста, а дозволяти розвертатися з правої смуги на ліво, та ще й через рейки - це верх непродуманості! Ті, хто так розвертається (а часто сам так роблю) - він і надалі це робитиме (все одно залишаємося безкарними))) Загалом великий -1!

3. “вузьке” та “низьке місце”... хм... а де то в нас широкі місця є? у центрі не пропхатися між машин... Принагідно слід зауважити що розв'язавши проблему неправильного паркування на узбіччях (боком, раком, в два ряди...) велосипедистові на дорозі стане просторіше, і ніяких знаків не треба. -1

4. “випередження двоколісних заборонено” - ото дійсно треба. +1

5. “лівий поворот для велосипедистів” - тут ясно. -1

6. “місце для зупинки велосипедистів” - неясно взагалі, і лінь цікавитись що воно означає)...

7. "Де мають рухатися діти від 7 до 14 — зараз у ПДР неузгоджено.", ГГГ, я так розумію, що воно ніколи і не було узгоджено. Кумедно) +1

І на сам кінець, думаю, що не велодоріжки є показником розвинутості країни, а розвинута країна повинна їх впроваджувати, тобто зробивши це вже чи через рік - всеодно їздити по ним ми не зможемо.

Автор: _elvis_ 03 Лютого 2010, 22:02
ті правила обдумувались в умовах києва, а не львова. напевно в них є такі вуззькі, низькі місця.

Автор: Tarik 03 Лютого 2010, 22:03
тоді ще треба знак "сліпі велосипедисти")
жарт)

Автор: Igel 04 Лютого 2010, 16:56
QUOTE (Tarik @ вчора, у 21:50)
. Велосмуги - (так як я собі це уявляю) дійсно потрібна річ, оскільки велосипедистові необхідно все таки мати "законне" місце (поведінку) на дорозі, а не "примарне" узбіччя. Єдине питання чи не ускладнить це і без того напружену ситуацію на дорогах...

Напружену ситуацію на дорогах ускладнює не присутність велосмуг, а низька культура водіння.

Був у Мюнхені. Там велосипедів на велосмугах мало що менше, ніж автомобілів на дорозі. І нічого це не ускладнює. Їзда безпечніша, ніж по майже порожній львівській вулиці.

Автор: VeloZooM 08 Серпня 2010, 11:00
На офіційному сайті ДАІ появилась нова редакція проекту Правил дорожнього руху.

user posted image

В http://www.rul.ua/static/userfiles/file/PDD.pdf чинних і нових правил Київською асоціацією велосипедистів пропонується ввести нові знаки:
user posted image

Автор: _elvis_ 08 Серпня 2010, 11:18
а коли ухвалювати нову редакцію будуть?

Автор: VeloZooM 08 Серпня 2010, 21:28
QUOTE (_elvis_ @ нині, у 11:18)
а коли ухвалювати нову редакцію будуть?

Коли пройде через кабінети чиновників і кожен підправить "під себе"

Автор: Ksiondz 05 Квітня 2013, 10:32
Шановні форумчани!

Прийшла весна, всі активно відкривають сезон, але потрібно знати, що з 15.04.2013 року вступають в дію нові ПДР. Ми як велосипедисти, хоч і не завжди їх дотримуємося, а дехто і їх не знає, але вважаю, що знати потрібно принаймі для своєї безпеки.


Читаємо і намагаємося запамятати:

6. ВИМОГИ ДО ВЕЛОСИПЕДИСТІВ

6.1. Рухатися по дорозі на велосипедах дозволяється особам, які досягли 14-річного віку.

6.2. Велосипедист має право керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду - білого кольору, по боках - оранжевого, позаду - червоного. Для руху в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості на велосипеді повинен бути встановлений та увімкнений ліхтар (фара).

6.3. Велосипедисти, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистів, що рухається по проїзній частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у групі) з дистанцією руху між групами 80-100 м.

6.4. Велосипедист може перевозити лише такі вантажі, які не заважають керувати велосипедом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

6.5. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов'язані дати дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.

6.6. Велосипедисту забороняється:
а) керувати велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості - з вимкненим ліхтарем (фарою) чи без світлоповертачів;
б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
г) під час руху триматися за інший транспортний засіб;
ґ) їздити, не тримаючись за руль, та знімати ноги з педалей (підніжок);
д) перевозити пасажирів на велосипеді (за винятком дітей до 7 років, які перевозяться на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками);
е) буксирувати велосипеди;
є) буксирувати причеп, не передбачений для експлуатації з велосипедом.

6.7. Велосипедисти повинні виконувати вимоги цих Правил, що стосуються водіїв або пішоходів і не суперечать вимогам цього розділу.


Для пішоходів (там є вказівки руху з веденням поруч велосипеда, що буває актуальним у випадку виведення з ладу двохколісного транспортного засобу):

4. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ПІШОХОДІВ


4.1. Пішоходи повинні рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках, тримаючись правого боку.
Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку і не утруднюючи рух на велосипедах, або в один ряд узбіччям, тримаючись якомога правіше, а у разі його відсутності або неможливості рухатися по ньому - по краю проїзної частини назустріч руху транспортних засобів. При цьому треба бути обережним і не заважати іншим учасникам дорожнього руху.

4.2. Пішоходи, які переносять громіздкі предмети, або особи, які пересуваються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть мотоцикл, велосипед чи мопед, везуть санки, візок тощо, якщо їх рух тротуарами, пішохідними чи велосипедними доріжками або узбіччями створює перешкоди для інших учасників руху, можуть рухатися по краю проїзної частини в один ряд.

4.3. За межами населених пунктів пішоходи, які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частини, повинні йти назустріч руху транспортних засобів.
Особи, які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частини в інвалідних колясках без двигуна, ведуть мотоцикл, мопед або велосипед, повинні пересуватися в напрямку руху транспортних засобів.

4.4. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні виділити себе, а за можливості мати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи, для своєчасного їх виявлення іншими
учасниками дорожнього руху.

4.5. Рух організованих груп людей по дорозі дозволяється тільки в напрямку руху транспортних засобів колоною не більш як по чотири особи в ряду за умови, що колона не займає більше половини ширини проїзної частини одного напрямку руху. Попереду і позаду колони на відстані 10-15 м з лівого боку повинні бути супровідники з червоними прапорцями, а у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості - із засвіченими ліхтарями: спереду – білого кольору, позаду - червоного.

4.6. Організовані групи дітей дозволяється водити тільки по тротуарах і пішохідних доріжках, а коли їх немає - по узбіччю дороги у напрямку руху транспортних засобів колоною, але тільки у світлу пору доби і лише в супроводі дорослих.

4.7. Пішоходи повинні переходити проїзну частину по пішохідних переходах, у тому числі підземних і надземних, а у разі їх відсутності - на перехрестях по лініях тротуарів або узбіч.

4.8. Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід упевниться у відсутності небезпеки.

4.9. У місцях, де рух регулюється, пішоходи повинні керуватися сигналами регулювальника або світлофора.
У таких місцях пішоходи, які не встигли закінчити перехід проїзної частини дороги одного напрямку, повинні перебувати на острівці безпеки або лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків, а у разі їх відсутності - на середині проїзної частини і можуть продовжити перехід лише тоді, коли це буде дозволено відповідним сигналом світлофора чи регулювальника та переконаються в безпеці подальшого руху.

4.10. Перед виходом на проїзну частину з-за транспортних засобів, що стоять, та будь-яких об'єктів, що обмежують оглядовість, пішоходи повинні впевнитись у відсутності транспортних засобів, що наближаються.

4.11. Чекати транспортний засіб пішоходи повинні на тротуарах, посадкових майданчиках, а якщо вони відсутні, - на узбіччі, не створюючи перешкод для дорожнього руху.

