РЕЄСТРАЦІЯ | СТАТТІ | ПРАЙСИ | АДРЕСИ | ЗВ’ЯЗОК




педали Wellgo в магазине VeloMAX во Львове

Сторінки: (17) « Перша ... 2 3 [4] 5 6 ... Остання » ( Перейти до першого непрочитаного повідомлення ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Фари, маячки, відбивачі, (усі запитання що до вибору)
Scaramouch
Дата 11 Вересня 2006, 21:36
Quote Post


Початківець
*

Звідки: Київ
Повідомлень: 91


2 Velomax: тоже согласен с твоей формулировкой... Но это, наверное, правильнее назвать "хит продаж" или "лучшая покупка"! wink.gif

Хотя, не будем спорить о терминологии...

Что касается света - могу сказать, что я наиболее комфортно чувствую себя в лесу, как я уже писал, с двумя фарами: на руле и на шлеме...

Пока, из того, что есть по приемлемой цене - СупраЛЕД для меня без вариантов, хотя 5 аккумов (фирменная фишка сигмы) и откровенно дурнуватый крепеж меня немного расстраивают...


Моя мечта: Exposure Race Turbo Lithium Ion
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?modelID=9150
Но цена!!! sad.gif
Видел эту фару в работе... Просто бомба! Как дальний свет автомобиля на руле! Без выносных акамуляторов и тд...
И есть такая же, но меньшая с одним диодом на шлем:
Exposure Joystick Single Lithium Ion
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?modelID=9418

Постоянно слежу за скидками, но в скидку в 60-70%% верю слабо... sad.gif
Эх...


А пока езжу с приведенным выше набором и радуюсь имеющимся светом! wink.gif
Позавчера катал ночью по лесу на 34 км/ч... Ничего так, за дорогой следить позволяет очень хорошо, включая высвечиваеие поворотов, деревьев и песка...
Во всяком случае (правда не на 34, а ближе к 22-24, - там был подъем и сразу поворот) бревно на уровне головы увидел вовремя (тьфу-тьфу-тьфу)... wink.gif
Email Poster
Top
Velomax
Дата 12 Вересня 2006, 15:12
Quote Post


неутомімый командор
*****

Звідки: Львов
Повідомлень: 6757


Ага, вторая фара на шлемак нужна 100%. Интересно, почему мотоциклисты таким не пользуются?
Users Website
Top
Scaramouch
Дата 13 Вересня 2006, 0:56
Quote Post


Початківець
*

Звідки: Київ
Повідомлень: 91


QUOTE
Ага, вторая фара на шлемак нужна 100%. Интересно, почему мотоциклисты таким не пользуются?


Вы хотите ответ? Их есть у меня! wink.gif

Я тоже задавался этим вопросом, а натолкнула меня на ответ вот какая история...

На Боярке-24 познакомились мы с Сергеем с российской командой RedBike. У них, у одного, была фара Exposure Race Turbo Lithium Ion... Которая, напомню, без скидок стоит 600 баксов...

так он ехал без фары на шлеме. Его позиция: "А зачем, если мощности этой фары хватает, что бы осветить ВСЁ, включая повороты и т.д.

Так и у мотоциклов. Мощности фары мотоцикла хватает с головой! smile.gif
Email Poster
Top
Opal
Дата 13 Вересня 2006, 8:01
Quote Post


The Office-Samurai
***

Звідки: БОМЖ
Повідомлень: 827


"Однако, есть еще одно предположенье..." © В.Высоцкий

Более вероятно, что фара должна быть жестко закреплена и иметь регулялятор дальний-ближний свет. Если крепить фару на голове мотоциклиста, он будет слепить встречный транспорт и низколетящие самолеты...
Email Poster
Top
Sera
Дата 13 Вересня 2006, 14:25
Quote Post


Велофанат
****

Звідки: Львів, р-н Любінської
Повідомлень: 1138


Предположение Opal более убедительно. Стандартный свет специально расчитывается чтоб не слепить встречных. А вот например в гонках по Сафари на рулях мотоциклов было закреплено несколько фар, так как одной не достаточно, а слепить там некого biggrin.gif

