Роздрук теми
Натисніть сюди для перегляду теми в оригінальному форматі
Львівський велофорум > ZOO-парк > ROst.ADventure project


Автор: Рост 24 Червня 2014, 14:45
Є в світі речі, які можна назвати чистим задоволенням. Те, як котиться шосейний велосипед по дорозі - одне з таких. Здається, що ти й педалі не крутив, це він сам, тому що не може виникати таке прискорення від такого незначного зусилля. А може!

І коли я минулого року прийшов до усвідомлення, що переріс свій старенький вірний шосер, зібраний на хромолевій рамі старт-шосе, з mtb-трансмісією Шимано Турне, яка, попри те, що хоч і найдешевша в лінійці Шімано, надійно відпрацювала багато тисяч кілометрів без якогось особливого догляду, якого типу буде мій наступний вел питання не стояло. Однозначним також було те, що має він бути міцним, оскільки "шосер" піді мною часто використовується за межами звиклого для шосерів середовища. І це не лише паркові грунтові доріжки, на старт-шосе я якось навіть по лісових хащах за товаришем на МТБ "вломував", і навіть умудрявся не сильно відставати в складних місцях. Звичайно, якщо би саме від поїздок по бездоріжжю я отримував найбільше задоволення, то і велосипед купив би відповідний. Але, як уже згадував, люблю я інші відчуття, а поїздки на "невідповідному" велосипеді в "невідповідних" місцях - це просто прикольно, як тепер кажуть.
Крім того для моєї їзди характерне заскакування на бордюри, зіскакування на швидкості з високих тротуарів на дорогу і тому подібне, до чого "чистий" максимально легкий шосер не дуже придатний. Особливо з огляду на мою вагу 80+

Спершу я задумався над придбанням циклокросового велосипеда, який майже шосер, але з довшими перами. Але саме ці довші пера і скрадали всю граційність шосейного велосипеда, основна маса циклокросів виглядає, на мій смак, звісно, "ні риба, ні м'ясо". А естетична складова для мене дуже важлива.
Ще розглядав варіанти "міцних" шосейників, є і такий клас велосипедів, road endurance. Але також постійно впирався в якісь моменти, несумісні з моїми вимогами. Наприклад, повинні були поміщатися колеса до 700-32с, або і 35с включно, і обов'язково з крилами, бо після дощу теж приємно проїхатись, дихаючи очищеним повітрям, а отримувати з-під коліс фонтани брудної води з калабань в обличчя і по спині ніяк не хочеться.
І тоді прийшла думка про виготовлення рами на замовлення. Титанової рами, як такої, що відповідає моїм вимогам в плані міцності, і найбільш доступної.
Після тривалого зважування усіх критеріїв, замовив цей кастом в Triton bike.
Як і кожен кастомний проект, він не може завершитись в заплановані терміни. Це я з власного досвіду знаю, сам кастомами займаюсь, тільки в сфері аудіо. Тому запланована на кінець зими-початок весни рама матеріалізується лише тепер. Але, зрештою, така доля усіх кастомів.
Перше фото зібраної і прихваченої рами.

user posted image

Тепер зварювання, шліфування і довгожданна мить smile.gif

Далі буде по мірі подальшої матеріалізації.

Автор: ЧД_ 24 Червня 2014, 15:01
Бачу пане Рост вдало одружився. laugh.gif

Автор: PlusOdyn 24 Червня 2014, 15:12
Я б вже диски ставив. laugh.gif

Автор: Oleg132 24 Червня 2014, 15:13
QUOTE (PlusOdyn @ нині, у 15:12)
Я б вже диски ставив. laugh.gif

та не піде

Автор: Рост 24 Червня 2014, 15:29
Ні, це має бути класика шосейного дизайну, з верхньою трубою без слопінга. Наявність дискових гальм угрубляють вигляд велосипеда.

Автор: Lanz 24 Червня 2014, 16:53
Оце цікаво. Буду слідкувати за темою. Які ТТХ рами? І якщо не секрет, то скільки по бюджету такий кастом вийшов?

Автор: bata 24 Червня 2014, 17:31
накопав мінімальну інфу по Тритону
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=159916

http://tritonbikes.com/

Дуже круто!!!

