> ZOO-парк > Scott Spark 20


: E-one 21 2010, 23:44
Ідея пересісти на підвіс виникла після «Боярки24» по дорозі додому, коли розбите тіло вимагало м’якості і комфорту. Ці думки не покидали мене пару тижнів після цього. Але зсередини, в глибині душі і закутках мозку ішла запекла боротьба між карбохардтейлом і підвісом. Поки два моїх «Я» боролись між собою, проходила одна за другою Карпатська покатушка і «Я-підвіс» брав гору. Хоча часті КК гонки не давали заспокоїтись «Я-хардтейлу». Остаточну крапку поставив марафон «Бескид МТБ», коли на кам’яному розковбасі в Рожанку пролетів поруч rosen зі словами: «тттуууттт бы пподдввес». На наступний день після гонки пішов і замовив Scott Spark 20.

Гулять, так гулять. Вибрав карбоновий, легкий, максимально наближений до КК апарат. Щоб і по горам поїздити, і в КК круги мотати. Брав так, щоб не виникало бажання пересідати назад на хардтейл, або регід, або ще якусь біду. Чекав замовлення місяць. За цей час він мені снився майже кожну ніч. І от настав цей день. Я зайшов в магазин і застиг на пару секунд. Потім сів і проїхався. Вражень було повно. Десь через тиждень, трохи спустившись на землю, почав виявляти деякі недоліки: широкий гнутий руль, відсутність рожок і табуретка Selle Italia SLR XP, педалі SPD-520. Почався тюнінг. Ось, що з того вийшло (фото клікабельне):

http://picasaweb.google.ru/lh/photo/WNx4GlyjXhHNVlaajIR29g?feat=directlink

Комплектація:
рама: Scott Spark 20 2009 carbon
вилка: Fox 32 F120RL 120 mm
амортизатор: Scott Nude TC 120/70/0 mm
втулка (передня): DT Swiss XR1 Disc CL
втулка (задня) DT Swiss XR1 Disc CL
спиці: DT Swiss Super Comp
обода: DT Swiss XR1 Disc 32H / Black
покришки: Schwalbe Rocket Ron 26 x 2.25 Kevlar
рульова: Ritchey Pro 1 1/8“
задній переклюк: Shimano XTR RD-M972 SGS сarbon cage
передній переклюк: Shimano XT FD-M771
манетки: Shimano XT SL-M770
гальма: Shimano XT BR-M775 Disc 180/F and 160/R mm
система: Shimano XT FC-M770
руль: FSA Carbon Pro 600mm
винос: FSA Carbon Pro 110mm
підседільний штирь: Ritchey Pro Carbon / 34.9mm
педалі: Shimano XTR 970 SPD
седло: Fealt RXC lite
ланцюг: Shimano ХТ CN-HG93
кассета: Shimano XT CS-M770 11-32 T

user posted image

Трохи про роботу підвіски: м’яко, плавно, чітко, фактично без розхитування. В підйоми зменшую хід до 70 мм, по ідеальному асфальту без ям повністю локую. Всі нерівності типу каміння, коріння, горбів, плавних ям обробляються ідеально. Але на глибоких нешироких ямах з гострими краями (вибоїнах) все ж таки відчувається удар на швидкості. Аморт в залоченому стані при завищеному кадансі або нерівностях має невеликий хід, відчуваються часті коливання і поштовхи. Тому локую повністю лише в довгі асфальтові підйоми або на трасі Київ-Чоп.

user posted image

Вага: після апгрейдів не важив. До апгрейдів з чугунним сідлом Fealt і вульківським болотом вага була 11.6 кг, що не є актуальним на даний момент.
Станом на сьогодні апарат пройшов більше 2500 км. Нарікань нема.

: rosen 22 2010, 8:52
Как 970-е после 520-х, а 775-е после джуси3? На гонки бы покрышки поуже, например ральф двойку.