4.12. На трамвайних зупинках, не обладнаних посадковими майданчиками, пішоходам дозволяється виходити на проїзну частину лише з боку дверей і тільки після зупинки трамвая.
Після висадки з трамвая необхідно залишити проїзну частину не затримуючись.

4.13. У разі наближення транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком червоного та (або) синього кольору і (або) спеціальним звуковим сигналом пішоходи повинні утриматися від переходу проїзної частини або негайно залишити її.

4.14. Пішоходам забороняється:
а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;
б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;
в) допускати самостійний, без нагляду дорослих, вихід дітей дошкільного віку на проїзну частину;
г) переходити проїзну частину поза пішохідним переходом, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири і більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де становлено огородження;
ґ) затримуватися і зупинятися на проїзній частині, якщо це не пов'язано із забезпеченням безпеки дорожнього руху;
д) рухатися по автомагістралі чи дорозі для автомобілів, за винятком пішохідних доріжок, місць стоянки і відпочинку.

4.15. У разі причетності пішохода до дорожньо-транспортної пригоди він повинен подати можливу допомогу потерпілим, записати прізвища та адреси очевидців, повідомити орган чи підрозділ міліції про пригоду, необхідні дані про себе і перебувати на місці до прибуття працівників міліції.

4.16. Пішохід має право:
а) на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора;
б) вимагати від органів виконавчої влади, власників автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів створення умов для забезпечення безпеки дорожнього руху.


Інформація взята http://shtraf-ua.com/ua/pravila-dorozhnogo-dvizheniya/novye-pdd-ukrainy-2013-onlajn
Хто хоче вивчити правила, або оновити знання і дізнатися про всі зміни в ПДР в загальному можна завантажити ПДР редакції 2013 року зі всіма змінами за вищевказаним посиланням.

Автор: Wishi 05 Квітня 2013, 13:52
QUOTE (Ksiondz @ нині, у 08:32)


6.2. Велосипедист має право керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду - білого кольору, по боках - оранжевого, позаду - червоного.



6.6. Велосипедисту забороняється:

б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;




Цікаві пункти, тобто без повного набору катафотів на дорогу виїжджати не можна?

І ще, що таке "дороги для автомобілів"? Це десь прописано?

І взагалі, в яких випадках можна застосовувати ці правила? Вуйко Іван, який їде на "Україні" по своєму селу Вовковиї дорогою між хатами, підпадає під дію цих правил? А штрафувати будуть?
А у випадку зіткнення велосипедиста і автомобіля відсутність якогось катафота гратиме роль при розборі аварії?

Автор: segar29 05 Квітня 2013, 14:14
QUOTE (Wishi @ нині, у 13:52)
І ще, що таке "дороги для автомобілів"? Це десь прописано?

5.3. Дорога для автомобілів
Дорога, на якій діють особливі умови дорожнього руху, передбачені розділом 27 цих Правил (за винятком пункту 27.3 цих Правил).

user posted image user posted image

Автор: PlusOdyn 05 Квітня 2013, 16:23
Звуковий сигнал то зло і не гармонійно вигляда на більшості велосипедів.

Автор: Velomax 05 Квітня 2013, 21:41
QUOTE (Wishi @ нині, у 13:52)
Цікаві пункти, тобто без повного набору катафотів на дорогу виїжджати не можна?...

Гаишники не контролируют соблюдения пункта 6.2 правил. Наверное от того, что "має право", а не "зобов'язаний". Поэтому, вероятно, наличие катафотов и звонка - личное дело каждого.
Я, к примеру, поставил себе весь этот чудо-набор на велик для поездок на работу. И в любом случае буду заметнее, чем тот, у кого такого нет. Кроме того, пункт 6.6.а прямо запрещает движение вечером без отражателей, а я часто езжу вечером.
А ещё ПДД не принимают во внимание, что на бортах современных велопокрышек могут быть светоотражающие полосы.

QUOTE (PlusOdyn @ нині, у 16:23)
Звуковий сигнал то зло і не гармонійно вигляда на більшості велосипедів.

Звук велозвонка пешеход ни с чем не спутает. И отреагирует более адекватно, чем на свист, окрик или на незаметно "подкравшегося" велосипедиста smile.gif

Звонок и катафоты должны нравится владельцу. Тогда будет желание их поставить.
Кстати, никто не ставил звук велозвонка рингтоном телефона? smile.gif

Автор: Velomax 05 Квітня 2013, 21:58
Гораздо более трудно выполним (по крайней мере во Львове) пункт - 6.6.в
У меня ну никак не получается не ездить по тортуарам smile.gif
Укравтодір... Скік-скік...

Автор: DimaZ 05 Квітня 2013, 22:10
QUOTE (Velomax @ нині, у 21:41)
Гаишники не контролируют соблюдения этого пункта правил. Поэтому пока что, наличие катафотов и звонка - личное дело каждого.

так коментувати і трактувати неправильно бо в правилах ще старого зразка було сказано про катафоти і звуковий сигнал.
Даїшники не ловили і не штрафували але якщо у випадку ДТП це чітко описувалось, що нема цього і цього а як ти взагалі виїхав на дорогу. Не мав права! Це може дуже сильно наломати велосипедисту у випадку якщо він правий.
6.2. Велосипедист має право керувати велосипедом, який обладнаний... чітко та однозначно!


Автор: ЧД_ 08 Квітня 2013, 8:13
Леонидыч, а давай проведем эксперимент: На Перемычке стенем в двоем поперек дороги, и сосайтники за 100м скажут кого из нас двоих лучше видно. Тебя с тюнингом или ЧД без тюниха. laugh.gif

Автор: Velomax 08 Квітня 2013, 9:06
Ну, поскольку мои гаджеты установлены для движения в темное время суток, то полагаю, что меня водитель увидит ночью с большего расстояния. Точнее не меня, а свет, отражённый катафотами.
Не спорю, что твой Стильный Оранжевый Галстук днем более заметен.
smile.gif


Автор: Velomax 08 Квітня 2013, 9:12
QUOTE (DimaZ @ 05 Квітня 2013, 22:10)
так коментувати і трактувати неправильно бо в правилах ще старого зразка було сказано...
Даїшники не ловили і не штрафували але якщо у випадку ДТП це чітко описувалось, що нема цього і цього  а як ти взагалі виїхав на дорогу. Не мав права! Це може дуже сильно наломати велосипедисту у випадку якщо він правий.
6.2. Велосипедист має право керувати велосипедом, який обладнаний...  чітко та однозначно!

В старину было много разных правил. Мы пользуемся актуальными, в которых написано то, что написано.
Между "имею право" и "обязан" по-моему есть разница.
В случае ДТП в темное время суток с велосипедистом без отражателей явно скорее всего виноват велосипедист.

Автор: ЧД_ 08 Квітня 2013, 10:18
Леонидыч, я за темное время суток и писал. Если пешеход обычно кричит ой-й..б. То уж водитель и подавно узреет ЧД, даже без света фар. Я ще хтив на спицы светоотражающие трубочки купить, но они с ебея пропали. Але классна штука, даже профессору понравились эти трубочки. laugh.gif

Автор: vchaban 08 Квітня 2013, 10:40
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 11:18)
Леонидыч, я за темное время суток и писал. Если пешеход обычно кричит ой-й..б. То уж водитель и подавно узреет ЧД, даже без света фар. Я ще хтив на спицы светоотражающие трубочки купить, но они с ебея пропали. Але классна штука, даже профессору понравились эти трубочки. laugh.gif

В мене такі трубочки є, класна штука.

