Ūֲ | Ҳ | | |





: (12) «  ... 10 11 [12]  ( ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Національний флеш 2015р., З фінішем на пр-т. Шевченко 14
Dok62
12 ѳ 2015, 15:35
Quote Post


Старий волоцюга
*****

:
: 3100


Національний флеш по правилах Vélocio Flèche від Lviv Bicycle Club & AUDAX CLUB PARISIEN
Дата проведення: 09-10 травня 2015 року.
Нормативний час: 24 години.
Мінімальна дистанція: 360 км
Склад команди – 3-5 чоловік, залік по трьох. Відставші рахуються такими, що не фінішували.

Офіційні основні маршрути

http://www.openrunner.com/index.php?id=4650468
http://www.openrunner.com/index.php?id=4669494
http://www.openrunner.com/index.php?id=4699284
http://www.openrunner.com/index.php?id=4702563
http://www.openrunner.com/index.php?id=4634146
http://www.openrunner.com/index.php?id=4725052
http://www.openrunner.com/index.php?id=4734956
http://www.openrunner.com/index.php?id=4763192


Додатковий маршрут не передбачено!
Старт першої команди: 09.05.2015 в 09:00 в стартовій точці вибраного маршруту.
Фініш першої стартувавшої команди: 10.05.2015 в 09:00. Львів, пр-т. Шевченко 14
Реєстраційний внесок – еквівалент €5 з кожного члена команди вноситься на р/р представника АСР в Україні на протязі 5 днів посля фінішу (р/р буде повідомлено на финіші)..
УВАГА!
Попередня реєстрація ОБОВ'ЯЗКОВА! Реєструються ТІЛЬКИ команди!
Реєстраційна форма:
1.Назва команди, наприклад(Lviv Bicycle Club )
2.Маршрут в опенруннер
3.Час старту, кількість учасників
4.Прізвище, ім'я, рік і місяць народження, місто і країна проживання, телефон
все через кому
Наприклад
1.Petrenko Petro, 1950-04, Lviv, Ukraine, 0989001020

Всі капітани команд скидують дані по складу команди і обраному маршруту мені в приват.

Список зареєстрованих команд

1.South wind, Одеса, 4 учасника, маршрут Гайсин - Львів 448 км
2.South-East, Запоріжжя, 4 учасника, маршрут Козятин-Львів 408 км
3.Real monsters, Одеса, 3 учасника, маршрут Київ-Львів 538 км старт 10-00
4.Lviv Bicycle Club, Львів,4 учасника, маршрут Ділове(центр Європи)-Львів 375 км
5.Western Express, Київ, 3 учасника, маршрут Київ-Львів 530 км старт 9-00
6.Bezodnia-9, Киев, 4 учасника, маршрут Житомир-Львів 402 км старт 10-00
7.Batiary zi Lvova, Львів, 4 учасника,маршрут Житомир-Львів 402 км старт 9-00
8.Dyke pole, Херсон, 4 учасника, маршрут Жмеринка-Львів 363 км старт 9-00
9.Core, Кривий Ріг-Львів,3 учасника, маршрут Соколець-Львів 410км старт 9-00

