> ZOO-парк > Giant TranceX ebike


: vchaban 20 2014, 19:26
user posted image

Мабуть я помилився форумом з цією темою laugh.gif але оскільки тут були зацікавлені особи, то коротенько запощу свій кастомний ebike.

Взагалі ідея про ebike довго крутилася в голові, але ніяк не доходили руки. Та все ж одного наважився спробувати і поставив легенький 350 ватний редукторний моторчик на свій 29' хардтейл. А далі - як зазвичай, пішло-поїхало. Експерименти, апгрейди, потужніший двигун і закономірний перехід на двопідвіс, бо на хардтейлі на швидкості 40км/год + по наших дорогах дуже дискомфортно їздити.

Зібрав підвіс, наганявся по лісах... по стежках без особливого уклону, або навіть вгору, відчуття як на даунхільній трасі у Пилипці, моментами стає страшнувато. Але моторколесо, хоч і редукторне і відносно легке, всеодно 4кг в колесі і 20кг сумарна вага велосипеда - це не той випадок, коли можна від душі поекстремалити, зрештою, для цього маю інший байк. Тому останній штрих - schwalbe marathon mondial 26*2.15 і болотники SKS Blumels - чудовий компліт на будь-яку погоду.

Оскільки більшість хто читає цей пост не дуже розбирається у параметрах електровелосипедів, то зайвих слів писати на цю тему не буду, кому цікаво, можна почитати на інших ресурсах. Якщо коротко, то компліт такий: моторколесо редукторне 500ватне "тягове", форсовано при максимальному "газі" до 1500ват, по рівній дорозі крейсерська 40км/год, максималка 45-47км/год. В "режимі 120%" (є така спеціальна кнопка, для постійної їзди не канає, але щоб обігнати ДевуМатіз, якраз в сам раз) можна розігнатися десь до 55 км/год (по gps). Акумулятор LiPo 48v14Ah, скільки на ньому можна проїхати - біда його знає, ніколи не розряджав повністю. Але теоретично, якщо їхати по рівній дорозі з швидкістю 30км/год і легесенько підкручувати, то думаю десь 80км можна проїхати. Сам їжджу переважно в неекономному режимі, але постійно підкручую, 50км проїжджав і заряд ще був... тому тут важко сказати, дуже багато факторів. Але при бажанні можна проїхати і набагато більше, просто спокійніше і плавніше. Контроллер Infineon 12фетний, який можна прошивати і виставляти будь-які бажані параметри, наприклад плавний або різкий розгін, фазний струм, програмувати кнопки швидкості, і.т.д. Іншими словами можна або притупити, або форсувати двигун, підняти швидкість, або збільшити економічність і.т.д. З цікавих фішок, коли акумулятор сідає, контроллер сам зменшує потужність на виході, щоб максимально далеко доїхати на останніх відсотках заряду.

На практиці, дуже зручно бо швидко можна добратися на роботу чи по-справах, не спітнівши!!! при цьому займаючись фізкультурою ), можна спокійно триматися в транспортному потоці... що тут казати, треба пробувати! Наприклад в горку на личаківську можна їхати 40 км/год, легко докручуючи, правда дорога така що навіть на двопідвісі некомфортно.

Якщо спробувати перерахувати мої поїздки на електровелосипеді за місяць на пальне, то виходить десь 1200-1500 грн/міс. Тому в плані окупляємості такого девайсу - питання швидко вирішується, про зручність і мобільність мовчу.

Ну і звичайно, цей велосипедик в процесі розробок і нових тестів, є ще кілька ідей, які хочеться спробувати. Кому цікаво як ця штука працює, готовий зробити тест-драйв.

p.s. лиш одне маленьке прохання: не розводити в темі дискусії на тему чи має право на існування електровелосипед laugh.gif

: romakvadrat 20 2014, 20:00
"На любов і смак товариш не всяк"
Чого ж то акум такий здоровенний, їх покомпактніших нема?

: vchaban 20 2014, 20:13
QUOTE (romakvadrat @ нині, у 21:00)
"На любов і смак товариш не всяк"
Чого ж то акум такий здоровенний, їх покомпактніших нема?

поперше він зовсім не здоровенний, ти ще здорових не бачив, по друге там ще контроллер, вся проводка, і ще деякі приблуди про які тут не варто писати.