Автор: Рост 24 Червня 2014, 18:09
Як це було.
Спершу я себе переміряв, порахував на велокалькуляторі, і виявив, що рама старт-шосе 56 см, на якій я і їжджу ще досі, практично ідеальна для мене, з розбіжністю ключових точок в межах сантиметра. От чого мені так комфортно на цьому велі, виявляється.
Тому була взята за основу геометрія 56-ї рами.
Так це виглядало в прикидках:

user posted image

Від нахилу верхньої труби відмовився свідомо, мені дуже подобається вигляд класичного шосейного велосипеда. Від слопінгу він в моїх очах щось втрачає. А щоб понизити її, зробили рульовий стакан не класичні для таких розмірів 129, а 120 мм.
Пера, із врахуванням необхідності помістити колесо 700-35с + крило, трошки довші, ніж в класичного шосера - 430 мм. Тобто, не 420, як у шосе, куди залізе максимум 28с колесо, і то, якщо молотком допомогти, але і не 435 циклокросові.
Ну і кріплення для гальм з трохи більшою, ніж класична, довжиною лапок, знайшов такі в магазині у Макса.
Спочатку думав ставити ві-брейки, навіть замовив шосейні http://velomax.com.ua/forum/index.php?showtopic=13627, але шосейної вилки з довжиною менше 395 під них нема, печалька.
Передня вилка теж має трохи більшу довжину, axle to crown 377 мм, що теж не класичні 367, але і далеко до 395 циклокросу.
Виявилось що вилок таких раз, два - і нема. Знайшов дві - http://www.columbustubi.com/eng/4_2_6.htm, та http://dedacciai.com/website/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=25&category_id=2&option=com_virtuemart&Itemid=61&lang=en. Зупинився на останній, 690 грам проти 400 - вона має бути міцнішою, що важливо, хоча Hiver, звичайно, елегантніша. Десь вона ще в дорозі до мене, ця Деда.
Труби - нижня 38, верхня і підсидільна - 32, пера 19, верхні, для міцності - 16, стакан під 1 1/8.

Ну а решта - група вся Campagnolo Veloce triple, тільки касета центавр 12-30.
По ціні вийшло трохи дешевше Ультегри Шимано. І вдвічі мінімум дешевше, ніж купувати у нас тут - все замовляв на байк-діскаунт і байк24.
Колеса на кампівських втулках, ободах Мавік чудово зібрав мені Макс.
Шини, після тривалих роздумів, взяв http://www.vittoria.com/product/trekking/, шириною 28с. Може вони і не 250 грам важать, але от що я не люблю, так це "какати по кущах", як вдало висловився камрад ЧД. А рандонери точно непробивні. Ну і по стилю в мій вел вписуються.
До речі, замовляв минулого тижня їх і ще рульову з Англії, на wiggle, так приїхали за 3 дні, був шокований. У вівторок замовив, в п'ятницю вже тут.

Поки що якось так.

user posted image

Автор: ЧД_ 25 Червня 2014, 8:26
Пане Рост, у мене до Вас лише одно запытання: а чому нельзя було взяты стандартну раму кольнажку 56. И зварыты по ии геометрии с учетом Ваших потреб в анти фекальных покрышках? laugh.gif

Автор: Рост 25 Червня 2014, 12:41
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 09:26)
Пане Рост, у мене до Вас лише одно запытання: а чому нельзя було взяты стандартну раму кольнажку 56. И зварыты по ии геометрии с учетом Ваших потреб в анти фекальных покрышках? laugh.gif

Не зрозумів запитання. Що таке "стандартна рама кольнаго"? Чим вона відрізняється від іншої "стандартної рами" 56?

Автор: ЧД_ 25 Червня 2014, 12:51
Рама кольнаго можно считать если не произведением искуства. то близкой к эталону шосейных рам. В миру гиометрия рам есть. Шоссерофилы не раз на форумах обсуждали углы и прочий велоанонизм. Осталось за малым, просто сделать так. чтобы антифекальная покрышка влезла. То есть чуток проминаем перья. Я бы так сделал. но ход Вашей мысли мне нравится. laugh.gif

Автор: Рост 25 Червня 2014, 13:08
Цілком можливо.
Але боротися за перемогу в Турдефрансі я не буду, просто не хочу, тому долі градуса чи міліметра навряд чи щось змінять. Цілком можливо, що я цього і не відчую. А ще є така річ, як посадка. Навіть на спортивному велосипеді посадка для покатушок трохи змінена від спортивної в бік комфорту. А це теж якось взаємодіє з ідеально вирахуваними кутами і міліметрами рами, розрахованими на спортивну посадку.
Знову ж, титан свою специфіку трохи наклав, бо те, що легко зробити в хромолі чи карбоні там складне.

Автор: Рост 26 Червня 2014, 21:24
Приїхала вилка.
При 28с на вузькому ободі від покришки до пера по 4,5 мм. Тобто, на відносно нешироких ободах 32, і навіть 35 впритрочку залізуть.

user posted image

user posted image

user posted image

Не підійдуть мої теперішні бризговики, доведеться купувати вужчі. Ну, значить доведеться.
По висоті запас такий, як треба для крил, від покришки до низу корони вилки 20 мм.


Автор: Ром 26 Червня 2014, 21:53
Покришку варта постригти , а то можуть вусики на лаку вилки протерти полоси .

Автор: Рост 26 Червня 2014, 22:15
QUOTE (Ром @ нині, у 22:53)
Покришку варта постригти , а то можуть вусики на лаку вилки протерти полоси .