Правила проведення
Національний флеш типу Vélocio Flèche в Україні


 
Стаття 1. Загальні положення
Національний флеш в Україні по типу Vélocio Flèche, проведеного Audax Club Parisien у Франції (надалі Флеш VF), - 24-годинне Рандоне, який може бути проведений в різних регіонах України в період, що починається за один тиждень до Великодня і завершується через сім тижнів після Великодня (католицька Пасха). Під датою проведення мається на увазі дата фінішу.
Флеш VF в Україні перебувають у віданні Асоціації Randonneurs Ukraine. Організатором такого заходу може бути будь-який український рандоннерскій клуб, який зареєстрував цей захід в щорічному календарі АСР.
Флеш VF проводиться відповідно до норм цих Правил. Дані Правила єдині для всіх клубів України.
Флеш VF не є бреветом RANDONNEURS MONDIAUX. Норми цих Правил частково не відповідають нормам Правил проведення бреветов RANDONNEURS MONDIAUX.
Флеш VF являє собою сукупність маршрутів, що сходяться в одній точці. Маршрути прокладаються по найкоротшому відстані між стартом і фінішем, тому сутність Флеш VF - «летять до мети стріли».
Головне завдання учасників Флеш VF - показати хорошу фізичну підготовку на початку сезону при відносно поганих погодних умовах і проїхати максимальне можливу відстань за 24 години. Мінімальна відстань - 360 км (максимальна відстань не обмовляється, а визначається за фактом координати фінішу при використання карти для прокладки маршруту
http://www.openrunner.com/).
 
Стаття 2. Організація Флеш VF
Флеш VF може проводиться, як клубний захід - будь-яким рандоннерскім клубом України, - так і як спільний захід - кількома клубами, наприклад: місце фінішу Дніпропетровськ зі стартами з міст - Київ, Суми, Маріуполь, Одеса.
Клуб організатор самостійно розробляє:
· Маршрути, яких не може бути менше двох;
· Способи документального оформлення проходження контрольних пунктів;
· Порядок і форму реєстрації.
 
Стаття 3. Учасники
Флеш VF є командним заходом. Заявки від індивідуальних учасників не приймаються. Кожна команда повинна мати у своєму складі від трьох до п'яти велосипедів (тандем вважається як один велосипед).
До участі Флеш VF допускаються особи старше 18 років не залежно від громадянства і членства в рандоннерскіх клубах.
Особи віком від 14 до 18 років можуть брати участь у Флеш VF тільки в складі команди, в якій бере участь його батько або мати, при цьому необхідно надати в клуб організатор в електронній формі копію документа - підтвердження спорідненості.
Учасник має право зареєструватися як член рандоннерского клубу або як незалежний учасник від країни, громадянином якої він є.
Команди можуть бути сформовані з членів різних клубів або незалежних рандоннеров.
Мінімальна кількість стартують команд - 1.
 
Стаття 4. Маршрут
Право на вибір маршрутів з числа запропонованих організаторами належить учасникам. Допускається проїзд по одному маршруту декількома (всіма) командами.
Команди мають право пропонувати свої власні маршрути, прокладені у відповідності з даними Правилами. Протяжність маршруту планується залежно від передбачуваного результату (може бути більше 360 км). Проект такого маршруту відсилається для узгодження на сайт клубу-організатора в електронному вигляді не пізніше, ніж за 2 тижні до старту. Під проектом мається на увазі прокладений маршрут в http://www.openrunner.com/ і докладний опис маршруту (форма як для BRM).
Всі маршрути мають спільну точку фінішу. Маршрути прокладаються по найбільш прямій лінії між стартом і фінішем. Дозволено об'їжджати великі міста по об'їзній; клуб організатор має право заборонити проїжджати велике місто «напряму».
Основний маршрут повинен мати дистанцію не менше 360 км.
Клубам-організаторам рекомендується після сходження в одну точку основних маршрутів прокласти додаткову дистанцію протяжністю, визначеної організаторами клубу в залежності від планованих результатів. Рух по додатковій дистанції є обов'язковим для всіх команд, що проїхали основний маршрут до часу закриття фінішу.
Офіційний додатковий маршрут може бути не прямою (кругової) з контрольними пунктами в точках можливого зрізу дистанції.
 
Стаття 5. Контрольні пункти та точки позначки
Флеш VF проводиться за маршрутами, що сходяться в одній точці з різних напрямків, з фіксованим фінішем - кінцевою точкою, досягти яку необхідно за 24 години, і проміжної нефіксованим точкою позначки через 22 години з часу старту. Після проміжної позначки через 22 години з часу старту команда зобов'язана проїхати не менше 25 км.
Кількість контрольних пунктів на маршруті - 3. Обов'язкові позначки на дистанції: через 22 години (нефіксована) і 24 години з часу старту (фініш), а так само позначки на додатковому маршруті, що підтверджують його проходження.
Клубу-організатору дозволено організовувати секретні контрольні пункти.
Незалежно від довжини маршруту, час знаходження на дистанції Флеш VF не може перевищувати 24 годин.
Пройдена дистанція визначається по карті, а не за фактично пройденій відстані.
 