: ЧД_ 20 2014, 20:14
Модератора, модератора. есть на форуме модератор?
Владимирович, шо нам за микроволновку показывают? (с) ЧД laugh.gif

: Oleg132 20 2014, 20:36
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 20:14)
Модератора, модератора. есть на форуме модератор?
Владимирович, шо нам за микроволновку показывают? (с) ЧД laugh.gif

батенька ЧД, ebike класна штука.
Oleg132 їздив на ньому. Казав, що супер.
vchaban, а що це за чорнезна коробка появилася? Колись такого не було))

: vchaban 20 2014, 20:38
QUOTE (Oleg132 @ нині, у 21:36)
батенька ЧД, ebike класна штука.
Oleg132 їздив на ньому. Казав, що супер.
vchaban, а що це за чорнезна коробка появилася? Колись такого не було))

Олег, на цьому ти не їздив. цей в 4 рази потужніший)

: Oleg132 20 2014, 20:46
QUOTE (vchaban @ нині, у 20:38)
Олег, на цьому ти не їздив. цей в 4 рази потужніший)

Ви, мотор повністю замінили?
Думав, що ще стара тяга стоїть.

: Atom 21 2014, 8:30
Володь)) красивий вийшов вело)) нус і Атома трошки осідлав літій іонного)))на мій суб дизайнерський погляд)) щеб аерографію або покрасити коробочку в тони рами)) булоб симпатичніше))) ну і чекаємо кіловатного продовження)) якщо перехідного 750 ватки не поставиш)) щеж попереду місце на втулочку мається))удачі))) .........

: Spiner 21 2014, 8:49
QUOTE (vchaban @ вчора, у 21:38)
Олег, на цьому ти не їздив. цей в 4 рази потужніший)

А як з герметичністю тої чорної коробочки, яку я спершу прийняв за велобар? В дощ нічого не коротне, чи в дощ не катали?

: Lanz 21 2014, 8:49
Виглядає ця вся штука (Підвіс+сліки+болотники+еПрибабмас) м’яко кажучи чудернацько, але функціонал обгрунтований, не поспориш.

: Oleg132 21 2014, 9:32
QUOTE (Lanz @ нині, у 08:49)
Виглядає ця вся штука (Підвіс+сліки+болотники+еПрибабмас) м’яко кажучи чудернацько, але функціонал обгрунтований, не поспориш.

Все по феншую.
Зібраний під вимоги топікстартераwink.gif

: Ioan85 21 2014, 10:30
QUOTE (vchaban @ вчора, у 20:26)
Якщо коротко, то компліт такий: моторколесо редукторне 500ватне "тягове", форсовано при максимальному "газі" до 1500ват

Це шляхом перепрограмування контролера?? Акумулятор та контролер не перегрівається в тій коробушці?

: vchaban 21 2014, 10:43
QUOTE (Ioan85 @ нині, у 11:30)
Це шляхом перепрограмування контролера?? Акумулятор та контролер не перегрівається в тій коробушці?

так.
якщо на вулиці +30 і їхати на повну то контроллер гріється, акум і мотор - ні. На другий сезони подумаю про обдув у боксі.

: Yur 21 2014, 13:05
А можеш розписати, який компліт з електрообладнання стоїть на Трансі зараз? Де брав і яка орієнтовна ціна?

: vchaban 21 2014, 13:59
QUOTE (Atom @ нині, у 09:30)
Володь)) красивий вийшов вело)) нус і Атома трошки осідлав літій іонного)))на мій суб дизайнерський погляд)) щеб аерографію або покрасити коробочку в тони рами)) булоб симпатичніше))) ну і чекаємо кіловатного продовження)) якщо перехідного 750 ватки не поставиш)) щеж попереду місце на втулочку мається))удачі))) .........

Переходити на безредукторники точно не буду, важкі. Можливо з часом поставлю MACівський 8Т редукторник, його можна ще більше форсувати. Але чесно кажучи і цього достатньо. Якби доводилося їздити більші дистанції і по хорошій дорозі, то можливо скоріше думав би про заміну МК, а так то для наступного експерименту мені подобається https://www.facebook.com/LMXbikes?ref=ts&fref=ts - на ньому вже можна позажигати.
щось типу цього

user posted image

: vchaban 21 2014, 14:00
QUOTE (Lanz @ нині, у 09:49)
Виглядає ця вся штука (Підвіс+сліки+болотники+еПрибабмас) м’яко кажучи чудернацько, але функціонал обгрунтований, не поспориш.