Так, дякую. Просто досі не мав ще часу і натхнення smile.gif

Автор: Terry 27 Червня 2014, 13:59
QUOTE
Не підійдуть мої теперішні бризговики, доведеться купувати вужчі.


QUOTE
Ні, це має бути класика шосейного дизайну


чогось(точніше нічого) я не розумію.

імхо. продовження цього проекту буде покупка двох різних роверів - кольнажки і підвісуsmile.gif

Автор: A.V 27 Червня 2014, 14:25
QUOTE (Terry @ нині, у 13:59)
імхо. продовження цього проекту буде покупка двох різних роверів - кольнажки і підвісуsmile.gif

+1

но только если среднегодовой пробег превысит 4-5К.

в противном случае, аппарат для моделиста-конструктора smile.gif


ибо чем больше ездишь, тем меньше заморачиваешься кастомами.

я знаю. я болел biggrin.gif

нас тут таких несколько и история идет по спирали smile.gif


рапид.... резина пошире... болотнеги... влияние углов на накатистость ....

помню еще крепление под богажнег проектировали... smile.gif


user posted image

Автор: ЧД_ 27 Червня 2014, 14:53
Золотые слова Андрей Владимирович. laugh.gif

Автор: Рост 28 Червня 2014, 0:10
А я думав, з моїх слів зрозуміло, що я точно знаю, чого хочу. І саме тому, що не можу знайти це в серійних велосипедах, замовив кастом.
А ви щось все мої погляди до себе приміряти намагаєтесь, і з власної позиції судите.
Чистий шосер? Я не збираюсь в спортивних змаганнях приймати участь. Я вже за своє життя достатньо назмагався.
Підвіс??? Якого він мені? Не розумію задоволення місити багнюку.
Ви мене з велосипедистом-спортсменом все намагаєтесь переплутати. І будую я не універсальний велосипед, а заточений під мої потреби і уподобання.

Автор: Oleg132 28 Червня 2014, 1:36
Рост, Ви їх не слухайте. Робіть, як бажаєте. Головне, щоб Вам подобалось.

Автор: A.V 28 Червня 2014, 8:46
QUOTE (Oleg132 @ нині, у 01:36)
Рост, Ви їх не слухайте. Робіть, як бажаєте. Головне, щоб Вам подобалось.

+1

велосипед должен радость приносить.

пусть даже и концепция спорна.
но это личное дело автора.

Автор: Lanz 28 Червня 2014, 10:41
QUOTE (Рост @ нині, у 01:10)
Чистий шосер? Я не збираюсь в спортивних змаганнях приймати участь. Я вже за своє життя достатньо назмагався.
Підвіс??? Якого він мені? Не розумію задоволення місити багнюку.

Якісь крайнощі. Шоссер не означає одразу змагання, бриті ноги та всяке інше. Так само як і кантрійний велосипед != 100% багнюка.

Ніколи не треба казати ніколи biggrin.gif

Автор: Рост 30 Червня 2014, 0:56
QUOTE (Lanz @ 28 Червня 2014, 11:41)
Якісь крайнощі. Шоссер не означає одразу змагання, бриті ноги та всяке інше. Так само як і кантрійний велосипед != 100% багнюка.

Ніколи не треба казати ніколи biggrin.gif

Упс. А як же "нецільове використання техніки"? smile.gif

Добре, давайте завершимо "приміряти на себе костюм сусіди". Тим більше, що він не синій в червону крапинку, а зовсім навіть стильний і красивий має вийти.

Автор: Oleg132 30 Червня 2014, 12:58
QUOTE (Рост @ нині, у 00:56)
зовсім навіть стильний і красивий має вийти.

Рост, на коли чекати Ваш кастом? laugh.gif
До ередини липня вкрутите?

Автор: Рост 30 Червня 2014, 21:08
Рама уже зварена, сьогодні мали приварити останні бонки і на шліфування.
Так що вже, думаю, зовсім скоро.

Сьогодні, і де б ви думали? На "Провесні"! Знайшов бризговики. Такі як треба, тільки трохи вкоротити і пофарбувати в потрібний колір.

Залишилось лише докупити підсиділ і винос, але то вже в Макса підберу до зібраного вела.

Автор: Terry 01 Липня 2014, 10:56
Круто, Провесінь прокачалася, якщо продає крила для шосерів.
http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/crud-road-racer-mudguard-set-mkii/rp-prod54934?utm_source=awin&utm_medium=link&utm_campaign=generic174985&awc=2698_1404204711_9ec5a15e7bc8541d0ced2f84aca620aa

user posted image

QUOTE
Здесь вопрос внешнего вида еще важнее, чем в случае с горными байками. Существует очень изящный вариант, который почти не уродует шоссер — Crud RoadRacer Mk2.