Стаття 6. Проходження дистанції
Команда зобов'язана проїхати по вибраному маршруту і зробити все позначки: на старті, контрольних пунктах, додаткові позначки в 22 і 24 години з моменту старту. Моментом старту є не фактичний час старту, а заплановане для конкретної команди клубом організатором. Старт не може бути проведений раніше запланованого часу.
Команда має право на свій страх і ризик з'їжджати з маршруту, т.к. залікова довжина дистанції розраховується не за фактичною довжині, а по самому короткому відстані між стартом і фінішем. Однак і в цьому випадку команда зобов'язана відзначиться на всіх КП і секретних пунктах контролю (у разі їх організації); позиція додаткової позначки в 22 години з моменту старту повинна знаходитися на маршруті.
Відмітки про проходження всіх контрольних точок і відміток в 22 і 24 години з моменту старту ставляться для кожного члена команди окремо, в тому числі і для екіпажу тандему. При використанні GPRS позначки розбіжність між повідомленнями членів однієї команди не повинно перевищувати 5 хвилин.
Якщо основою маршрут пройдено, а фініш ще не закрите, команда зобов'язана продовжувати рух по додатковому маршруту таким чином, щоб за останні 2:00 проїхати не менше 25 км.
У разі якщо клуб-організатор не надав додатковий маршрут, команда зобов'язана самостійно вибрати маршрут для продовження руху до закриття фінішу. Якщо цей маршрут вийшов у команди зигзагоподібним, організатор вимірює його довжину по самому прямому напрямку, але тільки по дорогах з асфальтовим покриттям (в тому числі і з розбитим асфальтом) по карті. Спори про довжину маршруту не розглядаються, тому фактична відстань не береться до заліку
Члени однієї команди мають право допомагати один одному.
Заборонено надавати допомогу іншим командам, за винятком медичної.
Використання машини підтримки дозволено лише на 3-х перших контрольних пунктах (КП на основній дистанції) і тільки в тому випадку, якщо така машина буде зареєстрована клубом організатором.
Заборонено перевозити на машині підтримки нічне освітлення велосипедів, в т. Ч. - Джерела живлення електроприладів велосипеда, а так само заряджати, заряджати ці джерела.
 
Стаття 7. Час старту
Час старту призначається клубом організатором. У випадку, якщо по одному маршруту виявили бажання проїхати кілька команд, проводиться роздільний старт з інтервалом в одну годину.
У разі виникнення спорів про час старту при проходженні по одному маршруту кількох команд, діє правило, що права команда, зареєстрований перший. Команді, що подала заявку на проходження маршруту, вже обраного іншою командою, час старту переноситься на годину пізніше. Організатор зобов'язаний своєчасно викладати інформацію про реєстрацію.
 
Стаття 8. Вимоги безпеки
Флеш VF є індивідуальною поїздкою, кожен учасник проїжджає дистанцію на свій страх і ризик.
Страхування учасників не є обов'язковим.
Учасники зобов'язані знати і дотримуватися Правил дорожнього руху України, виконувати всі вимоги співробітників ДАІ, наприклад: якщо дорога перекрита для руху, учасники зобов'язані проїхати в об'їзд по рекомендованому співробітниками ДАІ або МРЕВ маршрутом, довжина такого об'їзду не входить у збільшення довжини маршруту.
В умовах поганої видимості учасники Флеш VF зобов'язані їхати з включеними в постійному режимі фарою і заднім габаритом. Ліхтарі повинні бути включені на всіх велосипедах команди, необхідно одягати світловідбиваючий жилет або інше аналогічне пристосування.
Шолом не обов'язковий, тому не передбачений Правилами дорожнього руху України.
 
