Титановый шоссер, Motobecane Le Champion Team Ti

Я тоже за научно-технический прогресс. За электротрансмиссией будущее.
С удовольствием перейду при возможности.

Не верю я всем этим электрическим/онным штукам.

З механікою простіше. Гепнувся, погнув крюк, чи перекидку, аби як швиденько підкрутив тросик з урахуванням деформацій, поїхав далі. З електроніко

Я думаю на шосерах часто не гепаються

пару років тому так всі казали про гідравліку. Основна причина досить смішно виглядає на сьогоднішній день: гідролінія зачепиться за гілку, порветься, рідина витече і як без гальм їхати?

Я не про гідравліку, я про електроніку. Гідравліка - це та сама механіка, при чому сто років як перевірена часом.

В тему: от чому на автомобілі не ставлять електронні гальма? Якщо електронна педаль газу вже стає стандартом де факто?

Ну... на шосери теж електронні гальма ніхто не ставить.
Гальма - це питання безпеки, на відміну від переключателів передач

Мой зеленый друг, в трамвае электроное гальмо. За тролейбус врать не буду не разбирал. Принцип таков, там электромагнит, пропало электричество. гальмо врубилось. То есть педаль снимает напряжение с электромагнита.

з виставки "Велобайк 2012"

Интересно, какой у Ивана был пульс во время теста?

в принципі все видно і чути. Можу тільки ще раз підкреслити абсолютно ненапряжне перемикання на передніх зірках, порівняно з механікою.

З одного боку, електрогрупа важча за механічну, але з іншого боку, затрати енергії на перемикання компенсують затрати енергії на переміщення надлишкової ваги.

Спілкувався з представником Шимано: ціна електрогрупи Ultegra Di2 1000 євро, заряд акума на 1000 км, після 500 км загорається попереджувальна лампочка.

Это нормально.
Всё новое и прогрессивное всегда встречало сопротивление. И чем революционнее идея, тем это сопротивление сильнее.

цитата из мануала:

но вот свидетельства очевидца: http://blog.tri-sports.com/2011/04/25/shim...fe-after-death/
6000 км за 9 месяцев. Зарядка за 60 минут.

и кому верить ?

Новое и прогрессивное не значит качественное и безопасное. Впрочем, я только за - лучше учиться на чужих ошибках

И это нормально
Есть люди стремящиеся к новому, желающие попробовать первыми.
А есть сидящие в кустах и со злорадством ждущие, когда первые споткнуться, чтобы потом многозначительно заявлять: "ну я же говорил!"