Ūֲ | Ҳ | | |




 Cannondale

: (15) «  ... 11 12 [13] 14 15  ( ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Дискові гальма, (вибір, монтаж, налаштування)
ЧД_
04 2010, 12:44
Quote Post


sprzedawca materacow
*****

: Lwow (Привоз)
: 8668


Да все пучком с дуалами и на расколбасах и в поворотах дело привычки. Минус ИМХО в том, что имея тормоза и переключатели отдельно, я могу менять это все по мере надобности не упираясь в одну систему. laugh.gif
Top
Griga
20 ѳ 2011, 12:11
Quote Post


Активный лентяй
****

: Львов, ул.Кирова
: 1306


Возникла проблема: передний тормоз перестал работать. Тормоз - Тектро Новеа, шел в стоке. 2 месяца откатал нормально, на прошлой неделе отказал. Визуально все в норме - но колодки диск пректиески не прижимают - полностью поднятая подвижная часть (которую тянет тросик) дает лишь легкое "чирканье" колодок по ободу. В нете нашел как выставлять тормоза в параллель с ротором, а вот как отрегулировать тормозное усилие - нет.

Колодки в норме (вынул и проверил)

Какие варианты решения? В мастерскую отвезти, конечно, можно, но здесь это весьма накладно
Top
max3d
20 ѳ 2011, 12:46
Quote Post


страшний халявщик
***

: Львів
: 918


QUOTE (Griga @ нині, у 12:11)
Возникла проблема

тобто якшо руками покрутити рухому частину машинки до упора - то тільки легко черкає?

там нема з другого боку машинки під шестигранник регулятора прижимання для одної з колодок? якшо є - мож покрутити (ходить туго)

(вибачте за термінологію)

max3d - 20 ѳ 2011, 12:49
Email PosterUsers Website
Top
Scorpion
21 2011, 17:07
Quote Post


Зацікавлений
**

: Львів
: 151


Хтось знає що собою представляють дискові гальма Tektro novela і чи вартує їх міняти на Avid bb5?

Scorpion - 21 2011, 17:31
Top
Velomax
21 2011, 18:15
Quote Post


неутомімый командор
*****

: Львов
: 6757


Вони рівноцінні, на мій погляд, хоча ББ-5 простіше налаштувати.
Якщо поміняти, то на Авід ББ-7.
Users Website
Top
Scorpion
22 2011, 19:58
Quote Post


Зацікавлений
**

: Львів
: 151


Також цікаво чи суттєво збільшиться потужність гальм якщо з ротора 160 перейти на 185
Top
ЧД_
23 2011, 9:38
Quote Post


sprzedawca materacow
*****

: Lwow (Привоз)
: 8668


На нормальных гальмах и 160 за багато, на не нормальных и 185 замало будет. Так же сильно играет роль материал колодки, ЧД як старый колхозник уже три материала попробывал, едет четвертый, и на обмен будет пятый. Принцеп таков: материал более изнашевый - тормозит лучше, ротор меньше изнашевается, но относительно быстро изнашевается колодка, дешевые. Материал твердый - тормозит хуже изнашивается больше ротор, но за то колодки майже вечные, воют как правило. Мультик - как правило дорог, за счет того что твердый материал по краям, мякгий по середине, он изнашивается постепено, очень хороший компромис. laugh.gif
Top
Scorpion
29 2011, 20:45
Quote Post


Зацікавлений
**

: Львів
: 151


Виробники вилок вказують діаметр ротора. Що буде якщо поставити більший, чи він взагалі не підійде?
Top
Varvar
29 2011, 22:08
Quote Post


Постійний учасник
***

: Львів
: 372


QUOTE (Scorpion @ нині, у 21:45)
Виробники вилок вказують діаметр ротора. Що буде якщо поставити більший, чи він взагалі не підійде?

підійде, всерівно скоріш за все тре буде перехідник ставити (незалежно від розміру ротора), для більшого ротора просто інший перехідник
виробники вилок перестраховуються і вказують максимальний розмір ротора, яким не повідриває штани вилок при екстремальному гальмуванні
Top
DIZ
30 2011, 12:02
Quote Post


Початківець
*

: Львів
: 80


QUOTE
Виробники вилок вказують діаметр ротора. Що буде якщо поставити більший, чи він взагалі не підійде?

В мене виникла така ситуація. Ротор 185 + дискова механіка Shimano - встала на вилку в притик, а от ротор 185 + Avid BB5 - не встали взагалі. Склалось враження що адаптер від Avid грубший від адаптера Shimano, або вилка таки не розрахована на 185 ротор.

DIZ - 30 2011, 12:03
Top
max3d
30 2011, 13:03
Quote Post


страшний халявщик
***

: Львів
: 918


на іс чи пост можна поставити любі розміра і бренди. обмеження є тільки по допустимих нагрузках, на які впливає розмір ротора. якшо шось не стає - просто потрібно правильний адаптер.
а в цілому ЧД прав - розмір має значення, але не так шоб це суттєво вплинуло на роботу наприклад бб5 laugh.gif
Email PosterUsers Website
Top
ЧД_
30 2011, 13:35
Quote Post


sprzedawca materacow
*****

: Lwow (Привоз)
: 8668


ЧД всегда прав, если ЧД не прав, значить ЧД не трезв. Больший размер сильно влияет только на охлаждение. То есть если Вы спускаетесь с горки и греете тормоз, то больший ротор, за счет большей площади будет грется медленее и быстрее остывать, при прочих равных условиях. laugh.gif
Top
max3d
30 2011, 16:28
Quote Post


страшний халявщик
***

: Львів
: 918


і знову не можу не погодитись з ЧД, бо з точки зору важіля - сила гальмування має зростати прямопропорційно до збільшення розміра ротора, а також у більшого ротора більша довжина поверхні тертя на один оберт, з чого більший ротор є ефективнішим ніж менший smile.gif
Email PosterUsers Website
Top
Ksiondz
30 2011, 16:52
Quote Post


Бородатий вуйко
****

: Lviv
: 1389


+1
Особливо відчутно в Карпатах на довгих спусках з купою ям і без можливості розгону. Ротор червоніє.

А взагалі не дарма виробники вказують максимальну величину ротора. Вилку теоретично можна пошкодити при різкому гальмуванні (з більшим ротором). Та й вказаний його розмір на конкретній вилці буде більш ніж достатнім для конкретного типу вилки. Який зміст, наприклад, ставити 203 ротор на вилку PST Capa? Така в мене витримала Карпатські спуски з ротором 160. Але було за неї страшно, коли дивився на ту тонку горилу. Я собі уявив її з 185-им. Порвало би її напевно нафіг. laugh.gif
Top
Jakota
13 2011, 12:37
Quote Post





: Львів
: 12


Допоможіть з проблемкою, гальма вяло гальмують ( машинка Tektro Novela механіка), перевіряв трос, саму машинку, колодки smile.gif
Email Poster
Top
0 (0 0 )
0 :

Topic Options : (15) «  ... 11 12 [13] 14 15  Reply to this topicStart new topicStart Poll