Поломка ручки гідравлічних гальм

Вітання форумчанам!
Сталася зі мною неприємна ситуація - впав з ровера по своїй вині та ще й на хорошій дорозі. Результат падіння - обдерте тіло та, власне, поломана ручка гідравлічного гальма Tektro Auriga Comp. Вирвався і погнувся специфічний болт, що тисне на поршень.
А тепер питання:
Де такий болт дістати і чи не прийдеться через одну поломану деталь міняти цілу ручку?

Ось фото поломки:


І ще одне. Після падіння важіль манетки переднього перемикача при перемиканні на вищу передачу не повертається в зворотнє положення

Максим, у вас можна таке полагодити? Бо, впринципі, велосипед на гарантії і ремонт манетки мав би бути гарантійним, але в мене нема бажання віддавати ровер на ремонт в драйв-спорт.

це не гарантійний випадок

Негарантійним випадком є поломка ручки - тут я згідний, а манетка повинна йти по гарантії - на ній жодної царапини

То розкрути манетку і подивись чи все там на місці... ти як манетку на гарантію здаш, так до наступного сезону тобі її повернуть

Якщо встановлять, що вона була зломана від падіння, то ніякої гарантії небуде.

Что мешает віровнять болт или сходить на Торпедо?

Ну не знаю, ви б ще запропонували самому виточити той болт. Це ж все-таки елемент гальмівної системи, і якщо я його вирівняю, надійність всієї ручки вже буде під питанням.
На Торпедо такого болта, я впевнений, не знайти. Тай взагалі, Торпедо - це розплідник бариг.

так, чисто спитати, не по темі. а ручки гальмівні і манетки в тебе намертво прикручені до руля, чи можуть обертатись на ньому при деякому зусиллі?

Прикручені міцно, не рухаються.

P.S. Манетку вже починив. На черзі гальмівна ручка, думаю, з нею буде більше мороки...

ну от наступного разу попустиш трохи болтики і при падінні ручка просто провернеться, а не відламається...

...і хто придумав так прикручувати ті ручки...

Тут я не згідний По-перше, я вважаю, що гальмівні ручки і манетки повинні міцно бути прикручені до руля, в протилежному випадку, при падінні, вони можуть поламатися від удару одна об одну.
А по-друге, вирвалась рукоятка, в якої інша вісь обертання, ніж в гальмівної ручки вцілому, тому, як на мене, як не прикручуй ті гальмівні ручки - при падінні це не допоможе

До речі, при падінні переднє колесо розвернуло на 180 гр., тому ручки, так би мовити, летіли "на зустріч асфальту"

Погано, що не згідний. Одні об одну вони аж ніяк не будуть ламатися, там не той вектор сили. А от те, що на рулі при ударі вони обидві просто провернуться, а не відламаються - факт.

Ну а про Торпедо - то ти дарма. Яка різниця, хто там торгує. Тобі головне деталь, а не на пиво з продавцями йти.

купити таку нову деталь напевно нереально, знайти шоб хтось мав запчастини з поломаної такої ж ручки непросто ... спробуй вирівняти, а там вже будеш бачити вплине воно на надійність чи ні (це ж найпростіше) ... як не вийде - виточити можна, віднеси любому токару, за рідку валюту і 15хв - то виточується льогко ... в крайньому разі погугли на тему і знайди шось подібне (наприклад хаєс) ...

ПС: а шодо недоприкручування деталей - то так можна і паралоном все обмотати і ше заді 2 маленьких колесика прикрутити

Ну ви вже цілу полеміку роздули. Я ж не кажу недоприкручування. Я не кажу, що треба так щоб аж болталося. Треба, щоб трималося міцно - аби не коливалося при перемиканні і тп.

Але не понад зусилля, не крутити тих зайвих пів-оберта. Просто при ударі воно повинно зміститися, нікуди від того не дінешся.
Це те саме, що із рульовим виносом - його не варто перекручувати, і так само хомут підсиділки. Бо енергія падіння - вона нікуди не подінеться, і десь повинна подіяти.

Або зміститися, або зламатися. В мене в суботу при сильному падінні змістилося. В вас зламалося. Робіть висновки. Або ж не робіть - справа ваша.

Це повідомлення відредагував alex4alex - 13 Липня 2010, 14:12

Ну тут можу вас запевнити, жодних понад-зусиль не було прикладено при закручуванні, принаймі ручка відкрутилася легко (взагалі, всі деталі, що є на рулі, прикручені надійно і не занадто; болти змащені). Але суть не в тому. Удар припав до рукоятки в напрямку протилежному до напрямку її руху! Тут ніяке послаблення болтів не допомогло б!