Роздрук теми
Натисніть сюди для перегляду теми в оригінальному форматі
Львівський велофорум > ZOO-парк > Trek


Автор: Nikalaich 28 Січня 2011, 19:26
Придисловие
В прошлом сезоне я в полной мере почувствовал атмосферу гонок кросс-кантри, присущий им дух соперничества, и даже умудрился заехать на подиум в нескольких соревнованиях. Но вместе с тем пришло понимание, что байк не совсем подходит для таких мероприятий. Пересмотрев свое виденье того, каким должен быть велосипед, я потихоньку начал собирать свой новый болид.
Сборка
Рама
Решено было собирать хардтейл. Ибо легче, дешевле, приемистей, надежней. Бюджет не был безграничным, и хороший карбоновый велосипед собрать не было возможности. Посему решил, что толковое железо на топовом люмине будет смотреться, да и ехать, куда лучше, чем колхоз на карбораме. Да и раму со временем поменять легче, чем всю оборудку. И тут NiFle сообщает радостную новость – завезли Треки 2010, со столь любимой мною геометрией. Возможность сразу поставить Пресс-фит каретку, и солидная скидка, любезно предостовляемая jurabike’ом, склонили мой выбор в свою сторону. Так был приобретен Трек 8500.
Вилка
После недолгих выборов была куплена Manitou R7 MRD. На Манитухах, которых удалось поездить до этого, очень понравилась линейность работы, Абсолют демпфер, препятствующий раскачке, при том что на быстрые удары вилка реагировала великолепно, обратная горилла – что-то в этом есть. Низкий вес, цена, и простота конструкции еще больше увеличивали желание стать владельцем такой вилки. Единственное что беспокоило – торсионка. Но посоветовавшись с обладателями семерок, в частности с ББ, оказалось, что в этом аспекте вилка ничуть не хуже Ревелейшена. Что вскоре неоднократно подтвердилось мною в Карпатах.
Колеса
На подъемах мне в голову частенько лезли мысли поменять свои колеса с шестисотграммовыми ободами на что-то более мобильное. Готовые вилсеты не радовали ни ценой, ни весом( или же сочетанием этих состовляющих). Посему было решено - самосбор! Обода хотелось от дядюшки Стенса: легко, красиво, бескамерно, непопсово. В виду того, что колеса будут выполнять роль олл-раундеров, от Podium решено было отказатся, и взять версию скрещенную с 355-ми, то бишь Crest. Втулки выбирались долго. Хотелось чего-то легкого, надежного, без узких фланцев, и не за кучуденех. Выбор пал на Новатеки 711\712 с приятным весом 402 грамма пара. Особенно радовало наличие четырех промов в задней втулке, без ахтунг втулок скольжения, которые стираются за сезон. Спицы решено было взять Лазеры. Отдавать 200 баксов за CX-RAY душила всем извесная жаба, рейсы показались чересчур массивными. Спицы от ДТ не рассматривались ввиду низкого качества.
Тормоза
Изначально планировались Еликсиры Р, ввиду простой, надежной конструкции и адекватной работы. Но на ибее было предложениe на тормоза Х.0 от которого невозможно было отказатся. Надо сказать, не смотря на свой небольшой вес, тормоза очень мощные, даже с маленькими ахтунг-роторами. Очень «порадовали» гидролинии : 90 см спереди и 2 метра сзади. Вокруг выноса можно трижды обмотать, благо у моего мастера есть все для обрезки и прокачки тормозов.
Педали
На своем опыте убедился что педали от Братьев Шатунов превосходят Шимань по многим параметрам. Третьи яйцебойки, самые надежные в семействе, в красном цвете редкость, если не найду ничего к началу сезона, забью на цвет и возьму синие.
Покрышки
Из множества вариантов гоночных покрышек была выбрана продукция фирмы Континенталь. На переднем колесе хотелось попробовать новоиспеченный X-King в замен банальному Рону. Роль задней покрышки будет выполнять RaceKing. Оба контика приобретены в оптимальной, на мой взгляд, версии Racesport .На ровные сухие трассы РК идет вперед, а на его место встает камерная версия Furious Fred 2.0. Естественно, все махинации происходят с помощью герметика (и чьей-то матери). В качестве универсальных покрышкек Michelin XCR Dry2 Tubeless показали себя с лучшей стороны.
Седло
Еще в прошлом году прокатившись на байке Rosen’a, был приятно удивлен комфортабельностью столь несерьезно выглядевшей сидушки. Садишся как в кресло, мелочь абсорбируется как на подвесе. Вес приятно радует, и стоит как треть Спиднидла.
Остальное
Покупалось хаотично в зависимости от скидок на устраиваемые по ТТХ детали.
Благодарности
Не могу не поблагодарить людей, без которых этого велосипеда бы не было, а именно:
- Slown , за неустанное тягание деталек из-за бугра,
- Nifle і jurabike за раму,
- Марку за квалифицированую сборку кучи барахла, учитывая мои прихоти,
- Всеx кто помогал с выбором комплектующих ,
- Ну и всех, кто подбадривал, мол потерпи еще чуть-чуть, скоро это кончится.