Автор: ЧД_ 08 Квітня 2013, 14:28
Сосайтники, а дэ можно издыты дитям от 7 до 14 рокив згидно новых правыл? Пункт шостый. laugh.gif

Автор: Ksiondz 08 Квітня 2013, 14:38
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 14:28)
Сосайтники, а дэ можно издыты дитям от 7 до 14 рокив згидно новых правыл? Пункт шостый. laugh.gif

Друже ЧД, там де і згідно старих правил - НІДЕ.
В нас хитра країна - до 7 років - по тротуарах, після 14 - по дорозі.
А з 7 до 14 років дитина не має паспорта і не несе відповідальності перед законом, проте вона все розуміє і вже може показати стражам де живе вона з батьками. Останні, згідно закону, несуть відповідальність за вчинки своєї дитини, платять штрафи і т.д. А гайці мають право штрафувати велосипедистів і я десь навіть бачив затверджені штрафи. Вловлюєш момент? rolleyes.gif

Автор: Velomax 08 Квітня 2013, 16:11
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 10:18)
Леонидыч, я за темное время суток и писал. Если пешеход обычно кричит ой-й..б....

Вероятно кричит, когда больно натыкается в темноте на мирно пасущегося велосипед ЧД smile.gif
Ну не вижу логики: как можно утверждать, что велосипед с отражателями менее заметен в темное время суток, чем велосипед без таковых ?
blink.gif

Автор: ЧД_ 08 Квітня 2013, 16:18
Логика простая. Это еще под каким углом светить. А отражатели на стороны на фаре куда заметнее в темное время суток. Ну и учти что есть добрые люди на скутерах, которые ездят без включеных фар в темное время суток, особено б...ть по Московской. То есть ты стороник пасивной безопасности, а ЧД активной, потому ЧД и стал счастливым обладателем коробки, сам знаеш с чем. laugh.gif

П.С. Нагрел феном и свернул в кольцо, то что ты на спицы нацепил, и одел на фару, делов то для колхозника. prankster2.gif

Автор: Velomax 08 Квітня 2013, 16:31
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 16:18)
Логика простая. Это еще под каким углом светить...

Нет логики в утверждении, что без отражателей видно лучше, чем с ними.

Фабричные отражатели имеют форму многогранника, поэтому "работают" во всех направлениях.

А у меня же, кроме ПДДшных отражателей ещё и на бортах покрышек светоотражающие полосы - их поверхность всяко больше, чем твоей светоотражающей колбаски smile.gif

Автор: demon 08 Квітня 2013, 21:47
колбаску в студию! а то ЧД чет там мудрит и никому не показывает laugh.gif

Автор: ЧД_ 08 Квітня 2013, 21:56
Демон. ЧД сделал кольцо (типа бленды на объективе), свет от фары бьет в это кольцо и оно светится. Кольцо одевается сверху на фару. laugh.gif

Автор: Velomax 08 Квітня 2013, 22:46
Обсуждаем, обсуждаем новые ПДД - вводятся с 15 апреля! smile.gif
Тема колхоза в творчестве ЧД почти как тема дороги в фильме "Бумер".
Может быть кто-то когда-нибудь напишет мелодию ?
smile.gif

Автор: Uri2 10 Квітня 2013, 9:43
Сегодня второй раз одна и та же тетка на Паджеро (BC9933BC) подрезала меня на Гнатюка, открыла окно и кричала, что велосипедам на дороге ездить запрещено.

Как же заебали эти уроды, купившие права на танках... Хочу в Китай.

Автор: ЧД_ 10 Квітня 2013, 10:21
У меня рекорд был, один мужик от СКА, до кольца на 700летия меня три раза подрезал. Я даже на Замарстынивськой ему в окно заглянул, дабы запомнить редкостного мудака. laugh.gif

П.С. представляю этот батл: Тетка с окна орет, Зеленый басом: "насосала". prankster2.gif

Автор: Uri2 10 Квітня 2013, 10:27
Не, ну тут вряд ли "насосала", не тот типаж.

К чести, в этот яраз я орал "опа, це знову ти?" smile.gif

Автор: ЧД_ 11 Квітня 2013, 11:08
Сегодня приходил клиент, сосед по добиранию из точки "А" в точку "Б". Подякував за адекватное поведение на дороге. То есть ЧД предсказуемо. хоть и не спешно едет по дороге. laugh.gif

А Зеленый слабак, вже в горку еле еле едет. prankster2.gif

Автор: Ksiondz 11 Квітня 2013, 11:46
От мені цікаво про катафоти.

Ззаду в мене - маячок з влаштованим світлоповертачем
Спереду - ніфіга (фара в темну пору доби)
Збоку - на рамі чіпляється жовтувато-салатова фігня Лонгус (яка сама закручується), світлоповертаючі стрічки на сумці.
Ну і купа полосок на одязі.

Чи треба вішати передній катафот і катафоти на колеса?
В правилах не вказано, що катафоти мають бути на колесах.

Я так собі подумав: можна по боках взагалі наклеїти невеличкі жовті наклейки-відбивачки (на рульову, або інше місце, щоб гармонійно дивилося), а на руль - білу невеличку полоску (по дві сторони між виносом і гріпсами), ззаду - червені наклейки на верхні пера.
Не сказано ж якого вони мають бути розміру і форми і з чого зроблені.
А з дзвіночком проблема, мішати буде, та й крикнути ефективніше. smile.gif

Пропоную викладати свої ідеї, як дотриматися правил і не зіпсувати вигляд/аеродинаміку велосипеда та не збільшувати його ваги.

Також цікаво де можна дешево придбати такі наклейки, щоб не відлітали при дощі і від керхера на мойці. smile.gif

Автор: Uri2 11 Квітня 2013, 11:47
А ЧД вот не мог не подколоть smile.gif

Автор: ЧД_ 11 Квітня 2013, 12:02
Ксендзе таку пливку продають на Шевченко, рядом с поворотом на Бортнянского, там е забор с автопогрузчиками и колы вин закинчуется, то в сторону поворота на Левандовку, там е контора с пливкамы. Назву на памьятаю, ти пливки у ных в витрине сторчать. За коммуны там був куриный склеп. чомусь вин назывався "Лебидь". laugh.gif

Зеленый, та мени мала казала, шось той дядько иде наче спыть. prankster2.gif

Автор: vykh 11 Квітня 2013, 12:33
фірма називається Аверс, ціна 10см плівки (10х1м) 19 грн за білу і жовту, ще точно є помаранчева і червона і ще якісь...

http://www.avers.ua/affiliates#lvov

наразі проблему світловідбивачів теж планую вирішити даною плівкою, а то ті катафоти навішані на кермо і підсидільний візуально мене нервують)

Автор: ЧД_ 11 Квітня 2013, 12:46
Буде хтось купляты, купыть мени минимальный пакет помаранчевой свитловидбивнои ленты. laugh.gif

Автор: Ioan85 12 Квітня 2013, 11:29
http://monolith.in.ua/pdd/zmini-v-pdd-ukrainu/

Автор: Arabic 01 Липня 2013, 7:18
Скажіть, будь ласка, чи можна велосипедисту їхати по трамвайній колїї?

Автор: J-Fobos 01 Липня 2013, 7:38
QUOTE (Arabic @ нині, у 07:18)
Скажіть, будь ласка, чи можна велосипедисту їхати по трамвайній колїї?

Якщо трамвайна колія на проїжджій частині то можна, якщо для неї виділена окрема смуга/ділянка дороги то заборонено.

Хоча і по тротуарам їздити заборонено smile.gif

Автор: alex4alex 01 Липня 2013, 8:18
Але для власної безпеки колії варто уникати smile.gif

Автор: Cheburek 01 Липня 2013, 17:28
Раз вже зачепили тему трамвайних колій... Поясніть мені хто-небудь, навіщо їх будують по центру дороги (Личаківська, Коновальця), а не якомога ближче до тротуару? Спеціально, щоб люди виходили на проїжджу частину, коли якийсь му*ак намагається обігнати трамвай справа або щоб утворювався корок машин за трамваєм? Чи для того, щоб там міг хтось припаркуватися? smile.gif

Автор: alex4alex 01 Липня 2013, 18:09
QUOTE (Cheburek @ нині, у 18:28)
Раз вже зачепили тему трамвайних колій... Поясніть мені хто-небудь, навіщо їх будують по центру дороги (Личаківська, Коновальця), а не якомога ближче до тротуару? Спеціально, щоб люди виходили на проїжджу частину, коли якийсь му*ак намагається обігнати трамвай справа або щоб утворювався корок машин за трамваєм? Чи для того, щоб там міг хтось припаркуватися? smile.gif

На вул. Бандери зараз вони якнайближче до тротуару. так само було до 2004 року на Дорошенка. До чого це призводить? До того, що рагулі паркуються ПОСЕРЕД ДОРОГИ. Так само було на Франка.