: freya 22 2010, 9:06
Вах!!! Какой красавец!! oops.gif Слов нету wub.gif Интересно, как на нем ездится? bigsmile.gif В общем, чтоб катал на радость! smile.gif

http://www.radikal.ru

: E-one 22 2010, 9:57
QUOTE
Как 970-е после 520-х

легші десь на 80-100 грам, хоча різниця в вазі не відчувається. Люфтять набагато менше, але люфт є. Защібуються/вищібуються плавніше. Спускались в Межгіря, всі в ноги замерзли крім мене - значить гріють smile.gif

QUOTE
775-е после джуси3

як джусі після механічних шиман smile.gif

QUOTE
Интересно, как на нем ездится?

можу дати покататись wink.gif

QUOTE
возможно в будующем захочешь попробовать грипшифты и поставить задний переклюк срам X0.
...
рассцветка рамы не понравилась, маячек на фото не канает

захочу, на Досі пробував - сподобалось. Мені теж бульше жовто-біло-чорна розкраска подобається, або просто біло-чорна, але... Маячок: вєл фоткався в бойових умовах таким, яким він є, гомосятіну в фотостудіях - фтопку.

: freya 22 2010, 10:19
QUOTE (E-one @ нині, у 10:57)
можу дати покататись wink.gif

ловлю на слові happy.gif

: E-one 06 2011, 23:49
За цю зиму мій Спарк зазнав значних змін, і тепер він виглядає так:

user posted image

З рідних елементів залишилась рама, аморт, підсидільна трубка і рульова. Все решта було замінено або поломано. Апгрейд робився по двом причинам: якісне підвищення гоночних характеристик і зменшення ваги. Основні якісні зміни – це безкамерні колеса, 2х10 трансмісія і 100 мм вилка.
В основному всі деталі були закуплені/замовлені в грудні, але тільки під кінець лютого майже все приїхало. Трохи детальніше про заміни:

1. Колеса.
Зловивши проколи на Куяльнику, розпрощався з 1-м місцем в своїй категорії і можливістю ввійти в топ-10 в загальному заліку. Тому ще в поїзді з Одеси вирішив ставити безкамерки. В цьому плані вибір був майже однозначним: Ztr Crest+Novatek D711/D712+Sapim Lazer. Правда з втулками в Тайвані трохи налажали і замість переднього Новатека приїхав Ротаз. Ну і фіг з ним: на 15 грам легший, по ціні трохи дорожчий, по надійності – побачимо. Вілсет вийшов досить легким – 1385 гр. З покришок спереду стоїть тюблесреді Continental X-King 2.2, ззаду тимчасово поставив безкамерно камерний Nobby Nic, поки їде тюблесреді Continental Race King. Нік на диво безгеморно встав і непогано тримає повітря. Дякую Нікалаїчу за майстер клас по встановленню безкамерок і гайді у виборі коліс (та й всього решта теж)

user posted image

2.Трансмісія.
В кінці сезону вагався між вибором апгрейду: або гріпшифти і 3х9 або 2х10. Плюси першого варіанту очевидні: легке і швидке перемикання на будь-яку к-сть передач. Плюси другого варіанту: дабл 39-26 спереду, 11-36 ззаду, менша вага. Колхозити з варіантом 2х9 не мав бажання, так само як і колхозити з гріпшифтами під 2х10. Тому вирішив замінити повністю все «як книжка пише». Спочатку орієнтувався на групу Sram Х-0. Але знижки на ОЕМ манетки і систему ХХ в 52-58% зробили їх дешевшими за аналоги в Х-0. Все решта з Х-0 групи.

user posted image

user posted image

user posted image

3.Вилка.
Як показала практика 120 мм для мене забагато і зовсім не потрібні. Шукав щось на 100 мм і з допустимою вагою. Підвернувся за дуже вигідною ціною Sid World Cup з карбоновою короною. Вага, правда, не дуже порадувала: 1460 грам, але 100 мм і можливість налаштовувати її під різні траси компенсують цей недолік.