http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru




Комплектуха
Фреймсет
Рама: Trek 8500 2010 19.5”
Вилка: Manitou R7 MRD Absolute 100mm 2010 Red
Рулевая: FSA ZS-3
Трансмиссия
Система: Shimano XT-770 44-32-22
Кассета: Shimano XT 9 Speed M 770 11-32
Цепь: SRAM 991\ Campagnolo C9
Переклюк передний: Shimano FD-771
Переклюк задний: SRAM X.9 Rear Derailleur 9sp 2008 Long Cage
Манетки: SRAM X.0 Gripshift
Тормоза
Ручки\калиперы Avid X.0
Роторы Ashima AiRotor 160\140
Органы управления
Руль: Kore Elite
Вынос: Pro PLT 100mm
Обмотка: Fizik DualBar Tape
Подседел: Controltech Team Issue 400*31.6
Седло: Tioga Twintail Carbonite White
Педали: Crank Brothers Eggbeater3 (Запасные Smarty)
Вилсет
Ободa: ZTR Crest 32H White
Втулка передняя: Novatec SB 711
Втулка задняя: Novatec SB 712
Спицы: Sapim Laser Black 263mm
Ниппеля: DT Alloy Red 12mm
Флиперы: Stan’s Yellow Tape 21mm
Герметик: EffettoMariposa Caffelatex
Соски: Notubes Olympic Valve
Покрышки
Michelin XCR DRY2*2
Continental X-King Racesport 2.2
Continental RaceKing Racesport
Schwalbe Furious Fred 2.0

Вес: По экселю на кингах 9.3, если Фред\РК то 9090г.

Долой тоску! Даешь 13 страниц! oops.gif

Автор: NiFle 28 Січня 2011, 20:01
Пали! smile.gif

Автор: Nikalaich 28 Січня 2011, 20:24
нєнє, палити шкідливо smile.gif

Автор: NiFle 28 Січня 2011, 20:33
не вумнічай smile.gif думаєш як сесію здав то вже все можна?! но-но (і так пальчиком погрозила) smile.gif

Автор: KolosOK 28 Січня 2011, 21:36
Класний байк получився!!!

Автор: Griga 28 Січня 2011, 22:05
Поздравляю! Долгострой таки сдан в эксплуатацию smile.gif
Весьма симпатичный велик получился - так что теперь тебе надо кататься, совмещая нежность в обхождении с велом и агрессивность кросскантрийных гонок!
Осталось "сбрызнуть" вел, чтоб не ломался, но помни, что "минздрав предупреждает" и не злоупотребляй при обмывании tongue.gif crazy.gif
Мечты сбываются, и это радовает, если приходят новые smile.gif
Сильных соперников, интересных гонок и красивых побед!

Автор: alex4alex 28 Січня 2011, 23:13
Калхоз biggrin.gif

Автор: E-one 28 Січня 2011, 23:57
Ну що тут скажеш: виглядає він ще краще, ніж я собі уявляв.
9.3 кг - високий результат! Ну а за гоночні результати я не переживаю - якщо байк котить, то на подіум завезе smile.gif
П.с. а от фотки хоум-мейд треба замінити wink.gif

Автор: valanych 29 Січня 2011, 0:15
кросавчег

Автор: NiFle 29 Січня 2011, 9:39
QUOTE (alex4alex @ нині, у 00:13)
Калхоз biggrin.gif

ага... от рожок ж нема! дайош рожки на Трек! laugh.gif

Автор: Lafaiet 29 Січня 2011, 10:00
красавчик) паздравлирую)
риспект всем помогавшим) думаю вел оправдает вложенные в него душу и средства smile.gif
но вот не могу я спать спокойно, гляда на седло) Коль, дай попробовать)))хоть пару метров)