Автор: Рост 01 Липня 2014, 21:52
Ні, щось подібне на те, фото чого нижче, тільки трохи інше. І буде доопрацьоване.

user posted image

Автор: Oleg132 01 Липня 2014, 23:06
Це типу SKS.
Я колись такі мав. Класно захищають!

Автор: Рост 02 Липня 2014, 23:30
Залишилось шліфування.

user posted image

Автор: Cheburek 02 Липня 2014, 23:43
Суворе фото smile.gif

Автор: Рост 02 Липня 2014, 23:53
QUOTE (Cheburek @ нині, у 00:43)
Суворе фото smile.gif

Робоче. А все робоче суворе smile.gif

Я от теж фото сьогодні зробленого порта для сабвуфера клієнту робив, також суворо виглядає. Життя smile.gif

user posted image

Автор: Рост 03 Липня 2014, 19:18
Шліфується...

user posted image

user posted image

Автор: mp3shyn 03 Липня 2014, 19:58
QUOTE (Рост @ нині, у 17:18)
Шліфується...

user posted image

user posted image

Зварщик у них високого рівня smile.gif

Автор: demon 03 Липня 2014, 23:15
QUOTE (Рост @ вчора, у 23:53)
Робоче. А все робоче суворе smile.gif

Я от теж фото сьогодні зробленого порта для сабвуфера клієнту робив, також суворо виглядає. Життя smile.gif

user posted image

это что такое, фазоинвертор такой интересный?

я думал титановые рамы вечные! интересно, за сколько http://allegro.pl/tytanowa-rama-szosowa-58-cm-peknieta-i4384699421.html купят?

Автор: Рост 04 Липня 2014, 0:21
QUOTE (demon @ нині, у 00:15)
это что такое, фазоинвертор такой интересный?

я думал титановые рамы вечные! интересно, за сколько http://allegro.pl/tytanowa-rama-szosowa-58-cm-peknieta-i4384699421.html купят?

Так, фазоінвертор. Забезпечує ламінарний потік повітря в противагу турбулентному в трубі/щілині, додає менше спотворень. Ну і ще деякі переваги. До труби після такого не вернусь уже ніколи, напевно.

А на рахунок пекнєтої рами, у Львові є "аргонщик", чудово люмінь варить, казав, що титан зварить теж лехко. Правда, одна справа масив, інша - тонкостінна труба. Ну але сусід-зварювальник, який його рекомендував, варив мені хромолеву вилку. Вже рік відбігала піді мною без нарікань. Думаю, хороший спец поганого спеца радити не буде.
І титан теж дуже навіть можна поламати. Незламний тільки ровер з арматури, десь тут фотка проскакувала smile.gif

Автор: Sera 04 Липня 2014, 2:46
А яка вага рами вийшла?

Автор: ЧД_ 04 Липня 2014, 8:20
Пане Рост, а можливо в Вас зробыты кутнык на кухню? Бо там стинки треба не прямой риз робыты. Мягку частыну то я вже сам зроблю. laugh.gif

Автор: Рост 04 Липня 2014, 9:58
QUOTE (Sera @ нині, у 03:46)
А яка вага рами вийшла?

Поки ще не знаю.

Автор: demon 04 Липня 2014, 10:05
QUOTE (Sera @ нині, у 02:46)
А яка вага рами вийшла?

ціна рами, теж не "проскакувала" )

Автор: Рост 04 Липня 2014, 10:14
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 09:20)
Пане Рост, а можливо в Вас зробыты кутнык на кухню? Бо там стинки треба не прямой риз робыты. Мягку частыну то я вже сам зроблю.  laugh.gif

Не зрозумів, що треба зробити. Якщо мова про щось незначне і для чого вистачить моїх інструментів (які не заточені під виготовлення меблів), то так, якщо ж розміри виробу значні (у мене заготовки рідко перевищують 50 см в довжину), чи часу доведеться потратити багато, то, на жаль, не вийде - банально перевантажений роботою.
Але завжди можна приїхати і скористатися з мого інструменту, попрацювавши самому. З деревообробних є лобзик, дрель, ручний фрезер.

ПС. Забув ще - кутова і вібраційна шліфмашинки. В смислі - болгарка з регулюванням обертів і дискова вібраційна.