А фара Exposure Race Turbo действительно зачётная, но и цена у неё соответствующая...
Top
thefir
Дата 02 Жовтня 2006, 14:35
Quote Post


Постійний учасник
***

Звідки: Levandivka
Повідомлень: 534


недавно купив "Longus@"SHL-01 6 cвітлодіодів. По місту за ціну 88 укр.тугриків вважаю пристойно! Кут розгортання світла 60градусів.Скільки годин не пам`ятаю - здуру викинув коробку. 3 батарейки типу"ААА" smile.gif Легко знімається. правда тільки 2 режими - простий і мигалка. Поки нежалію!
Top
Velomax
Дата 02 Жовтня 2006, 18:10
Quote Post


неутомімый командор
*****

Звідки: Львов
Повідомлень: 6757


Водка тоже разная бывает, несмотря на одинаковое спиртосодержание smile.gif
Users Website
Top
Velomax
Дата 04 Жовтня 2006, 20:53
Quote Post


неутомімый командор
*****

Звідки: Львов
Повідомлень: 6757


В конце недели приедет Сигма СупраЛед. Есть желающие потестировать или купить?
Users Website
Top
Yosyf
Дата 26 Грудня 2006, 16:00
Quote Post


ветеран
****

Звідки: Львів
Повідомлень: 1332


У мене звичайна галогенка за 8 грн. на базарі купив, а з ліхтарикових акумуляторів російського виробництва, теж є на базарі (8 штук по 2грн. 50 коп) склепав, спаяв дві батареї по 1,2 вольта - вийшло 2,4 вольта якраз для галогенної лампи. Світить нормально і довго, дешево і сердито.
Email Poster
Top
Velomax
Дата 27 Грудня 2006, 20:20
Quote Post


неутомімый командор
*****

Звідки: Львов
Повідомлень: 6757


Трудно возразить против 8 грн.
Users Website
Top
Leonid
Дата 27 Грудня 2006, 20:52
Quote Post


ветеран броуновского движения
*****

Звідки: Львов
Повідомлень: 2804


laugh.gif
Email PosterUsers Website
Top
Lubko
Дата 26 Січня 2007, 16:24
Quote Post


Початківець
*

Звідки: Львів
Повідомлень: 68


QUOTE (Globetrotter @ 05 Червня 2006, 12:44)
Не май надії, що фірмова буде світити в три рази краще, чи довше.  Фірмове Котяче око краще від такої самої китайської підробки максимум на 50%. Не більше.

Не згідний. У фірмових світлодіоди набагато кращі. Напр. налобний ліхтарик Petzl Tikka XP (тай всі решта світлодіодні Пецилі) має ресурс 120 годин (при активному викорситанні я батареї міняю раз у кілька місяців, взимі - раз у місяць, на морозі ємність батарей падає), в той час як у базарному ліхтарику за 30грн батареї розряджаються за один похід (~10 годин). Це тому що у базарних приладах всі світлодіоди включаються паралельно через додаткові резистори, які служать примітивними стабілізаторами струму і на яких падає значна частина потужності. А фірмові апарати оснащені імпульсними перетворювачами зі зворотним зв'язком по струму (ККД ~ 90%), що дозволяє "витискати" з батареї все що можна (ліхтар ще працює при ЕРС батареї < 1В), в той час коли базарний ліхтарик перестає світити при падінні ЕРС батареї нижче 1.3В.

Також суттєво відрізняється спектр свічення світлодіодів. Так тільки здається, що світло базарних ліхтариків біле, якшо порівняти його зі світлом фірмового ліхтаря, то воно здаватиметься досить синього відтінку, а фірмового ліхтаря - справді білим (але не жовтим!).
QUOTE (Lazor @ 06 Червня 2006, 15:31)

а я віддаю перевагу діодним альпіністичним ліхтарям з кріпленням на голову. Універсальніше!