Автор: JeD 29 Січня 2011, 11:20
QUOTE (alex4alex @ вчора, у 23:13)
Калхоз biggrin.gif

+1 до ачі

Автор: Leonid 29 Січня 2011, 14:13
Достойный велосипед достойному кросс-кантрийщику. smile.gif

Автор: vchaban 29 Січня 2011, 14:13
А скільки у вилки ходу!? Виглядає як на 120

Автор: Griga 29 Січня 2011, 14:53
QUOTE (Nikalaich @ вчора, у 19:26)
Вилка: Manitou R7 MRD Absolute 100mm 2010 Red

В ТТХ же написано smile.gif

Автор: polly-po 29 Січня 2011, 17:18
Хохо! Вітаю, нарешті! smile.gif
Сама вже добре знаю, як воно виходить, коли збирається по принципу savings hunting, у тебе вийшло гарно! smile.gif

Сідло - wub.gif

...а у мене теж така касета wink.gif

З.І. Я оце теж потихеньку задумую черговий "долгострой", принаймні задній Х9 вчора замовила rolleyes.gif

Автор: E-one 29 Січня 2011, 18:45
QUOTE (Lafaiet @ нині, у 10:00)
но вот не могу я спать спокойно, гляда на седло)

Сідло зачьот. Сьогодні обкатав. А заснути і справді важко, дивлячись на нього laugh.gif

QUOTE
QUOTE
Калхоз
+1 до ачі

Не знайшов під який пункт http://velomax.lviv.ua/forum/index.php?showtopic=6126 підпадає даний Трек unsure.gif

Автор: A.V 29 Січня 2011, 21:15
табуретка однозначно не ездовая, а гоночная smile.gif

желаю автору собрать с ее помощью побольше тумбочек.

Автор: Nikalaich 30 Січня 2011, 11:43
QUOTE (NiFle @ вчора, у 09:39)
ага... от рожок ж нема! дайош рожки на Трек! laugh.gif

З рожками не зручно( не хотілось навіть після 250км за день )

Спасибо всем за комплименты, теперь надо работать над тем, что бы соответствовать уровню велосипеда smile.gif

В манитухе по дефолту было 90 мм, но после доработки напильником стало 120, без увеличения axle to crown параметра. Теперь подумываю подложить какую нибудь шайбу под негативку, что бы сделать 100 и опустить нос.

QUOTE
Я оце теж потихеньку задумую черговий "долгострой", принаймні задній Х9 вчора замовила


Оо, інтересненька smile.gif Желаю ухватить побольше скидок на достойные товары!

Автор: greenandy 30 Січня 2011, 20:16
Вітаю!
Сподобався!
Тепер триматимеш його на дивані лаврах ? laugh.gif

Автор: Nikalaich 30 Січня 2011, 22:11
Байк збирався для отримання задоволення від процесу їзди, а не для здування пилинок на дивані. Фото скоро зроблю нормальне smile.gif

Автор: Serik 31 Січня 2011, 0:53
классная тачка, поздравляю!!!

Автор: ЧД_ 31 Січня 2011, 9:08
Анальные стимуляторы в топку, вчера сам снял, бо словил себя на мысле, что крайне редко ими пользуюсь. Вилка и система не понравились, выбачай Николаич, кажу правду в очи. Седло, мож оно и классное, но хотел бы я увидеть его после падения. Так шо еще ЧД не погадил, а хде фотки в говнах?
А так вел классный. laugh.gif

Автор: Nikalaich 31 Січня 2011, 9:51
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 09:08)
Вилка и система не понравились

It's all about performance smile.gif

Автор: f1sh_kiss 31 Січня 2011, 10:28
он прекрасен, спору нет! поздравляю!!! smile.gif

эх, чисто эстетики ради, еще бы цвет штанов вилки скомбинировать в цвета рамы, вообще бы - няка была бы smile.gif

Автор: freya 31 Січня 2011, 10:29
Велик клевый, пусть радует хозяина smile.gif

Только убери его с дивана, а то больно по - буржуйски неспортивно смотрится biggrin.gif

Автор: Nikalaich 31 Січня 2011, 10:42
QUOTE (f1sh_kiss @ нині, у 10:28)
еще бы цвет штанов вилки скомбинировать в цвета рамы

Примерно так и есть, просто фотки искажают цвет. Обещаю исправится smile.gif

QUOTE
Только убери его с дивана

Убрал на станок bigsmile.gif

Автор: дядя тренер сан 31 Січня 2011, 11:52
вынос переверни ,а так нормас! пасдравляйу!