Оптимально - зробити як на вул. Мельника біля "Спартака" - там біля зупинки колія близька до тротуару, а далі вивертає ближче до центру вулиці.

Автор: Cheburek 01 Липня 2013, 19:24
Коротше зрозуміло, два зла, серед яких вибрали те, що менше.

Автор: vchaban 01 Липня 2013, 19:56
Попробуйте пару разів в час пік поїздити по Львову на авто, особливо центром, і зрозумієте, яка лафа їздити на велосипеді, навіть враховуючи той дорожній бардак, що у нас є smile.gif


Автор: Ksiondz 02 Липня 2013, 8:20
QUOTE (vchaban @ вчора, у 19:56)
Попробуйте пару разів в час пік поїздити по Львову на авто, особливо центром, і зрозумієте, яка лафа їздити на велосипеді, навіть враховуючи той дорожній бардак, що у нас є smile.gif

+100500, регулярно пробую. Особливо тішать вирази обличчя пасажирів в задніх вікнах маршруток, за якими їду.

Автор: vchaban 03 Липня 2013, 6:43
QUOTE (Ksiondz @ вчора, у 09:20)
+100500, регулярно пробую. Особливо тішать вирази обличчя пасажирів в задніх вікнах маршруток, за якими їду.

Я по натурі не нервовий, але коли їду на авто півтори години відрізок дороги, який на велосипеді проїжджаю за 15 хв, то моя психіка не витримує.


Автор: Ksiondz 03 Липня 2013, 7:42
QUOTE (vchaban @ нині, у 06:43)
Я по натурі не нервовий, але коли їду на авто півтори години відрізок дороги, який на велосипеді проїжджаю за 15 хв, то моя психіка не витримує.

Тьфу, про обличчя пасажирів - це коли я на велосипеді. smile.gif

Автор: J-Fobos 17 Липня 2013, 19:56
Зустрів ось таку картинку... Здивувався... Де в пдр таке написано?


user posted image

Автор: segar29 17 Липня 2013, 20:45
QUOTE
11.14.
Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об’їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.

Пішохід — особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу чи інвалідну коляску.

Автор: demon 17 Липня 2013, 21:54
QUOTE (J-Fobos @ нині, у 19:56)
Зустрів ось таку картинку... Здивувався... Де в пдр таке написано?


user posted image

я думаю, что если автомобилям знак "направления движения" разрешает повернуть налево из крайней правой полосы, то и велосипедист может воспользоваться этим правом, а не идти на "зебру"

Автор: roma2055 17 Липня 2013, 22:00
Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.

Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку

Автор: J-Fobos 18 Липня 2013, 18:31
Цікавий пункт 11.14, але там немає явної заборони повернути ліворуч. Чи фіра також, коли треба повернути ліворуч повинна виїхати на пішохідний перехід, ну фірману звичайно спішитись терба smile.gif

Чи я чогось не розумію?

Автор: alex4alex 18 Липня 2013, 18:46
QUOTE (demon @ вчора, у 22:54)
я думаю, что если автомобилям знак "направления движения" разрешает повернуть налево из крайней правой полосы, то и велосипедист может воспользоваться этим правом, а не идти на "зебру"

Ты можешь думать все что захочешь, но в ПДД (ПДР)четко написано, что нельзя. Другое дело, что мы все нарушаем.

QUOTE (J-Fobos @ нині, у 19:31)
Цікавий пункт 11.14, але там немає явної заборони повернути ліворуч.

Вже двічі повторили (в тому числі і у повідомленні одразу перед вашим): заборони немає, якщо в кожному напрямку є ОДНА СМУГА РУХУ. Тобто якщо дорога має 2 смуги: одна "ваша", друга - "зустрічна" - повертати МОЖНА.

Якщо ж смуги дві і більше, повертати НЕ можна. Треба спішитися і виконати перехід пішки.

Автор: J-Fobos 19 Липня 2013, 7:27
Ну тоді я злісний порушник)) І буду надалі порушувати)) Безглузде правило.

Автор: ЧД_ 19 Липня 2013, 8:02
Дарвин Вам в помощь. laugh.gif

Автор: J-Fobos 19 Липня 2013, 8:22
А допустимо на возі їдуть по дорозі з 2-ма і більше смугами руху в одному напрямку. Їм як наліво повертати? Теж на пішохідний перехід йти?

Автор: Ksiondz 19 Липня 2013, 10:18
QUOTE (J-Fobos @ нині, у 08:22)
А допустимо на возі їдуть по дорозі з 2-ма і більше смугами руху в одному напрямку. Їм як наліво повертати? Теж на пішохідний перехід йти?

Це гужовий транспорт, а дане правило написано виключно для водіїв велосипедів.

Автор: J-Fobos 19 Липня 2013, 10:26
В правилах написано, що і для гужових возів
QUOTE
11.14.
Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях)

Автор: ivanmariupol 19 Липня 2013, 10:30
QUOTE (Ksiondz @ нині, у 11:18)
Це гужовий транспорт, а дане правило написано виключно для водіїв велосипедів.

+мопедів, хоча для малолітніх вилупків на мотопедах-вашшЄ ніяких правил не писано scare.gif

Автор: Ksiondz 19 Липня 2013, 11:25
QUOTE (J-Fobos @ нині, у 10:26)
В правилах написано, що і для гужових возів

Сорі, перечитав (по памяті не звертав увагу, так як коней не маю biggrin.gif ).
Виходить, що так, вони не мають права. Але я б за це не хвилювався, щось я не бачив багато возів у Львові. А по селах в них свої стежки і ще ніколи, на відміну від дядьків на українах по селах і придурків у Львові, особисто мені вони не заважали. smile.gif

Пи.си. Не розумію суть дискусії - ми велосипедисти чи погоничі? Для нас чітко в ПДР написано - НЕ МОЖНА. Все решта - наші особисті думки. Думаю, не варто підбивати та заохочувати інших на порушення ПДР. Це особиста справа кожного, а як казав ЧД, там далі Дарвін розбереться. smile.gif

Автор: alex4alex 19 Липня 2013, 11:32
QUOTE (Ksiondz @ нині, у 12:25)
Пи.си. Не розумію суть дискусії - ми велосипедисти чи погоничі? Для нас чітко в ПДР написано - НЕ МОЖНА. Все решта - наші особисті думки. Думаю, не варто підбивати та заохочувати інших на порушення ПДР. Це особиста справа кожного, а як казав ЧД, там далі Дарвін розбереться. smile.gif

100%

Автор: J-Fobos 19 Липня 2013, 12:18
Просто мені це правило дуже не подобається. Чому автомобілістам можна, а велосипедистам ні. Ніби-то повноправні учасники дорожнього руху.

Автор: ЧД_ 19 Липня 2013, 12:24
В России отменили это правило. В Белоруси вообще по проезжей части нельзя, тыко по тратуару. Так шо радуйтесь. laugh.gif

Автор: alex4alex 19 Липня 2013, 12:40
QUOTE (J-Fobos @ нині, у 13:18)
Просто мені це правило дуже не подобається.

А комусь не подобається обмеження швидкості в населених пунктах до 60 км/год. А комусь - заборона обгону в певних місцях. А комусь не подобається, що не можна паркуватися на тротуарах (хоча це нікого не стримує). І що?