В такому вигляді цей девайс розрахований виключно для добирання на роботу.

: vchaban 21 2014, 14:03
QUOTE (Spiner @ нині, у 09:49)
А як з герметичністю тої чорної коробочки, яку я спершу прийняв за велобар? В дощ нічого не коротне, чи в дощ не катали?

Бокс не є цілком герметичний, хоч під дощем практично не протікає. Головне не запхати у воду повністю, а так, там контроллер також захищений, акум захищений, нема проблем

Only 18+
user posted image

: vchaban 21 2014, 14:08
QUOTE (Atom @ нині, у 09:30)
Володь)) красивий вийшов вело)) нус і Атома трошки осідлав літій іонного)))на мій суб дизайнерський погляд)) щеб аерографію або покрасити коробочку в тони рами)) булоб симпатичніше))) ну і чекаємо кіловатного продовження)) якщо перехідного 750 ватки не поставиш)) щеж попереду місце на втулочку мається))удачі))) .........

Цікава ідея, подумаю над цим! Я думав про виготовлення з скловолокна, але як подивився на готові роботи, вирішив, що моя саморобна коробочка легша, менша, красивіша і дешевша. Наразі тестую надійність, наїздив з нею десь 1000км, ганяв по лісі, дропав невлеликі трампліни, спускався по личаківській на максимумі - політ нормальний.

А хтось знає де можна аерографуватися і ск. це коштує?

: vchaban 21 2014, 14:16
QUOTE (Yur @ нині, у 14:05)
А можеш розписати, який компліт з електрообладнання стоїть на Трансі зараз? Де брав і яка орієнтовна ціна?

Контроллер Infineon 12fet
Акум LiPo 48v14ah
Мотор колесо XOFO 36v/500w


: mandriy722 21 2014, 15:08
...де комплектуючі придбав, ссилку....

...цікава тема, заразна, в наступному році всі матрасники перейдуть на цей вид транспорту... biggrin.gif

: Ioan85 21 2014, 15:09
QUOTE (vchaban @ нині, у 15:16)
Контроллер Infineon 12fet
Акум LiPo 48v14ah
Мотор колесо XOFO 36v/500w

Це для того контролера без різниці чи двигун на 36v чи на 48v? Раніше думав що вольтаж батареї має відповідати вольтажу мотору колеса...

: vchaban 21 2014, 15:31
QUOTE (Ioan85 @ нині, у 16:09)
Це для того контролера без різниці чи двигун на 36v чи на 48v? Раніше думав що вольтаж батареї має відповідати вольтажу мотору колеса...

насправді акум при повному заряді має 54 вольти. чим більшмй вольтаж - тим вища швидкість. цей мотор досить потужний тому без проблем витримує такі навантаження. q100 думаю що швидко б перегрівся в згорів.

контррллер цей прошиваєш під будь який вольтаж.

: Atom 21 2014, 15:51
оу))LMX ... бачив дані темки цікавився... ти дивись тебе тутешні шоооосери і гуру вело не поймуть.. тай проситься на LMX все таки щось кубатурне із внутрішнім згоранням.. є доречі і такі проекти із якщо не помиляюсь 125 кавасакі движком))ну там пташка літає відео десь бачив)))
по коропці і внутрішній начинці ... фарбуванням займешся коли остаточний варінат із обдувом зробиш... де малювати не пораджу не знаю...
думаю така генерація тебе наблизить все таки до мото класу.. ніж велосипедного.... швидше гібридного.. консерватори не поймуть.....

: PlusOdyn 22 2014, 11:34
QUOTE (vchaban @ 20 Вересня 2014, 20:26)
Якщо спробувати перерахувати мої поїздки на електровелосипеді за місяць на пальне, то виходить десь 1200-1500 грн/міс. Тому в плані окупляємості такого девайсу - питання швидко вирішується, про зручність і мобільність мовчу.

А по електроенергії? Чи маєте тризонний лічильник чи розетку в обхід оного? Скільки часу заряд і яку потужність "розвиває" зарядний пристрій?

: Spiner 22 2014, 12:42
QUOTE (PlusOdyn @ нині, у 12:34)
А по електроенергії? Чи маєте тризонний лічильник чи розетку в обхід оного? Скільки часу заряд і яку потужність "розвиває" зарядний пристрій?