Стаття 9. Результати
Результати Флеш VF перевіряються та реєструються Audax Club Parisien.
Флеш VF вважається таким, що відбувся, якщо норматив виконала хоча б одна команда, що прийшла на фініш у складі не менше 3 велосипедів.
Результати Флеш VF публікуються в порядку убування дистанції (відстані), пройденої командами.
У разі однакової результату, перевагу має команда, що виконала норматив з найбільшою кількістю велосипедів; при рівній кількості велосипедів, перевагу отримує команда, що має більше учасників жіночої статі; далі в разі рівності - команда в якій зійшло з дистанції менше велосипедів; далі - команда, чий середній вік учасників буде нижчою.
 
Стаття 10. Відмова у реєстрації результатів
Результати Флеш VF не підлягають реєстрації у випадках, якщо:
1. кількість запропонованих клубом організатором маршрутів на вибір учасником менше 2-х;
2. команда, виконавши нормативи Флеш VF, прибула на фініш у складі менше 3 машин;
3. немає відміток про проходження КП, контрольних точок або секретних КП хоча б у одного члена команди;
4. час відміток про проходження КП, контрольних точок або секретних КП у членів однієї команди розходяться більш ніж на 5 хвилин;
5. в умовах поганої видимості не були включені ліхтарі, як фара, так і задній габарит в постійному режимі, хоча на одному велосипеді в команді;
6. виявлено порушення Правил дорожнього руху України;
7. команда не вклалася в контрольний час:
a. не прибув на фініш через 24 години з моменту старту;
b. за останні 2:00 команда проїхала менше 25 км;
c. зупинка на маршруті була тривалішою 2:00;
8. старт проведений раніше запланованого часу;
9. на дистанції використовувалася машина підтримки (за винятком надання медичної допомоги).
Рішення про відмову в реєстрації результатів приймає клуб-організатор.

 
Стаття 11. Нагородження
Клуб-організатор має право на самостійну розробку та виготовлення сертифікату та медалі.
Медаль за виконання нормативів Флеш VF присвоюється в разі її наявності у клубу організатора, тобто можливості її виготовити за прийнятні для учасників гроші.
 
Стаття 12. Дискваліфікація
Будь-яка дія або спроба вчинити дію, пов'язане з шахрайством, обманом або навмисне порушення цих правил тягне виключення учасника з усіх заходів Randonneurs Ukraine.
Email Poster
Top
vti
12 2015, 7:04
Quote Post





: Киев
: 5


Команда Юго-Восток. Наши скромные 409 км можно увидеть smile.gif

Email Poster
Top
Ksiondz
12 2015, 11:46
Quote Post


Бородатий вуйко
****

: Lviv
: 1389


Top
magnus
12 2015, 13:31
Quote Post


Зацікавлений
**

: Київ
: 227


Strava Flyby - запись движения трех команд
Email Poster
Top
ser_velton
12 2015, 21:43
Quote Post





:
: 3


А кто каким приехал?есть результаты?
Email Poster
Top
Sera
12 2015, 23:20
Quote Post


Велофанат
****

: Львів, р-н Любінської
: 1138


Класно прокатились, не напряжно и в тоже время немного раскатались. Не большой косяк с несоответствием одежды к ночной погоде, но то всё опыт, хотя и не первые уже грабли. laugh.gif
Очень понравилась дорога, и само покрытие, и чистота, и свежая весенняя зелень, и цветущие поля рапса (ріпака):

user posted image

Можно было бы так почаще выезжать не обязательно ждать офмероприятия. wink.gif

user posted image

Единственно не понравилось финишировать утром. До вечера дотянуть сил уже нет, а спать весь день, а потом всю ночь и получается весь следующий день разбит от пересыпа. facepalm.png
Top
Sera
12 2015, 23:32
Quote Post