Автор: polly-po 31 Січня 2011, 12:24
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 09:08)
Седло, мож оно и классное, но хотел бы я увидеть его после падения.

После года эксплуатации у Розена (со всеми гонками, переездами в поездах, падениями итп) такого седла обнаружилась одна перебитая "паутинка".

После такого падения, как я было отмочила, что вел приземлился за пару метров от меня седлом на асфальт (продрала седло в двух местах до основания) на спайдер, возможно, взглянуть печально было бы... Но и падать же так не надо, кроскантре все-таки - там и шишечки мягонькие, и маршруток нету... laugh.gif

Зато комфорт и внешний вид этого седла заслуживают всяческие похвалы! Love it wub.gif


Автор: ЧД_ 31 Січня 2011, 13:01
Полинка. Николаич у нас Талант, он цепи взглядом рвет. От потому и терзают сомнения. На моем хоть бляшки приделали по краям и то уже, сами бляшки не товарного вида. laugh.gif

Автор: Nikalaich 31 Січня 2011, 13:49
Вынос как раз перевернут, для более удобной посадки.
Седлу зачет, Тиога хоть и рекомендует менять его каждый год, и не ручается за него при использовании на грунтах, но за сочетание комфорта веса и внешности можно отдать 80 баксов в год.

Автор: rosen 31 Січня 2011, 14:40
Поздравляю!

Я даже и не мог представить себе, что в итоге все будет выглядеть настолько удачно. Насчет седла, готов подтвердить, что таки да - оно более чем удобное. Правда обращаться нужно бережно.

Я бы только переклюк ставил со средней лапкой ну и возможно рожки. А так все супер, ярких побед!!!


Автор: Nikalaich 31 Січня 2011, 15:16
QUOTE (rosen @ нині, у 14:40)
ярких побед!!!

Будем работать smile.gif

зы
Эксель таки ошибся, на сто грам.
На кингах с герметиком 9.4 ровно.

Автор: JeD 31 Січня 2011, 19:38
QUOTE
Эксель таки ошибся, на сто грам.

з 90% імовірністю помилка на гальмах (50-60г) рульовій і оболонках cool.gif

Автор: E-one 31 Січня 2011, 20:16
QUOTE (Nikalaich @ нині, у 15:16)
Эксель таки ошибся, на сто грам.
На кингах с герметиком 9.4 ровно.

Ти вже важив байк в зборі?

Автор: Nikalaich 31 Січня 2011, 20:59
Зважив, дякую АВ за вагу.
Рульову важив сам, гальма більше ніж 600 не будуть.

Автор: JeD 31 Січня 2011, 21:36
QUOTE (Nikalaich @ нині, у 20:59)
Зважив, дякую АВ за вагу.
Рульову важив сам, гальма більше ніж 600 не будуть.

А можна розкладку по гальмах, реально цікаво. Там титанові болтики? Бо на оф сайті 333 г для переднього пм гальма, ну але зрозуміло, що ашіма легша за г3.

Ще, напевно, забув про кришку рульової і якір (якщо він не був попередньо забитий в вилку)

Автор: Nikalaich 31 Січня 2011, 22:00
Передне гальмо 202, задне 224 необрізані. Мінімум півметра гідролінії пішло спати, значить пара не більше 400. 150 пара роторів, ще 50 на болти і перехідник.

http://www.radikal.ru
Подсмотрено у Scaramouch'a oops.gif

Автор: JeD 31 Січня 2011, 22:14
QUOTE
ще 50 на болти і перехідник.

1 болт - 11 г (разом 44)
6 болтів ротора 12-13 (разом 25 г)
перехдіник 140 мм іс--пм здається 17 і 2 болти ше десь 10
це по сталі, титан легший, ультімейти колись ніби йшли з титаном, у х0 які болти?