Автор: Рост 04 Липня 2014, 10:17
QUOTE (demon @ нині, у 11:05)
ціна рами, теж не "проскакувала" )

http://tritonbikes.com/faq/

Автор: ЧД_ 04 Липня 2014, 14:11
Дякую. То именно мебли. Кутнык на котором мы с друзякой Ксендзем будем сидеть и пить греховные напитки. ЧД всю меблю рисуе сам. laugh.gif

Демон. ЧД же писал выше. что панэ Рост файно одружився. prankster2.gif

Автор: Oleg132 04 Липня 2014, 21:23
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 14:11)
Дякую. То именно мебли. Кутнык на котором мы с друзякой Ксендзем будем сидеть и пить греховные напитки. ЧД всю меблю рисуе сам.  laugh.gif

Демон. ЧД же писал выше. что панэ Рост файно одружився.  prankster2.gif

ЧД, давайте я з ксьонзиком заїду і все поставимо по феншуюlaugh.gif

Автор: Рост 05 Липня 2014, 19:50
Виявилась вільна годинка, помудрував над бризговиками, повідпилював зайве. Спершу думав їх на чорно фарбувати, тепер уже коливаюся між варіантами чорний - сріблястий, під алюміній, бо і в такому варіанті цікаво.
Побачу, як буде вже рама.

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: CrissAngel 05 Липня 2014, 21:16
QUOTE (Рост @ нині, у 17:50)
Виявилась вільна годинка, помудрував над бризговиками, повідпилював зайве. Спершу думав їх на чорно фарбувати, тепер уже коливаюся між варіантами чорний - сріблястий, під алюміній, бо і в такому варіанті цікаво.
Побачу, як буде вже рама.

user posted image

user posted image

user posted image

не малюй в чорний і так добре виглядає smile.gif

Автор: poohitan 05 Липня 2014, 21:49
я би помалював. зараз крила багато уваги привертають, а чорні будуть більше зливатись з колесами. і шосейний велосипед виглядатиме шосейнішим smile.gif
вилка з рамою будуть сріблясті?

Автор: Рост 05 Липня 2014, 22:08
QUOTE (poohitan @ нині, у 22:49)
я би помалював. зараз крила багато уваги привертають, а чорні будуть більше зливатись з колесами. і шосейний велосипед виглядатиме шосейнішим smile.gif
вилка з рамою будуть сріблясті?

Тут так, або залишити титаній так, як він є, або фарбувати.
На фото шліфований титан досить тьмяний, тому скоріш за все захочу раму пофарбувати.
Можливо на чорно. Треба її вже в руки взяти, тоді вирішу.

І аж тоді стане зрозуміло, що робити з бризговиками.
На моєму теперішньому велі вони чорні, при рамі кольору бронзи. Гарно дивиться.
Ну, побачимо.

Вилку теж думаю, чи не зафарбувати на зовсім чорно. Не люблю я зайвих написів на речах. Наклейки з ободів поздирав з цієї ж причини smile.gif І на автомобілі своєму позаварював отвори під шильдики. От який смисл в тих усіх "16 вальве", "абс", "і т.д."? Ще би писали "сидіння - алькантара", "панель - шкіра"... Якоюсь циганщиною воно попахує, усі ті написи.
Єдине - вилка трошки таки товстувата, більшого перерізу, ніж найгрубша труба рами, тут "різнокольоровість" відіграє позитивний момент, візуально зменшує розміри.
Коротше кажучи, чекаю на раму, тоді все стане на свої місця. Вже от-от...

Автор: A.V 05 Липня 2014, 22:57
QUOTE (Рост @ нині, у 22:08)
тому скоріш за все захочу раму пофарбувати.

я правильно понял что ты собрался красить титан?

это реально сильно!
нет слов.

кстати смени название темы.
на твоих фото кастомный туринг.

Автор: Рост 05 Липня 2014, 23:07
QUOTE (A.V @ вчора, у 23:57)
я правильно понял что ты собрался красить титан?

это реально сильно!
нет слов.

кстати смени название темы.
на твоих фото кастомный туринг.

Угу. А ну ж заржавіє?
От вже ті стереотипи... Мені потрібен красивий вел, а не понтування нефарбованим титаном.

І стосовно турінга. Ну що за снобізм? У турінга зовсім інша геометрія. На першій сторінці цієї теми є попереднє креслення-малюнок майбутнього вела - можна запитати, що там турінгового в ньому?


О, до речі, про турінг. У знайомого, що продажем б/у велів промишляє, сьогодні бачив багажник на шосер. Кріпиться на підсиділ. Легкий. Мо, кому треба?
Я, правда, не знаю, навіщо шосеру багажник, але усілякі збоченці бувають smile.gif

Автор: A.V 06 Липня 2014, 0:08
т.к. демиург ты, то и называешь ты.
хочеш назвать туринг шоссером? ок. пусть будет шоссером.
геометрия тут вообще побоку.

хочешь, а главное можешь нормально покрасить титановую раму? ок. дело твое.

ведь вел должен приносить тебе удовольствие. и это твой велосипед.


единственное что не обсуждаемо, (повторяю еще раз), если ты реально начнешь ездить, и у тебя будет ощутимый пробег на этом кастоме, то через сезон-два ты:

а) купишь серийную шоссейную раму (а лучше найнер)
б) установишь нормальные серийные компонеты
в) при виде рам производства Рапида будешь креститься.