Автор: Zenyk 19 Липня 2013, 13:13
J-Fobos, на наших дорогах часто на зелене спокійно проїхати не дають, а ви ще через два ряди повертати зібрались biggrin.gif
Як там в С.Альтова - туда нельзя, там обрыв... но вам можно laugh.gif

Автор: J-Fobos 19 Липня 2013, 15:35
QUOTE (alex4alex @ нині, у 12:40)
А комусь не подобається обмеження швидкості в населених пунктах до 60 км/год. А комусь - заборона обгону в певних місцях. А комусь не подобається, що не можна паркуватися на тротуарах (хоча це нікого не стримує). І що?

Не порівнюйте гаряче с холодним. Обмеження швидкості для всіх, парукватись не можна всім, обгін також всім заборонений. А поворот ліворуч велосипедистам і возам.

Автор: Ksiondz 19 Липня 2013, 15:53
QUOTE (J-Fobos @ нині, у 15:35)
Не порівнюйте гаряче с холодним. Обмеження швидкості для всіх, парукватись не можна всім, обгін також всім заборонений. А поворот ліворуч велосипедистам і возам.

Добре, якщо лівий поворот буде виконувати нормальний велосипедист, який швидко стартує з місця і вміє тримати адекватну і рівну траєкторію, а якщо це будуть вуйки на українах, або дибіли малолітні на ашанах, на дорозі буде колапс, але всі будуть праві. В першу чергу думалося про безпеку самих велосипедистів.

Автор: ivanmariupol 19 Липня 2013, 19:02
QUOTE (J-Fobos @ нині, у 16:35)
Не порівнюйте гаряче с холодним. Обмеження швидкості для всіх, парукватись не можна всім, обгін також всім заборонений. А поворот ліворуч велосипедистам і возам.

поворот через рейки-це з ж логічно, із досвіду гарантовано працює це правило, бо повертати не під прямим кутом-значить впасти (вже не один так нахибнувся), а ще як мокра погода то й поготів.
а от в багатосмужжі, мабуть таки для зручності инших учасників, тоість для пЄчьок на кАлЬосах. бо то поки той роверист заїде і виїде в тому повороті-ого-го censored.gif

Автор: Yaroslav 31 Серпня 2013, 16:55
Всім привіт! Цікавить наступне питання. Помітив, що на вул. Наковій новоспечену велодоріжку позначено знаком 4.14 "Доріжка для пішоходів та велосипедистів" user posted image
Чи означає це, що пішоходи такі самі рівноправні учасники руху на доріжці, як і велосипедисти??
Тобто, мало того, що я тепер зобов"язаний їхати по горбатій велодоріжці (п. 6.6 б) ПДР), так ще й її треба ділити з пішоходами?

Наявність знаку 4.12 "Велосипедна доріжка" user posted image дозволяє рух пішоходам по ній лише тоді, коли поруч немає тротуару або пішохідної доріжки. Саме на Науковій тротуар є всюди, то чому ж не позначать велодоріжку знаком 4.12, який би заборонив рух пішоходів по ній?

Автор: ЧД_ 31 Серпня 2013, 20:25
Так. Знак 4,12 обязуе роверыста згидно пункту 6.6 ихать тыко по ней. Знак 4.14 это тротуар по якому дозволено рух роверысту. То есть ихаты треба так жебы не создавать труднощи пешеходам. но ехать по ней не обязуе. laugh.gif

Автор: ivanmariupol 31 Серпня 2013, 21:43
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 21:25)
но ехать по ней не обязуе. laugh.gif

як це та не обязує huh.gif
це ж наказовий знак!!!

Автор: ЧД_ 31 Серпня 2013, 21:59
Читайте пунк 6.6 уважно, там за пешеходную велодорожку ниц не сказано, сказано тыко за велодорожку. laugh.gif

Автор: Protected 01 Вересня 2013, 0:38
QUOTE (ЧД_ @ вчора, у 21:59)
Читайте пунк 6.6 уважно, там за пешеходную велодорожку ниц не сказано, сказано тыко за велодорожку.  laugh.gif

так то воно так, але наша міліція нас береже у випадку такої ситуації може трактувати це і по свойому..
П.С. Доречі сьогодні по науковій коло юнікредіту перед мостом стояло 2 міліціянти і ніби говорили із 2ма шоссерами, цікаво що там було, чи вони швидкість перевищили? xD

Автор: Yaroslav 01 Вересня 2013, 16:04
Переглянув Правила ще раз і повністю погоджуюсь з ЧД (соррі за неуважність першого разу). Отже,
6.6. Велосипедисту забороняється:
б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;

Розділ 1. Загальні положення
велосипедна доріжка - виконана в межах дороги чи поза нею доріжка з покриттям, що призначена для руху на велосипедах і позначена дорожнім знаком 4.12;

Отже, якщо є знак 4.14 - можем їхати як по дорозі, так і по пішовелодоріжці. За нявності знаку 4.12 - лише по велодоріжці.
Інакших трактувань ДАІ тут не може бути.


Автор: ЧД_ 01 Вересня 2013, 21:07
ЧД знае ПДР маеже наизусть. Чим вводе в ступор обычно працивныка ДАИ. Причем по номерации пунктов и нумерации знаков. Иньше шо ЧД ездит за звычай по наглому. Но жодного люстерка ще не зломыв. laugh.gif

Автор: stone 02 Вересня 2013, 23:54
взяти і переписати.
а то одне із самих дурних правил.

Автор: Griga 29 Травня 2014, 14:07
Ленивым к использованию:
http://www.bikeday.org.ua/assets/files/assa-velopdd-www.pdf

Автор: PlusOdyn 10 Липня 2014, 15:27
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=51675

Автор: ЧД_ 10 Липня 2014, 16:33
Дочитал до:

QUOTE
1. Основні напрями державної політики у сфері велосипедного транспорту визначає Верховна Рада України.


Дальше читать не имеет смысла. laugh.gif

Автор: Dok62 06 Травня 2015, 10:37
1. Не убий! Будь уважний при їзді, не дави птахів, кішок, собак і пішоходів, можливо, вони в минулому житті теж були велосипедистами.

2. Не вкради! Завжди краще мати свій власний велосипед, куплений на свої кровні, ніж їздити і побоюватися, що в будь-яку хвилину твій, але чужий велосипед можуть дізнатися.

3. Не переїжджай дорогу по зебрі верхи на велосипеді, бо можеш бути збитий товаришем своїм, які переїжджають її поперек на червоний.

4. Розігнавшись з гори, чи не тисни на переднє гальмо, бо не тішить погляд лежачого на асфальті падаючий на нього зверху велосипед.

5. Тримай вуха відкритими. Не слухай музику в навушниках під час їзди. Слухай звуки навколо, в іншому випадку, наступна композиція в твоєму плеєрі може бути похоронний марш.

6. При парковці велосипеда використовуй абсолютно статичні предмети. Не пристібатися велосипеди до лавок, ручкам дверей, каналізаційним люкам, низько пролітають літакам, і заснули бабусям. Це загрожує тим, що ти не знайдеш свій велосипед там де його залишив.

7. Шануй велосипед як себе самого. Стеж за його здоров'ям, адже від цього залежить і твоє.

8. Завжди допомагай потрапив у біду велосипедисту. Пам'ятай, велосипедист велосипедисту не тільки друг і товариш, але і запасний насос, і комплект ключів (але не від квартири).

9. Дотримуйся правил дорожнього руху, бо тільки так ти можеш довести свою перевагу над автомобілістами і пішоходами.

10. Велосипед єдиний, нехай не буде в тебе іншого транспортного засобу крім велосипеда. Відтепер і на віки віків. Поїхали!