Ну і 50 см гідролінії це лише 8-11 г)

А з кришечкою варіант, але якось некузяво без неї їздити, до речі правилами змагань заборонено)) Хоча Бог з нею з кришкою і болтом там г 15-20, але от заглушки в руль я би поставив, там 3-4 грами))

Автор: Nikalaich 31 Січня 2011, 22:26
За кришечку домахувались хіба на кейпі, з того шо я чув.
В роторах по 3 болти
х.0 йде зі сталевим хардвейр.

зі
а вапще досить грами рахувати, пора би вже і поїздити cool.gif

Автор: E-one 31 Січня 2011, 23:30
Заднє, необрізане, 140 мм перехідних, 3 болта, хомут:

user posted image

Автор: errno 01 Лютого 2011, 0:28
Вітаю! Кльовий коник вийшов. Дочекайся весни і КАТАДЗЕ!!!

Автор: Nikalaich 01 Лютого 2011, 0:31
Дякую!
Зима цього року балуе, відносно сухо, можна вже їздити wink.gif

Автор: Griga 01 Лютого 2011, 9:41
А как насчет завести чугуневого крокодила для тренировок? чтоб потом на гонках на этом "перышке" от зесмли отрыватьсяsmile.gif Да и жалко на таком красавце в говна влетать...

Автор: джаzz 01 Лютого 2011, 9:59
Нікалаіч, якщо не секрет, скільки виніс даний девайс мертвих президентів?)))

Автор: ЧД_ 01 Лютого 2011, 10:24
Никалаич, ну шо ты за людына? Та визьми чорный маркер, да закрась торец вилки. Феншуй должен быть даже в мелочах. laugh.gif

Автор: Nikalaich 01 Лютого 2011, 11:06
Тренировочный байк классная штука, но пока денег нету. Гоночная табуретка затянула 2-2.5 килобаксов.
Корона вилки сочитается с цветом шатунов.

Автор: Ром 01 Лютого 2011, 11:33
Відносно кришечки можна взяти приклад з brooks - звичайний корок , можна замальований . В іншому випадку існує невеликий шанс поламати дрібні виступаючі частини тіла .

Автор: Nikalaich 01 Лютого 2011, 12:57
А можна пробку від шампанського smile.gif

Автор: Nazarik 01 Лютого 2011, 13:08
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 10:24)
Никалаич, ну шо ты за людына? Та визьми чорный маркер, да закрась торец вилки. Феншуй должен быть даже в мелочах.  laugh.gif


QUOTE (Nikalaich @ вчора, у 22:26)
В роторах по 3 болти

А ще можна відрутити дві бонки в шатунах, два болта з виноса, залити менше герметика, і ше можна взагалі зняти повністю задні гальма.... smile.gif
А так ровер нормальний, нічого особливого wink.gif

Автор: Nikalaich 01 Лютого 2011, 13:13
QUOTE (Nazarik @ нині, у 13:08)
зняти повністю задні гальма

Можна! smile.gif
В Келечин по річці спускатись тоді дуже цікаво, незабутні враження.

Автор: JeD 01 Лютого 2011, 15:26
QUOTE
Гоночная табуретка затянула 2-2.5 килобаксов.

За такі бапки хардтейл без карборами моветон.

QUOTE
Никалаич, ну шо ты за людына? Та визьми чорный маркер, да закрась торец вилки. Феншуй должен быть даже в мелочах.

+1 вилка явно мимо каси

Автор: ЧД_ 01 Лютого 2011, 15:32
Мастер Джед, самое обидное, шо за такое бабло, Николаичу еще и попу рвать нужно. а так бутылки здать и можно было Ланос купить. laugh.gif

Автор: freya 01 Лютого 2011, 16:09
QUOTE (Nikalaich @ нині, у 12:57)
А можна пробку від шампанського smile.gif

... которое ты выпьешь по случаю нового вела smile.gif

Автор: Ром 01 Лютого 2011, 19:29
Тільки рівень має бути не нижче класа ровера .

Автор: Nikalaich 01 Лютого 2011, 19:32
QUOTE (JeD @ нині, у 15:26)
За такі бапки хардтейл без карборами моветон.

читай вище

Автор: JeD 01 Лютого 2011, 20:43
QUOTE (Nikalaich @ нині, у 19:32)
читай вище

Читав вище і на 100% переконаний, що навіть 10 кг хардтейл, але на карборамі поїхав би швидше. З іншого боку, я розумію, що концепція, в даному випадку, була скласти максимально легкий велосипед в межах певного бюджету і от рама в 1,7 кг цю концепцію просто ламає.