user posted image

4.Приємні «плюшки»
- гальма Sram Х-0, 160/140. Нічим не гірші і не кращі в роботі за Shimano ХТ. Але різниця в 190 грам дає їм право на життя.
- Сідло Tioga Spider. Поки що найзручніше сідло, на якому сидів. Ну і вага в межах норми: 134 грами.
- Велокомп’ютер/пульсометр/навігатор/висотомір/щекупарізнихфункцій Garmin Edge 705.
- Педалі Crank Brothers Eggbeater 3. (поки що їдуть)
- Шосейна обмотка ВВВ замість гріпсів.
- Мачмейхери. Дуже зручна штуковина – гальма і манетки кріпляться на одному хомуті. Все компактно і акуратно.

user posted image

5. В планах.
Підсиділ Гарбарук. Аморт Fox RP23. Рульова (поки хз яка)

Повна комплектація:
рама: Scott Spark 20 2009 carbon
вилка: Sid World Cup 100 mm
амортизатор: Scott Nude TC 120/70/0 mm
колеса: Ztr Crest+ Rotaz/Novatek D712+Sapim Lazer
покришки: Continental Schwalbe Nobby Nic/X-king 2.2/Race-King2.0 tubeless ready.
рульова: Ritchey Pro 1 1/8“
задній переклюк: Sram X0
передній переклюк: Sram X0
манетки: Sram XX
гальма: Sram X0 160/140
система: Sram XX 39/26, 175 mm, 166 Q-factor
кассета: Sram XG-1080, 11/36
ланцюг: Sram PC1071 Hollow Pin
руль: Truvativ Noir 600 mm
винос: BBB 110mm
підседільний штирь: Ritchey Pro Carbon / 34.9mm
педалі: Crank Brothers Eggbeater 3
сідло: Tioga Spyder

: Nikalaich 07 2011, 2:01
QUOTE (E-one @ вчора, у 23:49)
залишилась рама, аморт, підсидільна трубка і рульова.

Аморт і підсиділку теж в утіль wink.gif
Лишилось дочекатись правильних педалей і жечь. На сухі гонкі я би ще прикупив фреда, він такі встає безкамерно. А так зачьотна марафон-машина!
Ну і твістери - але 100 євро за правий гріп викласти жаба трохі дусить)

: Uri2 07 2011, 10:13
Круть! О_О

: SUPERUNKNOWN 07 2011, 10:23
судя по апгрейдам - Никалаич таки умеет убеждать ))

так сколько удалось скинуть и какой итоговый вес?

П.с. Думаю в слове мачмейкер слово "хер" не должно присутствовать wink.gif

: E-one 07 2011, 11:04
QUOTE (Nikalaich @ нині, у 02:01)


QUOTE
Лишилось дочекатись правильних педалей і жечь.

як тільки, так зразу wink.gif

QUOTE
На сухі гонкі я би ще прикупив фреда

буду думати. Може Рейс Кінгом обійдусь.

QUOTE
Ну і твістери - але 100 євро за правий гріп викласти жаба трохі дусить)

Тут не в жабі справа, а в гєморності самого процесу. Якщо вже Вігль і Чейн лажають з доставками, то якась там гаражна кантора викликає великі сумніви.

QUOTE
так сколько удалось скинуть и какой итоговый вес?

Орієнтовно десь до 1.5 кг. Поки що з переваженого вийшло 1.1 кг, але це без педалей, обмотки, підсиділа, безкамерних апгрейдів. Коли все остаточно приїде і все буде стояти, я відпишусь smile.gif

: JeD 07 2011, 11:17
В мене питання, а яку мету ставив автор роблячи вказані вище вдосконалення?

: E-one 07 2011, 11:21
QUOTE (JeD @ нині, у 11:17)
В мене питання, а яку мету ставив автор роблячи вказані вище вдосконалення?

там все написано:
QUOTE
Апгрейд робився по двом причинам: якісне підвищення гоночних характеристик і зменшення ваги.