Автор: Arustokrat 21 Травня 2015, 8:17
http://zaxid.net/news/showNews.do?u_lvovi_na_kiltsi_chornovola__lipinskogo__zminyat_ruh_transportu&objectId=1340635

На кільці вулиць Чорновола – Липинського буде заборонено змінювати смугу руху, а також водії повинні будуть пропускати на в’їзді у кільце машини з усіх смуг.
Рішення про такі зміни прийняла Львівська міська комісія з питань безпеки дорожнього руху.
Така нова схема називається «Roundabout», вона діє в країнах північної Європи.
На думку членів комісії, зміна схеми руху дозволить знизити аварійність на цій ділянці дороги. Радник міського голови з питань розвитку велоінфраструктури Олег Шмід зазначив, що на кільцях, де запровадили схему «Roundabout» кількість аварій зменшилась приблизно на 80%. «На цьому кільці змінять розмітку. Вона відповідатиме новим правилам заїзду.
Також поставлять перед ним попереджувальні знаки про зміну порядку руху за 100 та 50 метрів», - розповів Олег Шмід.
Реалізувати нововведення планують у травні-червні 2015 року. Оскільки саме тоді нанесення нової розмітки буде найякіснішим, пояснив Олег Шмід.
Згодом, якщо зменшиться кількість аварій та небезпек на кільці, за такою схемою здійснюватиметься рух на всіх кругових перехрестях у Львові.


І як тепер велосипедисту проїхати кільце? З крайньої лівої смуги? rolleyes.gif

Автор: Рост 21 Травня 2015, 9:46
QUOTE (Arustokrat @ нині, у 09:17)
http://zaxid.net/news/showNews.do?u_lvovi_na_kiltsi_chornovola__lipinskogo__zminyat_ruh_transportu&objectId=1340635

На кільці вулиць Чорновола – Липинського буде заборонено змінювати смугу руху, а також водії повинні будуть пропускати на в’їзді у кільце машини з усіх смуг.
Рішення про такі зміни прийняла Львівська міська комісія з питань безпеки дорожнього руху.
Така нова схема називається «Roundabout», вона діє в країнах північної Європи.
На думку членів комісії, зміна схеми руху дозволить знизити аварійність на цій ділянці дороги. Радник міського голови з питань розвитку велоінфраструктури Олег Шмід зазначив, що на кільцях, де запровадили схему «Roundabout» кількість аварій зменшилась приблизно на 80%. «На цьому кільці змінять розмітку. Вона відповідатиме новим правилам заїзду.
Також поставлять перед ним попереджувальні знаки про зміну порядку руху за 100 та 50 метрів», - розповів Олег Шмід.
Реалізувати нововведення планують у травні-червні 2015 року. Оскільки саме тоді нанесення нової розмітки буде найякіснішим, пояснив Олег Шмід.
Згодом, якщо зменшиться кількість аварій та небезпек на кільці, за такою схемою здійснюватиметься рух на всіх кругових перехрестях у Львові.


І як тепер велосипедисту проїхати кільце? З крайньої лівої смуги? rolleyes.gif

За ПДД велосипедисту на дорозі з двома смугами руху поворот ліворуч і так заборонений.
А цієї схеми якщо всі будуть притримуватись, аварійність знизиться. Якщо
Зрештою, у Львові скільки, 6 кілець? Чи це така вже велопроблема?

Автор: ЧД_ 21 Травня 2015, 10:13
Шановный Пан Шмид то навмыстно робэ, жебы ЧД до дому через Брюховычи издыв. laugh.gif

Автор: Arustokrat 21 Травня 2015, 14:34
QUOTE (Рост @ нині, у 10:46)
За ПДД велосипедисту на дорозі з двома смугами руху поворот ліворуч і так заборонений.
А цієї схеми якщо всі будуть притримуватись, аварійність знизиться. Якщо
Зрештою, у Львові скільки, 6 кілець? Чи це така вже велопроблема?

Рух по крайній правій смузі на кільці до потрібного велосипедисту виїзду, класифікується як поворот ліворуч?
Я і не сперечаюсь щодо аварійності, але трохи лячно на велосипеді їхати по другій лівій смузі. На шосейнику не буде проблем із перелаштовуванням з другої смуги назад у праву після виїзду з кільця, а от на МТБ утнути такий трюк буде складніше. А бавитись із пішохідними переходами то довго і нудно, хоча, життя дорожче...

Автор: bata 21 Травня 2015, 16:11
Якщо багато трафіку і тягучка, то є дієвий метод.
Їде купа маршруток з липинського на чорновола в центр, обираєте "жертву", для новачків добре 53-1а, вони великі і швидко не їздять, єловбуси, загалом проїжають кільце з середньою швидкістю.
Мені на МТБ, завджи вистачає місця-швидкості-часу, щоб проїхати 3/4 кільця за маршруткою, ніхто не сигналить, ніхто не підрізає. Їхати варто біля заднього крила , так щоб вас було видно в дзеркалі.
Все! )))

З.І. вечорами я проїжаю кільце по переходам.

Автор: Рост 21 Травня 2015, 17:58
QUOTE (Arustokrat @ нині, у 15:34)
Рух по крайній правій смузі на кільці до потрібного велосипедисту виїзду, класифікується як поворот ліворуч?
Я і не сперечаюсь щодо аварійності, але трохи лячно на велосипеді їхати по другій лівій смузі. На шосейнику не буде проблем із перелаштовуванням з другої смуги назад у праву після виїзду з кільця, а от на МТБ утнути такий трюк буде складніше. А бавитись із пішохідними переходами то довго і нудно, хоча, життя дорожче...

Рух на велосипеді в лівій смузі заборонений взагалі. Тому при новій схемі по кільцю велосипедисту дорога лише праворуч і прямо.
Для повороту ліворуч, виходить за правилами, треба перед переходом зійти з велосипеда, перевести його на другий бік, аж тоді продовжити рух на колесах.
Хоча, як на мій погляд, це нічим не краще. Велосипедист має зупинитись на дорозі, зійти з ровера. А поруч їдуть машини, якихось "кишень" для цієї процедури не передбачено ж. Ну але по закону треба саме так.

Автор: Ioan85 21 Травня 2015, 19:45
user posted image

З такою схемою навпаки може збільшиться аварійність, з причини того, що до нової схеми треба звикнути... Завчасно треба перестроїтися на ліву смугу, для лівого повороту, в інакшому випадку доведеться пропускати транспорт який виїзджає з кільця по лівій смузі (для прикладу на схемі синім автомобілем здійснити поворот ліворуч)

Автор: demon 21 Травня 2015, 20:47
Фффиииг с ними, с "смугами", скорее всего, всего лишь удлинятся пробки. но, нафига, менять приоритеты проезда кольца? (тем мболее, только одного кольца в городе!!!) люди же рефлексорно не будут пропускать въезжающих на кольцо. привычка дело такое, мы же не на востоке живем

Автор: alex4alex 21 Травня 2015, 20:51
Я одного не розумію, хіба це якесь нововведення? І раніше треба було перестроюватися в лівий рял для проїзду кільця більше, ніж на один "проліт". Цього вимагають як правила, так і здоровий глузд.

Їхати в правій смузі, щоб проїхати більш ніж пів-кільця - це рагулізм. Щоправда, ним страждає 95% водіїв міста.

Автор: demon 21 Травня 2015, 20:57
QUOTE (alex4alex @ нині, у 20:51)
Я одного не розумію, хіба це якесь нововведення? І раніше треба було перестроюватися в лівий рял для проїзду кільця більше, ніж на один "проліт". Цього вимагають як правила, так і здоровий глузд.

Їхати в правій смузі, щоб проїхати більш ніж пів-кільця - це рагулізм. Щоправда, ним страждає 95% водіїв міста.