В цілях економії він на роботі заряджає laugh.gif

: Oleg132 22 2014, 16:21
QUOTE (PlusOdyn @ нині, у 11:34)
А по електроенергії? Чи маєте тризонний лічильник чи розетку в обхід оного? Скільки часу заряд і яку потужність "розвиває" зарядний пристрій?

то на будинок йде laugh.gif

: vchaban 22 2014, 18:17
QUOTE (PlusOdyn @ нині, у 12:34)
А по електроенергії? Чи маєте тризонний лічильник чи розетку в обхід оного? Скільки часу заряд і яку потужність "розвиває" зарядний пристрій?

Витрати електроенергії на 100 км, якщо не крутити педалі, приблизно 40-50 копійок. rolleyes.gif

: Zenyk 22 2014, 21:33
Норм апарат для добирання на роботу biggrin.gif
"міні-бар" трохи псує естетику, симпатичніше виглядає це все змонтоване на консольнику, але з такою вагою про маневреність тоді напевно доведеться забути, так що маємо те що маємо.
І раз пішла така п'янка і енергії в нас дофіга, то тепер можна спокійно ставити тепловозні фари, ну а ще напрошується установка в якості навігатора якогось міні планшета... ну шоб було все https://www.youtube.com/watch?v=VU587spwP0Q laugh.gif

: SUPERUNKNOWN 22 2014, 23:07
Может я чтото пропустил , но можно озвучить итоговый бюджет сего пепелаца?
Транс с этим обвесом ~15к и переделка ~5к?
Сколько вообще стоит добротный "электро кит" ?

: vchaban 23 2014, 8:48
QUOTE (Zenyk @ вчора, у 22:33)
Норм апарат для добирання на роботу biggrin.gif
"міні-бар" трохи псує естетику, симпатичніше виглядає це все змонтоване на консольнику, але з такою вагою про маневреність тоді напевно доведеться забути, так що маємо те що маємо.
І раз пішла така п'янка і енергії в нас дофіга, то тепер можна спокійно ставити тепловозні фари, ну а ще напрошується установка в якості навігатора якогось міні планшета... ну шоб було все https://www.youtube.com/watch?v=VU587spwP0Q laugh.gif

так же дисбаланс дикий, мотор ззаді, акум ззаді + власна вага. Ну і центр ваги над багажником високо.

: vchaban 23 2014, 8:51
QUOTE (SUPERUNKNOWN @ нині, у 00:07)
Может я чтото пропустил , но можно озвучить итоговый бюджет сего пепелаца?
Транс с этим обвесом ~15к и переделка ~5к?
Сколько вообще стоит добротный "электро кит" ?

Ну, хоча б 7к для чогось норм.

: Spiner 23 2014, 14:35
QUOTE (vchaban @ нині, у 09:51)
Ну, хоча б 7к для чогось норм.

Тоді краще нозями круть-круть

: vchaban 23 2014, 15:20
QUOTE (Spiner @ нині, у 15:35)
Тоді краще нозями круть-круть

Якщо є час, а ще можливість прийняти душ і переодягнутися - чому б і ні!?

Але я переконаний, якби ви один раз попробували проїхатися на роботу на електровелосипеді, політ думок би дещо змінився laugh.gif

: Oleg132 23 2014, 15:21
QUOTE (vchaban @ нині, у 15:20)
Якщо є час, а ще можливість прийняти душ і переодягнутися - чому б і ні!?

Але я переконаний, якби ви один раз попробували проїхатися на роботу на електровелосипеді, політ думок би дещо змінився laugh.gif

я попробував laugh.gif

: vchaban 23 2014, 15:25
QUOTE (Oleg132 @ нині, у 16:21)
я попробував laugh.gif

Це був у три рази слабший двигун smile.gif

: Oleg132 23 2014, 15:35
QUOTE (vchaban @ нині, у 15:25)
Це був у три рази слабший двигун smile.gif

мені того хватило))

: Spiner 23 2014, 16:29
QUOTE (vchaban @ нині, у 16:20)
Якщо є час, а ще можливість прийняти душ і переодягнутися - чому б і ні!?

Але я переконаний, якби ви один раз попробували проїхатися на роботу на електровелосипеді, політ думок би дещо змінився laugh.gif

Ні, не хочу зараз пробувати, бо розлінуюсь ногами дригати. laugh.gif

: Ioan85 23 2014, 21:43
Навіть без проби покататись руки чешуться зробити електро-пепелац, але від однієї ціни на відносно легкий акумулятор бажання відпадає(

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)