Автор: Nikalaich 01 Лютого 2011, 21:00
QUOTE (JeD @ нині, у 20:43)
навіть 10 кг хардтейл, але на карборамі поїхав би швидше

Чому?

Автор: JeD 01 Лютого 2011, 21:07
Мабуть тому, що так є))
Теоретично це тому, що карборами, як правило, мякші вертикально при нормальній горизонтальній жорсткості (карбоволокно дозволяє без проблем сплести таку конструкцію на відміну від металів). А так, в інеті навалом відгуків, коли людина змінила люмінь на капрон і поїхала швидше на тій же або схожій коплектусі.
Велосипед це в першу чергу рама, а вже потім лайтове сідло чи болтики ротора.

Автор: Nikalaich 01 Лютого 2011, 21:26
Теоретичні знання це добре, але не все одразу.
А взагалі позич в когось карборовер, і перевіримо на практиці що швидше їде.

Автор: JeD 01 Лютого 2011, 21:35
QUOTE
А взагалі позич в когось карборовер, і перевіримо на практиці що швидше їде.

На практиці то вже перевірено сотні разів, нема потреби ходити граблями))
Чи це розцінювати як виклик поганятися?))

Автор: greenandy 01 Лютого 2011, 21:43
QUOTE (Nikalaich @ 28 Січня 2011, 19:26)
Долой тоску! Даешь 13 страниц! oops.gif

мабуть так і буде smile.gif

Автор: ЧД_ 02 Лютого 2011, 9:49
Никалаич, а давай померяемся кто быстрее в Автокаде бублик нарисует в 3Д. ЧД на простом пне или Никалаич на четырех ядерноном? Я ктому, что испытание должны быть равнозначными. Дать два разных вела одному человеку и одна трасса. Причем тебя как Таланта из этого процеса исключить, бо ты или лес повалиш или велы сломаеш или, чет себе повредиш. laugh.gif

Автор: Nazarik 02 Лютого 2011, 10:27
Повністю погоджуюсь з тим, що карбонова рама котить краще, ніж алюмінієва.

Особисто мав можливість їздити на двох велосипедах однієї марки і моделі з різними рамами, але в майже однаковій комплектації і можу впевнено сказати, що капрон котить краще.

Автор: Nikalaich 02 Лютого 2011, 11:00
Ви мене не так зрозуміли. Звичайно карбо ліпше для гонок, і в перспективі збірка пласмаси на цій комплектусі. Просто тренуватись треба, і тоді і на люміні можна їздити.

Автор: A.V 02 Лютого 2011, 11:16
"Вообще то, больше всего к скорости прибавляют эмоциональное состояние и тренировки, понтовый нравящийся углепластиковый аппарат не только на 1.5-2кг легче, что очень заметно в подъемах, дает дополнительные бонусы к эмоциональному состоянию, которое, в свою очередь, не только увеличивает скорость само по себе, но и увеличивает время и интенсивность тренировок. что так же способствует увеличению скорости.
круче углепластиковых аппаратов могут быть только штучные заказные титановые, для тех кто достиг нирваны и считает скорость в км/ч понятием относительным и преходящим
главный минус цена.
других недостатков при правильном подборе рамы ( размер, форма, цвет, вес) на текущем этапе развития техники и технологии не имеет
если же перейти к бесстрастным цифрам то зависимость примерно следующая, каждые 100% (относительно текущей конфигурации) стоимости будут давать 1км/ч к сферической средней скорости и 50% увеличение ресурса компонентов....

"сферическая" средняя скорость, эта такая скорость движения велосипедиста, которая обычно фигурирует в сообщениях на форумах и разговорах между коллегами в общем и целом далеких от спорта
от реальной может отличатся очень сильно, под реальной подразумеваю ту, которая получается делением пройденного расстояния на время пути без остановок либо с учетом времени затраченного на них. причем существуют мероприятия и нормативы дающие весьма определенные значения этой самой скорости которые позвляют наблюдать или не наблюдать прогресс, мероприятиями являются рейтинговые гонки, а характеристиками прогресса занимаемые места и присваевыемые категории, но для простых катальцев это абстрактные вещи поэтому не стоит заморачиваться и просто получать удовольствие от процесса

суровая же реальность начинает рассматривать как значимые спортивные параметры ездока на дистанции от 15км в обе стороны и время не более 23.5 минут причем не зависимо от техники ... "

© FeniX

Автор: JeD 02 Лютого 2011, 21:09
QUOTE (Nikalaich @ нині, у 11:00)
Ви мене не так зрозуміли. Звичайно карбо ліпше для гонок, і в перспективі збірка пласмаси на цій комплектусі. Просто тренуватись треба, і тоді і на люміні можна їздити.