: SUPERUNKNOWN 07 2011, 11:21
кста на счет цветового решения новинок и общего вида байка после облегчения....... еще раз убеждаюсь что дезайнеры не зря едят свой хлеб (имхо конечно, хотя наверняка фотки не передают полного восприятия сабжа)

: nnn 07 2011, 21:46
байк класний, дабл сила, в цьому давно вже переконався.

Але не 9кг єдиними. wink.gif

.... http://www.youtube.com/watch?v=eGhUQ-cAxdU

успіхів на змаганнях!

: E-one 07 2011, 22:22
QUOTE (nnn @ нині, у 21:46)

байк класний, дабл сила, в цьому давно вже переконався.

дякую, теж буду переконуватись

QUOTE

Але не 9кг єдиними.   wink.gif
.... www.youtube.com/watch?v=eGhUQ-cAxdU

мда... і таке було unsure.gif rolleyes.gif

: Skageny Pes 07 2011, 22:29
Вітаю - космічний байк bigsmile.gif

дивлячись на сідло якось важко повірити в те що воно взагалі може бути зручним, але тут все індивідуально

а гальма мають працювати інакше, хоча б тому що вони тепер на доті


: luga 08 2011, 7:32
QUOTE (E-one @ 06 Березня 2011, 23:49)

- Велокомп’ютер/пульсометр/навігатор/висотомір/ще купа різних функцій Garmin Edge 705.


Мене цікавить ціна cool.gif

: Velomax 08 2011, 11:52
QUOTE (luga @ нині, у 07:32)
Мене цікавить ціна cool.gif

Если таки интересует - напиши мне в приват, обсудим варианты. На эти компы разная цена в зависимости от комплектации.

: E-one 08 2011, 14:23
QUOTE
дивлячись на сідло якось важко повірити в те що воно взагалі може бути зручним, але тут все індивідуально

може smile.gif
QUOTE
а гальма мають працювати інакше, хоча б тому що вони тепер на доті

хз, поки не помітив smile.gif
QUOTE
Мене цікавить ціна

Купив в АВ в ларьку. 380 у.о. з повним набором карт по Україні, б/у.

: luga 08 2011, 15:50
QUOTE (E-one @ нині, у 14:23)


Купив в АВ в ларьку. 380 у.о. з повним набором карт по Україні, б/у.

Дякую, річ звичайно гарна, але для мене дорого, навіть б.у. Велік - песня smile.gif

: A.V 08 2011, 15:58
QUOTE (luga @ нині, у 15:50)
Дякую, річ звичайно гарна, але для мене дорого, навіть б.у. Велік - песня smile.gif

тогда смотри в сторону Гармин Edge 500.
дешевле примерно в 1,5 раза.
пульс/каденс/высотомер/скорость/температура за бортом/ГПС/возможность ездить по трекам и т.д.

: ЧД_ 09 2011, 9:05
ЧД бы купыв Ланоса. laugh.gif

: Nazarik 10 2011, 16:38
Хороший вийшов велосипед ! happy.gif
Мрія справжнього кроскантрійщика-марафонщика wub.gif
Вилка, гальма, сідло, механіка - залік !!! wink.gif
А от вілсет, думаю, що ахтунг для їзди по карпатських болотах
Думаю що традиційна поїздка "8 перевалів "чи улюбленний мій 110 кілометровий марафон по мізунці - змінить мою думку...

: ЧД_ 10 2011, 16:57
Трек выложите будьласочка, для проверки вилсетов, а то кому и слики резина. laugh.gif

: E-one 10 2011, 22:11
QUOTE (Nazarik @ нині, у 16:38)
Хороший вийшов велосипед ! happy.gif
Мрія справжнього кроскантрійщика-марафонщика wub.gif
Вилка, гальма, сідло, механіка - залік !!! wink.gif
А от вілсет, думаю, що ахтунг для їзди по карпатських болотах
Думаю що традиційна поїздка "8 перевалів "чи улюбленний мій 110 кілометровий марафон по мізунці - змінить мою думку...