если же вел собирается для красоты (а пока так выглядит), ну тогда говорить вообще не о чем smile.gif
ты моделист-конструктор. и вся концепция подбора компонентов идет в топку.

Автор: Рост 06 Липня 2014, 1:00
Хороше пояснення. Справа не в геометрії, а... в чому? В бризговиках, напевно.

Не розумію, в чому проблема з пофарбуванням. Фарба - суто декоративний елемент, призваний зробити виріб красивішим на вигляд. Алюміній теж можна шліфанути і полакувати прозорим лаком, виключно для захисту. І що, він від цього виграє?
Тому не розумію, чому це викликає таку реакцію.

Серійну шосейну раму я міг купити уже зараз. Тільки вона не відповідає моїм запитам.
Найнер - це, в моїх очах, не ображайтесь любителі цих велів, ще той уродець. Як може подобатись трактор? Ні, він може бути "хорошим представником свого виду". І є люди, які захоплюються цією тенікою. Але не я.

Нормальні серійні компоненти - це що? І що є несерійного, чи ненормального в шосейній групі кампи, яку я ставлю? Там нема жодного кастомного елемента.

Від рам виробництва Рапіда я і відхрещувався від самого початку. При чому тут Рапід взагалі?

Велосипед, крім потрібної мені функціональності, збирається і як красивий велосипед. Якщо у когось атрофувалось почуття прекрасного, це ж не моя проблема. Їздити на ідеально функціональному, але уродці я не хочу.

ПС. Друже А.В. розслабся. Ти дивишся на це очима спортсмена, і намагаєшся мені нав'язати своє бачення. Велосипед для тебе, наскількя я розумію - спортвний снаряд для досягнення конкретних вузькопрофільних цілей. А для мене - це засіб для отримання позитиву. Ми не дійдемо згоди, стоячи на таких різних позиціях. Тому пропоную потренуватися в мудрості і дозволити світу бути різнобарвним.

Автор: ЧД_ 06 Липня 2014, 6:54
Владимирович практик, он начинал еще моноцикла, а закончил мотошпондером. Хочется Вам игратся в Юного Техника, так все с интересом следят за процесом, но конец будет как и написал Владимирович. laugh.gif

П.С. ЧД одолевали примерно такие же мысли как и Вас. ЧД половоактил мозг Владимировича и AВ2,, а так же обеих рук ЛВК. Потом прикратил это дело и смирено ждете когда Аллах пошлет ЧД шоссер. prankster2.gif

Автор: A.V 06 Липня 2014, 9:41
QUOTE (Рост @ нині, у 01:00)
Ти дивишся на це очима спортсмена, і намагаєшся мені нав'язати своє бачення. Велосипед для тебе, наскількя я розумію - спортвний снаряд для досягнення конкретних вузькопрофільних цілей.

про спорт не было вообще ни одного слова.
не надо домысливать и приписывать другим свои фантазии.

с тобой делятся пройденным опытом, а ты про навязывание.

тебе говорят начни ездить, а ты в ответ тезисы про спорт и "узкуюспециализацию".

начнешь ездить (не заниматься спортом) - твоя концепция разлетится в пыль.
задница и ноги сами донесут до мозга мысль, что велоконструкторы брендов не просто так получают свои деньги.

загадка:
выглядит как рапид, трубы рапидовские.
что это?

за пять лет, судя по твоим фото и ссылкам, у них поменялся только прайс. все остальное без изменений.

Автор: Dok62 06 Липня 2014, 9:49
QUOTE (Рост @ нині, у 01:00)


ПС. Друже А.В. розслабся. Ти дивишся на це очима спортсмена, і намагаєшся мені нав'язати своє бачення. Велосипед для тебе, наскількя я розумію - спортвний снаряд для досягнення конкретних вузькопрофільних цілей. А для мене - це засіб для отримання позитиву. Ми не дійдемо згоди, стоячи на таких різних позиціях. Тому пропоную потренуватися в мудрості і дозволити світу бути різнобарвним.

Розсмішив biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif Скільки знаю АВ він ще ні разу не напрягався і завжди перебуває у разслабленому стані prankster2.gif Спортсменом я б його не назвав mosking.gif

Автор: Oksap5 06 Липня 2014, 9:56
Успіху тобі в реалізації твоїх планів! Якщо тебе хтось не розуміє- значить ти на вірному шляху.

Автор: A.V 06 Липня 2014, 9:59
предвосхищая дальнейшую дискуссию.

1. хороший у тебя велосипед получается. красивый.
2. ждем отчетов о поездках.
3. персонально жду описания процесса покраски титановой рамы. и после 6 месяцев эксплуатации, развернутый отзыв.


QUOTE (Oksap5 @ нині, у 09:56)
Якщо тебе хтось не розуміє- значить ти на вірному шляху.