Підтримую. Хоча найуніверсальніше, коли є ліхтарик і на гельмі (світлодіодний, "ближній"), і на рулі (галогеновий, "дальній"). Така думка десь вже зустрічалася на цьому форумі.
Top
Leonid
Дата 26 Січня 2007, 18:09
Quote Post


ветеран броуновского движения
*****

Звідки: Львов
Повідомлень: 2804


QUOTE (Lubko @ нині, у 16:24)
Це тому що у базарних приладах всі світлодіоди включаються паралельно через додаткові резистори, які служать примітивними стабілізаторами струму і на яких падає значна частина потужності. А фірмові апарати оснащені імпульсними перетворювачами зі зворотним зв'язком по струму (ККД ~ 90%), що дозволяє "витискати" з батареї все що можна (ліхтар ще працює при ЕРС батареї < 1В), в той час коли базарний ліхтарик перестає світити при падінні ЕРС батареї нижче 1.3В.


Думаю, что если речь идет о фонариках до 250грн. разницы особой нет. Но это касается только нового поколения китайских фар, так как еще год назад разница в стоимости светодиодов была большая. А Кэт Ай светодиодный старых выпусков просто ставил на каждый светодиод резистор. И все. Современные китайские поделки тоже уже дают свет, близкий к белому. А как же иначе - эти самые навороченные диоды в Китае и выпускают. wink.gif
Но я предпочитаю на руль галогенку Сигму, а на голову китайскую поделку (но и от фирменной не откажусь). Кто хочет - можно сравнить свет от 2,5 ватта галогенки и любой светодиодной фары ценой до 250грн. smile.gif

П.С. Китайские поделки прекрасно работают от аккумуляторов (1,2В). Просто при покупке нужно проверить. Действительно дрянь еще продают.
Email PosterUsers Website
Top
energyonbike
Дата 26 Січня 2007, 21:02
Quote Post


Велофанат
***

Звідки: Львів
Повідомлень: 374


QUOTE (Leonid @ нині, у 19:09)

Но я предпочитаю на руль галогенку Сигму, а на голову китайскую поделку (но и от фирменной не откажусь). Кто хочет - можно сравнить свет от 2,5 ватта галогенки и любой светодиодной фары ценой до 250грн. smile.gif


Друга фара на голові ( кит. підробка )В комплекті з досить потужним кетайом на рулі мало шо дає як на мене. Нею хіба підсвічувати на компютер шоб бачити покази і просто для додаткової безпеки ( шоб автомобілісти бачили). Якшо повертати голову перед тим як увійти у поворот, мало шо дає.
На голову потрібно мати не слабшу фару ніж стоїть на рулі, для більшого ефекту.

Я би якось порівняв при нагоді.
Email Poster
Top
Leonid
Дата 26 Січня 2007, 22:52
Quote Post


ветеран броуновского движения
*****

Звідки: Львов
Повідомлень: 2804


QUOTE (energyonbike @ нині, у 21:02)
Друга фара на голові ( кит. підробка )В комплекті з досить потужним кетайом на рулі мало шо дає як на мене. Нею хіба підсвічувати на компютер шоб бачити покази і просто для додаткової безпеки ( шоб автомобілісти бачили). Якшо повертати голову перед тим як увійти у поворот, мало шо дає.
На голову потрібно мати не слабшу фару ніж стоїть на рулі, для більшого ефекту.

Я би якось порівняв при нагоді.

Ну да, она для того, чтоб подсветить, гду нужно. Я очень уважаю сосдание светодиодных фар, но лично мне на дороге больше нравится галогенка по спектру. мне тяжело различать препятсвия при свете светодиода. Он как бы тени размазывает. А галогенка дает четкие очертания, но привязывает к розетке каждых 3-4часа sad.gif

smile.gif При случае сравним.
Email PosterUsers Website
Top
0 Користувачів читають цю тему (0 Гостей і 0 Анонімних Користувачів)
0 Учасників:

Topic Options Сторінки: (17) « Перша ... 2 3 [4] 5 6 ... Остання » Reply to this topicStart new topicStart Poll