Дякую за добрі слова smile.gif Вілсет потестуємо, як же без цього smile.gif

QUOTE
Трек выложите будьласочка, для проверки вилсетов, а то кому и слики резина.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=owterzabfjtspepb&referrer=trackList

: Nikalaich 10 2011, 23:35
поїхали 23-24 квітня wub.gif

: ЧД_ 11 2011, 9:07
E-one А старый вилсет еще не спустил? если на 6 болтов, можеш делать ЧД пропозицию от которой он не сможет отказатся. laugh.gif

: E-one 11 2011, 9:59
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 09:07)
E-one А старый вилсет еще не спустил? если на 6 болтов, можеш делать ЧД пропозицию от которой он не сможет отказатся. laugh.gif

Поки не спустив. Центр-лок. 2000 грн. smile.gif

QUOTE
поїхали 23-24 квітня

виїзд "по погоді" і важлива умова - зелені листочки smile.gif

: ЧД_ 11 2011, 10:55
Значить отпадает вилсетик. laugh.gif

: E-one 17 2012, 20:43
З наступного тижня рама продається oops.gif

: vchaban 14 2012, 21:03
буде якийсь спеш?

: E-one 14 2012, 22:20
QUOTE (vchaban @ нині, у 22:03)
буде якийсь спеш?

Щоб я скоттинку зрадив? Нікагда! Замість спарка буде спарк. Вже би тему оновив, але погода не фоткабельна і педалькі розвалились...

: E-one 16 2012, 23:04
За два сезони від першої версії Спарка нічого не залишилось, крім імені smile.gif

user posted image

Восени минулого року в "наше село" нарешті завезли Карбо-Спарки в ростовці М. Провів тест-драйв і зрозумів, що на М-ці мені куди комфортніше, ніж на Л-ці. Почався процес моніторингу Єбея. В кінці лютого таки підвернулась потрібна мені рама. smile.gif
З додаткових оновлень:

- аморт Fox RP23: в порівнянні із стоковим DT Nude, просто казка в режимі Pro Pedal
- підсиділка Garbaruk 150 g. і зажим 5 g.
- касета Sram XX 11-32, 180 g.
- покришки Specialazed Fast Track Control 2.0/1.8, 505/440 g
- гріпси KCNC, 10 g
- ротори Ashima 160/140, 85/68 g: поки що не в захваті... можливо повернусь до G3

В планах:
- задній переклюк Sram XX, вже на підході.
- комборуль Garbaruk
- ексцентрики на болт. Які - хз... хто що порадить?

: SUPERUNKNOWN 16 2012, 23:23
эстетика с ростовкой М и вытянутым подседелом до предела - потеряна безвозвратно .
удивительно как хорошо сюда подошли бЭлые обода зтр ,хотя зарание такое цветовое решение рамы ты явно не планировал biggrin.gif

а что вес рамы, в сравнении с прородителем (тем более что ростовка стала меньше) ?

*
а какой ,собсно, у "железного человека" рост ?

: E-one 16 2012, 23:48
естетика - питання відносне. Мені так більше подобається. А з практичних плюсів: посадка більш гоночна і зручніша.

взагалі найбільш подобається розмальовка рам RC, Spark 10 біло-чорна на другому місці.

вага рами 1860 грам з амортом і гаком. Вагу старої рами поки що не знаю, вона в мене не на руках. На тижні взнаю.

мій зріст 175 см.

: E-one 21 2012, 20:14
QUOTE (SUPERUNKNOWN @ 17 Квітня 2012, 0:23)
а что вес рамы, в сравнении с прородителем (тем более что ростовка стала меньше) ?

Зважування показало 9.5 кг. На 200 грам менше, ніж в попередньої версії smile.gif

Ще грам 200 можна скинути:
- комборуль 80 грам,
- ексцентрики ~50 грам,
- задній переклюк 20 грам.
- Ті-болти. Хто порадить, куди безпечно їх вкручувати, а де краще не ризикувати?