Велофанат
****

: Львів, р-н Любінської
: 1138


QUOTE (vti @ нині, у 07:04)
Команда Юго-Восток. Наши скромные 409 км можно увидеть smile.gif

Весёленькое видео, да велорегистратор это круто!
Top
front
14 2015, 12:48
Quote Post


Постійний учасник
***

: Одесса
: 265


А где общее фото?. Ладно Швак в Болгарию на Нобеля уехал с его фотика не скачаем ,а с телефона?
Email Poster
Top
alex4alex
14 2015, 13:02
Quote Post


рокет Алекс
*****

: Lemberg, Staufenstraße
: 7283


Исправляюсь:

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

(фото кликабельные)

alex4alex - 14 2015, 13:03
Users Website
Top
артем мак
15 2015, 15:50
Quote Post





:
: 14


5-12 мая 2015 Флеш 24 часа во Львов

Основная задача была - успешно проехать Флеш 24 часа.
Плюс по пути следования - сдать доки на Загранпаспорт и накатать одну заяву.
Очень хотелось повидать в Киеве знакомых Людей из Донецка, для которых вел это не просто хобби, а жизнь.

Сначала на веле держу путь из Макеевки до ст. Фенольная.
Днровцы на дороге играют в футбол, предлагаю им вообще забростиь автоматы.
Еду медитирую, сливаюсь с дорогой - украинцы могут тупо не впустить (недавно так с нами и было). Но в этот раз все нормально.

В Фенольной ем вкуснячие и недорогие булки со сгущенкой.

Элькой подъезжаю в Константиновку 19-35/20-15.

Поездом до Киева 20-51/09-36. Нормальные люди в купе, в вагоне и проводник.
Но у мужика в соседнем купе к утру пропала барсетка. В ней 3200 евро, гривны, все доки и ключи (на верх полке оставил ее между собой и стенкой и спокойно заснул - Я бы так не смог).

Добрые люди встретили утром на жд в Киеве и дали приют. Огромное спасибо им за все.
За пару часов сдал доки на загранпаспорт.

Весь след день путешествовал по городу под дождем на веле.
Получил удовольствие от сего процесса. Была бумажная карта и контакты.
Немного блукал, сложновато было с разделителями потоков на крупных улицах.
Сказал бы что уставший, насквозь мокрый, но довольный вернулся под вечер... Но у одного хорошего человека во время разговора со мной украли смарт.

Меня отстирали, отмыли и накормили.

К вечеру след дня все просохло и я отчалил на жд вокзал.
По пути разорвалась сумка с тормозком, благо рядом на заправке купил подобную, выдержала.

На эльке с одной пересадкой добрался до места старта Флеша - КазЯтина (18-23/22-03).
Старт завтра в 9-00. Ночую в общем зале ожидания до 05-00.
Затем в поисках двух участников команды из Запорожья набредаю на платый зал с мягкими диванами (5грн в час). А там уже пятеро рандоннеров (трое - это вторая, быстрая команда).

Теряю перчатки.



Стартуем. Условия идеальные, только немножко ветра на небольшом участке.
После кп1 (150 км) сказочно обедаем в корчме по 40 грн с носа с напитками там где хотели (Теліжинці, Хмельницької області).

После поворота на Ланівці в силу нескольких причин был вынужден уехать вперед самостоятельно (участникам и будущим нашим компаньонам при необходимости укажу эти причины в личке).

Смеркается, начинаются фантастически душевно проезжаемые холмы.
Жаль в темноте не вижу не исторические Збараж с замком и Зборів за Тернополем. Не саме "файне місто Тернопіль", только его окраину.

Ночью кушаю во второй Озерній (борщ,гречка с мясом, пончики - еле доел). Море людей, играют две свадьбы. А тут я как прыщ на жопе. Разговариваю по-украИнски, говорю что с Вышгорода, Киевской области (я не трус, а чтоб не спровоцировать ненароком - трезвых людей где-то половина).
Дожидаюсь Антона и Славу (они проводили Сергея до жд Тернополя), отмечаемся на кп2 (300 км).

