Зимою на велосипеді, знайшов цікаву статтю

Тоді у твоєму випадку шиповка - правильне рішення, навіть якщо недешеве

Так справді.Хоча зимові Nokian вартують ще більше.Як зимові до автомобіля фактично.

Їзда зимою без шипів дуже небезпечна. Ти їдеш-їдеш, опа і вже лежиш, на рівному місці. Навіть якщо планується поїздка десь в парках, по селах по вкатаному сніжку, все одно туди якось ще треба доїхати. Позаминулої зими їздив на звичайній резині. Після декількох падінь і усвідомлення, що ззаду могла бути машина, перейшов на шиповку. Минулу зиму від"їздив на такій резині. Жодного падіння. Мінус цих покришок - вага і нульове кочення, хоча зимою воно не дуже потрібне. В цьому сезоні хочу попробувати Snow Stud. Там мало шипів, теоретично їхати буде легше, але зчеплення на льоду має бути. ХЗ, подивимось, як воно на практиці. Варіант Ice Sparker взагалі ідеальний для ожеледиці. Але знову ж таки із-за шипів важко їхати.

Я також розмірковував про Ice Spiker-але їхня вартість для мене не по кишені.

Айс Спайкер - это скорее покрышка для развлекательного катания по льду, чем для ежедневного перемещения по городу.

Цієї зими обійшовся без "опа і вже лежиш, на рівному місці" - так що залежить де їздити

Моє імхо:
1. вистачить будь-якої широкої злої гуми,
2. ні в якому разі не вилазити на дорогу, як є сніг - водії взимку ї*ануті на усю голову, це раз; машини на дорозі поводяться як корови на льоді, це два.
3. тримати коліна і голову (шапка під шолом) у теплі
4. нікуди не поспішати - зима любить спокійних і поміркованих.

p.s. Теж до Snow Stud придивлявся. Побачимо, переможе жаба чи здоровий глузд

мне аналогично хватало резины 2,25 рон/ральф и для льда и для свеже выпавшего снега и для полуукатаного. Такие покры держали уверенно ттт

Оно, конечно, да - я сам езжу на нешипованной резине зимой.
Однако шипованная прощает больше ошибок. Или, если хотите, допускает более энергичные развороты.

Теж по місту в основному їжджу.

Минулої зими розщедрився на Ice Spiker. Але тільки на одну резину, про що потім сильно пошкодував) Падав коли стояла на передньому колі, тупо на дорозі при повороті не на дуже крутій швидкості, колесо втекло. На задньому теж некомфортно.

Але із шипами однозначно краще, навіть якщо і гуде на дорозі, - коли лід, тримає супер.

Тому для цього сезону докупив ще Snow Stud і можна буде спокійно, в задоволення їздити.

позаминулої зими їздив на звичайній злій гумі. по снігу мож їхати, але як каже Іван - до нього треба ще доїхати. часто буває що потрібно добратися з точки а в т б, і на тому шляху буде і сухий асфальт, і лід вишліфований машинами, і сніг поколіна. пару раз загримів на зносі заднього колеса, теж добре шо позаду небуло авто. минулої зими вже їздив на айс спайкері спереду і снов студі ззаду. тут вже зовсім інша пісня, задоволення від їзди значно більше, можна дозволити собі поганяти . в декількох словах опишу враження. почну з айс спайкера: дорогий, тримає люкс, прощає майже все, наліпше себе веде на добре втрамбованому снігу (тротуари після пішоходів), котить - це пофік бо і так зима, але вот коли сухий асфальт - то його (грошей) шкода. тому це чудова зимова резина, але якшо їзда не передбачає виїзд на сухий асфальт. снов студ: його носити буде більше, але тут є опції - можна накачати більше і по сухому шипи не будуть чіпляти асфальт, якшо дуже слизько - мож спустити і контакт з шипами буде ліпший, також ця покришка має гарний боковий рельєф, який гарно працює в каші. отже снов студ - хороше рішення для розміреної їзди містом. зараз докупив собі ще один айсспайкер (бу по ціні нового снов студу), буду ганяти зимою в своє задоволення .

Всю прошлую зиму отъездил в универ на велосипеде (14 км в одну сторону). С шиповкой не заморачивался: сменил родные полуслики на швальбе Джимми. ИМХО, отличный вариант на зиму: отлично держит сцепление как по рыхлому, так и по утоптанному снегу, довольно уверенно держит и лед. Естественно, зима требует другого стиля езды: без резкого маневрирования, все маневры должно выполнять максимально плавно, надо особо следить за сменой покрытия и неровностями дороги. Шлем - обязателен. Света брала вел покататься - с непривычки не уследила за промоиной, так даже чирикнуть не успела. В результате шлем в области виска треснул насквозь, то есть без него было бы гарантировано сотрясение мозга, а так просто 200 крон потратил на новый шлем
Навернулся за зиму аж 3 раза, без последствий
Была еще пара "полицейских разворотов" на старте, тоже весело!
З.Ы. Кто бы как там не плевался на багажники - рюкзак на спине - зло, зимой особенно, так что я лично за то, чтоб багажник был и использовался по назначению.

Це повідомлення відредагував Griga - 10 Жовтня 2011, 15:42

нє, ну якшо там шампури возити ... а так є багато рюкзаків для лижників\бордистів з захистом спини. чим нормальний рюкзак з захистом є зло?

Яка б в рюкзака не була система вентиляції, взимку вона неефективна, тож маєш при зупинці мокрий компрес, що аж ніяк не сприяє комфорту

Зимою кінцівки дубіють, спина потіють, шиповки дорогі, сліки слизькі, сіль пісок сніг болото і лід під колесами... а катаццо всеодно хочеться

уже котру зиму катаю з цим наплічником:
http://www.deuter.com/en_DE/backpack-detai...ace%20EXP%20Air
і спина в межах норми.
взагалі з наплічників по місту та на одноденки вважаю найкращим.