: SUPERUNKNOWN 07 ѳ 2013, 21:28
QUOTE (E-one @ 21 Квітня 2012, 20:14)
Зважування показало 9.5 кг. На 200 грам менше, ніж в попередньої версії smile.gif

Ще грам 200 можна скинути:
- комборуль 80 грам,
- ексцентрики ~50 грам,
- задній переклюк 20 грам.
- Ті-болти. Хто порадить, куди безпечно їх вкручувати, а де краще не ризикувати?

И что железный человек проапгрейдил из задуманного в апреле?
Народ жаждит увидеть подвес весом до 9кг smile.gif
Удивишь?

: E-one 07 ѳ 2013, 22:03
QUOTE (SUPERUNKNOWN @ нині, у 22:28)
Удивишь?

ага: для мене в наступному сезоні велосипед - не сама пріоритетна ціль, з"явились нові захоплення.
Так що підвіс буду продавати. Можеш його купити і довести справу ваги < 9кг до кінця rolleyes.gif

: Atom 08 ѳ 2013, 7:45
ОУУУ Йваню)) ну невже я дочекавсЯЯЯ_))
фотко обовязково отого НЕ вело захоплення пліззз))) виставиш)) уж дуже інтересно))) куди тебе занесе)))
тут багато про мот почали задумуватись то принаймні наближена темка а ти)))

: E-one 08 ѳ 2013, 11:18
поки що рано робити фотки. В квітні будуть перші результати rolleyes.gif

: imAginary 08 ѳ 2013, 11:37
Іване, не давай ніяких фото..весною самі побачать, хай думають tongue.gif

: Serik 08 ѳ 2013, 11:59
ой чувствую кому-то тяжко будет потом вгору ехать))))

: imAginary 08 ѳ 2013, 13:32
а потім вниз легше laugh.gif

: Dok62 08 ѳ 2013, 16:14
QUOTE (E-one @ вчора, у 22:03)
ага: для мене в наступному сезоні велосипед - не сама пріоритетна ціль, з"явились нові захоплення.
Так що підвіс буду продавати. Можеш його купити і довести справу ваги < 9кг до кінця rolleyes.gif

Ой Йване не інтригуй. Імя сєстра. Скажі імя. scare.gif

: Ром 08 ѳ 2013, 17:26
Невже Іван ........ ?

: E-one 08 ѳ 2013, 17:31
Такс! Тренуйте силу волі і терпіння. Я ж терплю laugh.gif
п.с. тема ця про ровер tongue.gif

: imAginary 08 ѳ 2013, 21:13
QUOTE (E-one @ нині, у 15:31)

п.с. тема ця про ровер tongue.gif

була про ровер laugh.gif

: vchaban 08 ѳ 2013, 22:23
невже закінчиться весіллям? smile.gif))

: SUPERUNKNOWN 08 ѳ 2013, 22:30
атцЫ , думаю все дело в том что железный человек не может позволить себе больше балдеть на мягеньком подвесе . Наверняка выкатит чтото табуреточно-карбоновое и "большеколёсное" laugh.gif

: ЧД_ 09 ѳ 2013, 9:21
Пан з Брюховыч, да Вы му...он...экстрасенс. laugh.gif

: SUPERUNKNOWN 09 ѳ 2013, 13:26
Я понял! Я наконец то полностью осознал почему я давно хотел отправить ЧэДэ в пешее половое путешествие smile.gif
А вообще посмотришь за г-ном ЧэДэ ,и диву даешся как он успевает везде писнуть (счетай зассать)

: ЧД_ 09 ѳ 2013, 14:08
Слабак.

user posted image

laugh.gif

: pakolv 09 ѳ 2013, 18:51
Даєшшш нашого православного Атілу на ВМ!!!

: E-one 07 2013, 21:13
Тему можна закривати tease.gif

: ЧД_ 07 2013, 21:32
Шо, аминь? laugh.gif

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)