Они тоже едят. Чуть посторожив велы на улице, решаю ехать (нет смысла сидеть и я более тихоходен; так что чтоб не подвести).

Рассветная подсыпка в Золочеве - явный плохой участок на обычной по качеству нашей дороге.

Слева начинаются горки - красиво.

Отмечаемся на кп3 (07-00). Размеренно финишируем (чуть серпантина и бруківка ставят яркую точку во Флеше). Прочувствовав на себе, понимаешь - идея флешей прекрасна.

Дорога само собой, но ради такого Финиша я и ехал Флеш.

Заходим во дворик. Там уже финишировавшие и понад стенками стоят их велы. Встречают Док и A.V. Рюмки виски на мастерке со звонком для команды (а вторую вообще надолго запомню, ради нее в общем-то получается я и ехал Флеш).

Я собой доволен: и команду не подвел, и удовольствие от езды получил (особенно ночные тернопольские горки и въезд во Львов).

Спасибо организаторам (плюс горячий бульон с мясом, узвар, еда, душ, ночлег), рандоннерам девяти команд (особенно единственной девушке).
Едешь ночью и представляешь как велосипедисты одновременно с тобой по разным дорогам стекаются ко Львову - это фантастика!

Мне сдается теперь очередь Одессы.




Пешком добрался до жд вокзала. Откушал все виды мороженного; дороговато правда, но жара начала припекать.
Пока я дремал в зале ожидания, чудная женщина сказав что вел занимает много места уплотнила меня. Чувствую ноги не могу выпрямить, открываю глаза, оказывается вел мне мешает. Она че-то бормочет - собрался и стал под стеночкой, досыпаю, как конь - стоя. Освободилось рядом место - уселся. Подвалила куча детворы, падают прям на полу. Встал - двое девчат уместились на моем месте. Завалили мой вел своими сумками. Подошло время - откапываю вел; тут их воспиталка от меня че-то хочет?! Вокзал, млин. Европа.

Сажусь в поезд до Бердянска - 17-40/19-25.
Отрубаюсь.
Просыпаюсь в полночь - львовяне спорцмены-самогонщики гульбанят-гутарят.
Пацаны помогают вынести землякам где-то их натур-продукт.
Один просит воды - пожалуста говорю (по-украИнски). Побежал снова на вокзал.
Поезд отправился. Слышу торохтит моя двухлитровка с водой внизу - говорю верни на базу - нельзя чужое без спроса хватать (по-русски уже говорю).
Началось быкование, беседа минут на 20, шипение внизу на шхуне че оно и спрашивать не будет, перо в бок, боксер по плаванью и тп (ну все как обычно - бычки везде одинаковые).
По итогу снова попросили по полстакана воды; пейте говорю, раз просите, не жалко.
Хотели загладить свой косяк самогоном; так, что у меня сложилось ощущение, что я накосячил.
Объяснил как мог. Вроде успокоились. Отчалили на Виннице.

Тут новая история - воспиталка очень невдухе и двое девчат по лет семь (только в моем купе, а так на пол вагона). Гимнастки, обручи и тп. Им где-то на полустанке предложили на ходу запрыгивать. Ночью спали с нервов. Днем до Запорожья зажигали, перья по соседнему купе - как малые обезьянки в том мультике. Стариков утомили, а мне их после Запора не хватало (они решили в Бердянск ехать дальше на бусе - так быстрее).