Проффесор, всегда еду в правой полосе на кольце, даже если проезжаю 3/4 кольца. в чем рагулизм? показывай поворот и едь себе, как говорят правила. а, если кто то пытается с кольца съехать в левый ряд, тем самым тебя подрезав, то это и есть рагуль

Автор: demon 21 Травня 2015, 20:59
QUOTE (alex4alex @ нині, у 20:51)
Я одного не розумію, хіба це якесь нововведення? І раніше треба було перестроюватися в лівий рял для проїзду кільця більше, ніж на один "проліт". Цього вимагають як правила, так і здоровий глузд.


можешь показать правила?

Автор: Arustokrat 21 Травня 2015, 21:00
QUOTE (alex4alex @ нині, у 21:51)
Я одного не розумію, хіба це якесь нововведення? І раніше треба було перестроюватися в лівий рял для проїзду кільця більше, ніж на один "проліт". Цього вимагають як правила, так і здоровий глузд.

Їхати в правій смузі, щоб проїхати більш ніж пів-кільця - це рагулізм. Щоправда, ним страждає 95% водіїв міста.


Для авто може це й рагулізм, незнаю, але для велосипедиста, як на мене, то єдиний спосіб проїхати кільце, не створюючи проблем собі й оточуючим rolleyes.gif

А питання так і залишається невирішеним... після запровадження нововведення якщо велосипедист їде, як і раніше, по зовнішньому кільцю, то він мудак, бо порушує встановлений порядок проїзду перехрестя. А якщо їде по правилах, по внутрішньому кільцю, то має всі шанси опинитись під колесами авто при перестроюванні в ліву смугу перед кільцем і в праву після нього... плюс, він всерівно мудак, бо йому закон забороняє їхати в лівому ряді, і до того ж він буде гальмувати потік авто, які їдуть за ним...
Невесела перспектива... rolleyes.gif

Автор: panpupez 21 Травня 2015, 21:16
шо за шум а драки нет. Кільце це просто різновид перехрестя(де організований круговий рух) і правила там діють точно такі ж як на перехресті, молодці шо накінецьто привели все до норми

Автор: Oksap5 21 Травня 2015, 21:19
QUOTE (demon @ нині, у 20:57)
Проффесор, всегда еду в правой полосе на кольце, даже если проезжаю 3/4 кольца. в чем рагулизм? показывай поворот и едь себе, как говорят правила. а, если кто то пытается с кольца съехать в левый ряд, тем самым тебя подрезав, то это и есть рагуль

Ти правильно кажеш, але правил ніхто не знає і всі зрізають з лівого ряду зразу на виізд з кільця незважаючи на твій включений лівий поворот. Якщо кружляти по кільцю правим рядом, то потрібно бути дуже обережним.
Якщо велодоріжка буде поруч біля пішохідної, то нова схема зручніша старої і буде дійсно менше непорозумінь, але при умові нанесення чітких розміток.
А привикати дійсно довго будемо. Колись в Рівне на кільці були правила проїзду як на перехресті-поміха зправа, так там водії з інших міст постійно робили аварії. Мусіли відмінити ці пріорітети і ввели звичну кільцеву перевагу, аварії зменшилися , але місцеві ще трохи товклися поки не звикли smile.gif

Автор: Ioan85 21 Травня 2015, 21:54
QUOTE (alex4alex @ нині, у 21:51)
Я одного не розумію, хіба це якесь нововведення? І раніше треба було перестроюватися в лівий рял для проїзду кільця більше, ніж на один "проліт". Цього вимагають як правила, так і здоровий глузд.

Їхати в правій смузі, щоб проїхати більш ніж пів-кільця - це рагулізм. Щоправда, ним страждає 95% водіїв міста.

Всі пункти правил які стосуються проїзду через кільце

10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.
При виїзді з кільця відбувається перестроювання тому найкраще їхати правою смугою

10.4. Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині — і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.
За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.

10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку.

Автор: panpupez 21 Травня 2015, 22:13
а також 16.2-16.4, 16.11-16.15
Правда в ПДР косяків хватає biggrin.gif

Автор: alex4alex 21 Травня 2015, 22:53
QUOTE (Arustokrat @ нині, у 22:00)
Для авто може це й рагулізм, незнаю, але для велосипедиста, як на мене, то єдиний спосіб проїхати кільце, не створюючи проблем собі й оточуючим  rolleyes.gif

Мова у моєму дописі йшла виключно про автомобільний транспорт.

Велосипедист взагалі за правилами не має права рухатися в жодній смузі, окрім крайньої правої, і повертати ліворуч не може, якщо в одному напрямку є більше, ніж одна смуга. Тому в будь-якому разі ми порушуємо.

П.С. http://udai-kiev.gov.ua/pages/Pravila-prozdu-perehrest.htm.

QUOTE
Якщо проїздна частина має на перехресті дві смуги руху, то починати маневр потрібно з лівого ряду, а після першого або другого з'їзду ( залежно від умов руху на цьому перехресті й поточної обстановки на дорозі) слід зайняти правий ряд, вчасно включивши покажчик правого повороту.


П.П.С. питання до "знатоків". Якщо ви кажете, що потрібно все робити з правої смуги - навіщо і для кого тоді взагалі ліва?

Автор: panpupez 21 Травня 2015, 23:14
QUOTE (alex4alex @ нині, у 20:53)
П.П.С. питання до "знатоків". Якщо ви кажете, що потрібно все робити з правої смуги - навіщо і для кого тоді взагалі ліва?

П.П.С. то для тих хто хоче "закольцуватись" biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Ioan85 21 Травня 2015, 23:37
QUOTE (alex4alex @ вчора, у 23:53)
П.П.С. питання до "знатоків". Якщо ви кажете, що потрібно все робити з правої смуги - навіщо і для кого тоді взагалі ліва?


Відповідь у правилах

11.2. На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).

Автор: demon 22 Травня 2015, 7:26
QUOTE (alex4alex @ вчора, у 22:53)
Мова у моєму дописі йшла виключно про автомобільний транспорт.



П.П.С. питання до "знатоків". Якщо ви кажете, що потрібно все робити з правої смуги - навіщо і для кого тоді взагалі ліва?

Проффесор, как раз "Мова у товеэму дописі йшла про велосипедный транспорт". не надо корректировать сообщения, и вводить в заблуждение людей.

если ты собираешься на машине съезжать в первый или второй поворот, то логика подсказывает (логика, а не правила! Проффесор, покажи правила, а не ту дурацкую ссылку выше), что надо въезжать на кольцо справа. если проезжаешь больше половины кольца, то естественно заходишь слева. съезжать на львовских кольцах надо только в правую полосу.

Автор: ЧД_ 22 Травня 2015, 8:34
Хоспадя сосайтники, да хто в цьому славному мисти ходыть, ездит по правилам? Буду ехать как мне удобно, и пускай весь мир подождет. ИМХО. laugh.gif

Автор: alex4alex 22 Травня 2015, 10:11
QUOTE (Ioan85 @ нині, у 00:37)
Відповідь у правилах

11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).

Ось, це вже ближче.

Отже, якщо авто (уточню, оскільки бачу, що дехто не розуміє, що йдеться насамперед про правила дорожнього руху для автомобілів) повертає НАЛІВО - то необхідно зайняти ЛІВУ смугу.

Якщо на кільці потрібно їхати більше ніж один "проліт", тобто повернути у 2, 3 чи 4 виїзд, то це і є поворотом ЛІВОРУЧ.

Все вірно. Це якраз те, що я хотів почути. У підсумку:
* якщо їдеш у перший поворот (90 градусів), займаєш праву смугу.
* якщо їдеш у 2, 3 чи 4 поворот (180, 270 та 360 градусв) - займаєш ліву. Так написано у правилах (пункт 11.5, який процитував шановний Ioan85).

Про що тоді суперечка?

Автор: alex4alex 22 Травня 2015, 10:14
QUOTE (demon @ нині, у 08:26)
Проффесор, как раз "Мова у товеэму дописі йшла про велосипедный транспорт". не надо корректировать сообщения, и вводить в заблуждение людей.