кулибиным всегда было тяжело biggrin.gif

Автор: Рост 06 Липня 2014, 10:00
QUOTE (A.V @ нині, у 10:41)
начнешь ездить (не заниматься спортом) - твоя концепция разлетится в пыль.
задница и ноги сами донесут до мозга мысль, что велоконструкторы брендов не просто так получают свои деньги.

загадка:
выглядит как рапид, трубы рапидовские.
что это?

за пять лет, судя по твоим фото, у них поменялся только прайс. все остальное без изменений.

На, фактично, такому велосипеді їжджу. Уже років 20. Тільки хромоль. За ці роки задниця і ноги донесли до мізків потрібну мені концепцію, яку реалізував зі своїм теперішнім велом, а тепер реалізовую в новому, тільки в більш вишуканій формі.
Якщо можна, хотів би почути, в чому конкретно ця концепція неправильна. Не в загальних фразах. Може зрозумію, в чому неправильний я, що вона мене влаштовує.

І повторюсь - до Рапіда ця рама не має жодного відношення. На першій же сторінці написано, хто виробник.

Автор: Рост 06 Липня 2014, 10:07
QUOTE (Oksap5 @ нині, у 10:56)
Успіху тобі в реалізації твоїх планів! Якщо тебе хтось не розуміє- значить ти на вірному шляху.

Дякую

Автор: Рост 06 Липня 2014, 10:17
QUOTE (Dok62 @ нині, у 10:49)
Розсмішив biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif Скільки знаю АВ він ще ні разу не напрягався і завжди перебуває у разслабленому стані prankster2.gif Спортсменом я б його не назвав mosking.gif

Я про інше. Коли я бачу, що хтось в чомусь, на мій погляд, неправий, я можу сказати про це, вказавши конкретні причини. І вже точно не буду тратити час на загальну критику, якщо не намірений вести конкретну дискусію.

Уже раніше мені намагались категорично довести, що я не правий, коли ставлю тріпл-систему на шосер. Істина була точно на боці опонетів, якщо судити з їх категоричності.
А мій досвід моїх поїздок на моєму велосипеді говорить мені, що мені потрібна така система. Без неї мені точно буде гірше. Такий мій досвід. Навіщо ж тоді мені приймати на віру чужі слова, які, я точно знаю, для мене неправильні?

Так і тут. Якщо в чомусь конкретному я не правий, хочу почути цю конкретику і проаналізувати, із врахуванням своїх потреб, і свого досвіду. Конкретику, а не "ти не правий, купи серійний шосер, тоді будеш правий".

Автор: Dok62 06 Липня 2014, 10:46
QUOTE (Рост @ нині, у 10:17)


Уже раніше мені намагались категорично довести, що я не правий, коли ставлю тріпл-систему на шосер. Істина була точно на боці опонетів, якщо судити з їх категоричності.

Ураааа! Я також за тріпл систему на шосер! smile.gif

Автор: panpupez 06 Липня 2014, 11:37
QUOTE (A.V @ нині, у 07:59)
3. персонально жду описания процесса покраски титановой рамы. и после 6 месяцев эксплуатации, развернутый отзыв.

теж це цікавить

Автор: ЧД_ 06 Липня 2014, 12:11
Подводные лодки красят. так что не вижу проблемы. Одна проблема как в домашних условиях сделать химпленку между краской и титаном, но думаю какие то жижи для этого есть. laugh.gif

Автор: Eugene 06 Липня 2014, 15:53
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 12:11)
Подводные лодки красят. так что не вижу проблемы.

Стоимость покраски рамы = стоимость покраски подводной лодки. Других проблем быть не должно. Технологически это возможно. biggrin.gif
user posted image
А что будет после сезона поездок, будем подождать. Вот тогда и будет аргументированный ответ на вопрос "А на рожна его было красить?"

Автор: MShaman 06 Липня 2014, 18:25
"Туринг - велосипед, предназначенный для туризма по ровным дорогам. Основные отличия от шоссейного велосипеда - более широкие колёса, наличие багажников (заднего и, иногда, переднего), более удобная посадка."
Это из веловики. У Шелдона Брауна более подробно расписано. Свой гибрид с шоссейным рулем и сорой я называл супергибридом или недошоссером. Но если человек хочет называть вел шоссером - не вижу проблемы. Если будет продавать его как шоссер - тогда можно претензии предъявлять.
P.S. У меня все закончилось покупкой шоссейной рамы yes.gif
P.P.S. Подседельный (консольный) багажник ставить на шоссер, особенно карбоновый, я бы побоялся, если только в нём возить бутерброд и носки сменные biggrin.gif

Автор: ЧД_ 06 Липня 2014, 19:04
Иванова палатка на моем подседельном штыре, в консольнике, ехала по ровному белорусскому гудрону, так шо Иван зиприв наздогоняючи ЧД, Все было нормально. Так шо карбон ще та зверюка. laugh.gif

Автор: PlusOdyn 07 Липня 2014, 11:56
QUOTE (ЧД_ @ вчора, у 13:11)
Подводные лодки красят. так что не вижу проблемы.