Опять новые попутчики из козацкой столицы - женщина маляр-штукатур по жизни за 50 и пацан - подающий надежды будущий тракторист.
Та первым делом хватает мой многострадальный двухлитровчик и уже намеревается начислить себе в ладонь, мля. Положь, говорю. "Я думала это детки оставили". Откуда такая тяга в нас к чужому, мля.
Подговорила тракториста открыть окно - разложив свои окорока в лосинах как у Рубенса, не устоял парнишка.
А я напротив на верхней. Закрылся подушкой - все равно дует, захлопнул нахрен. Зашипели.
Ведет разговор, такая себе опытная, познавшая жизнь. "образование за деньги - дерьмо" - Думаю, хорошо что за это в Гарвардах-Кембриджах не знают. и тп.
Спустился вниз, за час до таки прибытия в Бердянск у нее робкие потуги опять открыть окно.
Но тракторист в отказ - говорит мужчине не нравится, типа ничего не поменялось.
Я раздобрев, пояснил молодому дарованию, что уже не сплю на верхней полке и в ухо мне не дует.
Европа, мля.

В Бердянске вокзал на ночь закрывается. Попросили меня.
Собравшись, интуитивно выехал на набережную - хорошо там. Народ гуляет. Огоньки повсюду, колесо обозрения. А у меня смешанные чувства. И не ненавижу их за эту беззоботность и себя среди них не вижу. Домой и хочется и не хочется. Но хорошо там, спокойно и МОРЕ.
Решил не бомжевать по городу (милиция, гопота). Переночевал при вокзале за 60-70 грн.

Утром набережная тоже прекрасна - стройные физкультурницы, полон берег рыбацюг.
Еду и продолжаю вечерние мысли как Махно входил в Бердянск сто лет назад.
Заехал на гору - хороша панорама города, но не ах.

100 км до Марика опять против ветра, мля.

Чуть загрузившись на Новой почте и зарядив в школе севший телефон, двинулся в путь домой.
14-00. Вдруг сразу на выезде с Марика разыгралась буря - ветер порывистый, северный,мля; потемнело вокруг; начал дождь припускать.
Все думаю, хоть бы до Волновахи догрести, с тяжеленным баулом вообще безнадега.

Но "в Запорожце главное не бздеть" - через час все прояснилось и я ок 20-00 был в Макеевке.

Так прошла неделя моей жизни.
Итого 826 км.

артем мак - 18 2015, 10:22
Email Poster
Top
ser_velton
16 2015, 9:46
Quote Post





:
: 3


Артем мак
Самый интересный и захватывающий отчет.Молодец читал и как буд то снова проехал.
Email Poster
Top
proteo
24 2015, 15:40
Quote Post


Початківець
*

: Луцьк
: 93


Super Randonneur
Fleche Velocio 2015
Team "Western Express"
Київ-Львів+ 572 км/24 год

https://youtu.be/Lru9RRuIFCo
https://youtu.be/Lru9RRuIFCo
https://youtu.be/Lru9RRuIFCo
user posted image
Email Poster
Top
magnus
24 2015, 22:14
Quote Post


Зацікавлений
**

: Київ
: 227


видео класс!

осталось ещё дождаться, когда Док протоколы рассекретит...
Email Poster
Top
Dok62
25 2015, 8:10
Quote Post


Старий волоцюга
*****

:
: 3100


QUOTE (magnus @ вчора, у 23:14)
видео класс!

осталось ещё дождаться, когда Док протоколы рассекретит...

Які протоколи? Забудь! ninja.png
Email Poster
Top
miker
25 2015, 8:28
Quote Post


Початківець
*

: Киев
: 84


QUOTE (magnus @ вчора, у 22:14)
видео класс!

осталось ещё дождаться, когда Док протоколы рассекретит...

Док старый партизан, не сдаст списки никогда smile.gif
Email PosterUsers Website
Top
A.V
06 ѳ 2016, 0:47
Quote Post


триммер стакселя
*****

: Lemberg
: 4554


Пришел счет АСР за 2015 год.

стоимость регистрации участника Флеша - 1Евро.

прошу капитанов команд оперативно собрать деньги.
Users Website
Top
1 (1 0 )
0 :

Topic Options : (12) «  ... 10 11 [12]  Reply to this topicStart new topicStart Poll