Только не надо делать неудачные попытки залезть мне в голову. Я четко написал про авто, так как "нововведения" (хотя никаких нововведений здесь нет, ест просто факт обращения внимания на существующие правила и их надлежащее выполнение) касаются именно автомобильного транспорта.

Нам (велосипедистам) по правилам как нельзя было ехать по кольцу, так и нельзя будет. Для велосипедистов ничего не изменилось.

Автор: Ioan85 22 Травня 2015, 13:45
QUOTE (alex4alex @ нині, у 11:11)
Ось, це вже ближче.

Отже, якщо авто (уточню, оскільки бачу, що дехто не розуміє, що йдеться насамперед про правила дорожнього руху для автомобілів) повертає НАЛІВО - то необхідно зайняти ЛІВУ смугу.

Якщо на кільці потрібно їхати більше ніж один "проліт", тобто повернути у 2, 3 чи 4 виїзд, то це і є поворотом ЛІВОРУЧ.

Все вірно. Це якраз те, що я хотів почути. У підсумку:
* якщо їдеш у перший поворот (90 градусів), займаєш праву смугу.
* якщо їдеш у 2, 3 чи 4 поворот (180, 270 та 360 градусв) - займаєш ліву. Так написано у правилах (пункт 11.5, який процитував шановний Ioan85).

Про що тоді суперечка?

В більшості випадків кільце є головним. Якщо його розгорнути в одну лінію буде головна дорога з правими поворотами. Для того щоб повернути з дороги 1 в дорогу 3-4 необхідно перестроїтися в ліву смугу?

user posted image

Автор: panpupez 22 Травня 2015, 13:55
у пдр і поняття кільце нема, а із за того шо понавидумували то головне то не головне то пів головного і є купа проблем, є перехрестя (з кільцевим рухом) то і їхати треба згідно правил перетину перехресть ітд
вот на липинського накінецьто і приведуть розмітку і знаки згідно пдр

Автор: Arustokrat 22 Травня 2015, 15:41
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 09:34)
Хоспадя сосайтники, да хто в цьому славному мисти ходыть, ездит по правилам? Буду ехать как мне удобно, и пускай весь мир подождет. ИМХО. laugh.gif

Судячи з того, яку бурну дискусію викликало моє запитання, це єдиний вихід... rolleyes.gif
Що ж, буду їздити в лівій смузі... rolleyes.gif

І ще, може хтось покаже, де все-таки в ПДР є пункт про заборону в’їзду велосипедисту на кільце? Що такого в тому, що по зовнішньому кільцю проїхати туди куди тобі потрібно?

Автор: alex4alex 22 Травня 2015, 15:52
QUOTE (Ioan85 @ нині, у 14:45)
В більшості випадків кільце є головним. Якщо його розгорнути в одну лінію буде головна дорога з правими поворотами. Для того щоб повернути з дороги 1 в дорогу 3-4 необхідно перестроїтися в ліву смугу?

user posted image

Так можна і все місто в одну лінію розгорнути. Але ж це нічого не дасть.

Якщо комусь необхідно проїхати по кільцю, і не звернути у перший поворот, він зобов"язаний ввімкнути лівий поворт, тому що де-факто їде далі наліво. Розгорни це у Т-подібне перехрестя і зрозумієш, що там або вілво 9по кільцю), або праворуч - тобто у виїзд.

Автор: alex4alex 22 Травня 2015, 15:53
QUOTE (Arustokrat @ нині, у 16:41)
І ще, може хтось покаже, де все-таки в ПДР є пункт про заборону в’їзду велосипедисту на кільце? Що такого в тому, що по зовнішньому кільцю проїхати туди куди тобі потрібно?

В ПДР чітко написано, що велосипедист мое рухатися лише у крайній правій смузі. Ось і заборона.

Якби кільце було маленке - на одну смугу - було б можна.

Автор: ЧД_ 22 Травня 2015, 16:01
Профессор, а шо в кильця нема правой смуги? laugh.gif

Автор: bata 22 Травня 2015, 16:17
Велосипедист по замовчуванню не може попасти на праву смугу кільця, бо то паварот на ліво. Хіба спішуватися і поводити себе як у випадку відсутності переходу))) переходити до крайньої правої смуги і потім вже можна їхати далі)))

Автор: Arustokrat 22 Травня 2015, 16:20
QUOTE (alex4alex @ нині, у 16:53)
В ПДР чітко написано, що велосипедист мое рухатися лише у крайній правій смузі. Ось і заборона.

Якби кільце було маленке - на одну смугу - було б можна.

Тоді виходить, що ВСІ порушують правила, проїзджаючи кільце...

Автор: ЧД_ 22 Травня 2015, 16:32
ЧД вже казав: одным порушенням бильше, одным меньше. Ни Аллах не заметит, ни ЧД. laugh.gif

Автор: Spin Doctor 22 Травня 2015, 16:37
На кільці теж є смуги руху. Там немає особливих правил типу "внутрішнє кільце головніше", тому http://pdd.ua/ua/10/#3.
Велосипедисту не забороняється проїзд перехрестя (в правій смузі) = не забороняється проїзд кільця (в правій смузі).
З кільця завжди поворот праворуч, тобто велосипедисту дозволено.
АЛЕ!!! Є ще схема руху (проїзду перехрестя). Ось тут і випливає заборона проїзду туди чи сюди. Якщо її немає - на мою скромну думку повертати на кільці можна куди хочеш.

Якби тільки не було баранів за кермом, що вважають внутрішнє кільце головнішим - мав випадок на Липинського-Хмельницького.

QUOTE (bata @ нині, у 17:17)
Велосипедист по замовчуванню не може попасти на праву смугу кільця, бо то паварот на ліво.

Всі по замовчуванню попадають на праву смугу кільця. А далі перестроюються. А потім знову laugh.gif для з'їзду.

Автор: demon 22 Травня 2015, 18:23
QUOTE (alex4alex @ нині, у 10:11)
Ось, це вже ближче.

Отже, якщо авто (уточню, оскільки бачу, що дехто не розуміє, що йдеться насамперед про правила дорожнього руху для автомобілів) повертає НАЛІВО - то необхідно зайняти ЛІВУ смугу.

Якщо на кільці потрібно їхати більше ніж один "проліт", тобто повернути у 2, 3 чи 4 виїзд, то це і є поворотом ЛІВОРУЧ.

Все вірно. Це якраз те, що я хотів почути. У підсумку:
* якщо їдеш у перший поворот (90 градусів), займаєш праву смугу.
* якщо їдеш у 2, 3 чи 4 поворот (180, 270 та 360 градусв) - займаєш ліву. Так написано у правилах (пункт 11.5, який процитував шановний Ioan85).

Про що тоді суперечка?

проффесор, еще раз повторюсь, не морочь народу головы! видишь, вон уже и Аристократ решил взять с тебя пример! laugh.gif

Автор: demon 22 Травня 2015, 18:41
QUOTE (Spin Doctor @ нині, у 16:37)

З кільця завжди поворот праворуч, тобто велосипедисту дозволено.
АЛЕ!!! Є ще схема руху (проїзду перехрестя). Ось тут і випливає заборона проїзду туди чи сюди. Якщо її немає - на мою скромну думку повертати на кільці можна куди хочеш.


ты где то у нас во Львове видел такие кольца? но, судя по радостным возгласам на форуме, им будет нравиться на Шмидовом кольце нарушать и быть честно сбитыми, либо ходить пешком laugh.gif

Автор: Arustokrat 22 Травня 2015, 20:03
Скіко понаписували... ойойойой... і не розбереш, де правда, а де вільне трактування ПДР.
Все ясно... буду їздити в лівій смузі на кільці, якщо таки введуть ту нову штуковину... rolleyes.gif

Автор: com 07 Червня 2018, 18:27
Про розмітку 1.15. https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=1006536.0
Хто кого має пропускати?

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)