Так з цим ніхто і не сперечався. Можна і на дровах їздити і досягати результатів, якщо тренуватися, але ми говоримо про конкретний байк.

QUOTE
© FeniX

Я бачу Фенікс так само пише, як і складає велосипеди. Посміхнуло.

Автор: Skageny Pes 03 Лютого 2011, 20:45
ухххх - класний велік, так і рветься в гонку

хай вивозить власника на подіум

Автор: Nikalaich 03 Квітня 2011, 17:55
Пора бы обновить темку. За прошедшее время было проехано около 2 тысяч километров, докуплены запланированные детали. На цвет педалей был забит жирный болт ибо красные по хорошей цене так и не попались, а когда едешь на байке все равно не видно) Вигль доотправил зимой заказанные покры, и они уже вгрызаються в грунт в бескамерном сетапе(иногда забавно пуская струйки белой жидкости). Контролировать воркауты помогает Garmin FR-60, которому для полного счастья пока что не хватает датчика на колесо. Сегодня было первое падение – не стоит закладывать байк в полете, хорошо что все обошлось.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Автор: polly-po 03 Квітня 2011, 18:26
Синяя изолента доживает считанные минуты wink.gif

Хотя понтово в цвет к педалям и штоку.

Автор: Nikalaich 03 Квітня 2011, 18:30
Ну да, ведь теперь есть Летающий Слон с превосходной адгезией smile.gif

Автор: E-one 03 Квітня 2011, 19:20
О. Нарешті нормальні фото! Цікаво, яка вага на РК+ФФ rolleyes.gif

Автор: Nikalaich 03 Квітня 2011, 19:49
9.2 smile.gif

Автор: ЧД_ 03 Квітня 2011, 20:37
Если расматривать вел, с точки зрения цветового феншуя. то ..ня вышла. Если с точки зрения железа, наверно круто, не знам я в этом не спец. Если глядеть с точки срения идеальной посадки, то не смешите мой Автокад, но Никалаич Элита ему видней. Как грится: многое побед тебе Никалаич на этом байке. laugh.gif

П.С. Я детский вел, для поездок на белковую пищу планирую уложить в 9кг, в бюджете в 4 раза меньше. laugh.gif

П.С.С. И убери фотку Кренков, дон Алекс спать плохо будет, а то у него покоцаная, а у нас не покоцаная анадировка. laugh.gif

Автор: Nikalaich 03 Квітня 2011, 22:58
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 20:37)
  вел для поездок на белковую пищу

Так тут выставлен байк для поездок на углеводной пище, их низя сравнивать smile.gif

Белые покрыхи - буээ

Автор: E-one 04 Квітня 2011, 22:45
QUOTE (Nikalaich @ вчора, у 22:58)
Белые покрыхи - буээ

зато не буде видно, як герметик витікає tongue.gif

Автор: Nikalaich 21 Квітня 2011, 0:16
in action
user posted image

Автор: SUPERUNKNOWN 21 Квітня 2011, 1:02
излишний волосяной покров был удален в пользу улучшения аеродинамических качеств? Помогло ? wink.gif

Автор: ЧД_ 21 Квітня 2011, 8:16
От Никалаич летом проклянет флягу. Летит наш Орел, не Сокол. laugh.gif

Автор: mimino 21 Вересня 2011, 12:10
вел хорош- но рама для тебе маловата .

Автор: Nikalaich 18 Серпня 2012, 22:58
Табуретка простаивает без дела, не помню когда последний раз садился smile.gif
Посему продается, 1.5 килобакса. Налетай smile.gif

Автор: dyadya 19 Серпня 2012, 22:30
Николаич! А ты уверен что он стоит где поставил? А то я сегодня в полдесятого, в районе Пекарской видел на нем какого-то подозрительного пацана в кепке dntknw.gif

Автор: deniq 20 Серпня 2012, 17:28
Это был я )

Автор: dyadya 20 Серпня 2012, 22:48
deniq

Ой! Не узнал! Богатым будеш tease.gif

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)