ЧД, вона була нефарбована. Фарба просто не трималася на ній. А от хитре "гумове" покриття норм.

Автор: Terry 07 Липня 2014, 12:56
Чисто для тролінгу виділю цю фразу
QUOTE
Якщо у когось атрофувалось почуття прекрасного, це ж не моя проблема. Їздити на ідеально функціональному, але уродці я не хочу.

biggrin.gif

Автор: ЧД_ 07 Липня 2014, 13:53
ПлюсАдин. ну то заклеит оракалом за ради прекрасного. laugh.gif

Автор: PlusOdyn 07 Липня 2014, 14:38
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 14:53)
ПлюсАдин. ну то заклеит оракалом за ради прекрасного. laugh.gif

user posted image


Автор: Рост 08 Липня 2014, 21:57
Добрий вечір любі гості.

Я радий, що ви так спереживались з приводу моєї рами. Приємно, чесне слово smile.gif

Відповідь особисто головного трітоновожатого:

QUOTE
Мы красим рамы порошком. Держится зверско. А вот автоэмаль плохо держится.


Думаю, знає чоловік, що каже.

Дякую. Надобраніч.

Автор: Oleg132 08 Липня 2014, 22:26
QUOTE (Рост @ нині, у 21:57)
Добрий вечір любі гості.

Я радий, що ви так спереживались з приводу моєї рами. Приємно, чесне слово smile.gif

Відповідь особисто головного трітоновожатого:



Думаю, знає чоловік, що каже.

Дякую. Надобраніч.

////

Автор: panpupez 09 Липня 2014, 8:20
Цікаво чогож то маріни ніколи не красили свої титанові рами, видать не мали такої зверскої порошкової покраски

Автор: ЧД_ 09 Липня 2014, 8:31
Пане Рост, жебы порошок держался на цветных металлах. там треба зробыты специальный окисл на поверхности метала. (не знаю как оно там по научному). В нормальных условиях то делают в специальных ванах с химикатами. пляс там щось струмом роблять. Колы такого на выробнытстви нема, то гончиркой и специальной жижой. Вона ризна пид ризни металлы. Я маю сумнивы, шо в нас хтось титан малюе в такому маштаби. жебы трыматы химию. laugh.gif

Автор: demon 09 Липня 2014, 8:38
QUOTE (panpupez @ нині, у 08:20)
Цікаво чогож то маріни ніколи не красили свої титанові рами, видать не мали такої зверскої порошкової покраски

может никому не нужный лишний вес? интересно, сколько приблизительно идет в граммах порошка на раму?

Автор: ЧД_ 09 Липня 2014, 9:10
Демон если порошка. то обычно закупается грамм 200 из него примерно две трети оседает, остальное идет в поршко зборник. laugh.gif

Автор: Рост 09 Липня 2014, 10:36
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 09:31)
Пане Рост, жебы порошок держался на цветных металлах. там треба зробыты специальный окисл на поверхности метала. (не знаю как оно там по научному). В нормальных условиях то делают в специальных ванах с химикатами. пляс там щось струмом роблять. Колы такого на выробнытстви нема, то гончиркой и специальной жижой. Вона ризна пид ризни металлы. Я маю сумнивы, шо в нас хтось титан малюе в такому маштаби. жебы трыматы химию. laugh.gif

Фосфатування. Засобами анодування. Роблять, але деталі я ще не уточняв. Там досить тривалий і непростий процес для, конкретно, титану.

А звідки взагалі виникла думка, що я це збираюся робити мало не в домашніх умовах?

Автор: Рост 09 Липня 2014, 10:38
QUOTE (demon @ нині, у 09:38)
может никому не нужный лишний вес?

Саме так. Спортсмени радіють, коли облегшують вел на 20 грам, а тут зайвих 150 одразу осяде.

Автор: panpupez 09 Липня 2014, 10:46
QUOTE (demon @ нині, у 06:38)
может никому не нужный лишний вес? интересно, сколько приблизительно идет в граммах порошка на раму?

так це теж, коли рама меньше 1,5кг важить то важливо, а то як хтось схоче ще шагрень зробити то порошка піде певне з пів кіля.

Автор: panpupez 09 Липня 2014, 10:47
QUOTE (Рост @ нині, у 08:36)
Фосфатування. Засобами анодування. Роблять, але деталі я ще не уточняв. Там досить тривалий і непростий процес для, конкретно, титану.

Це у Львові роблять?

Автор: ЧД_ 09 Липня 2014, 10:54
QUOTE
А звідки взагалі виникла думка, що я це збираюся робити мало не в домашніх умовах?

Не вси пидпрыемства мають на то обладнання. ЧД то все бачив колысь на власни очи. тому как грится всю технологию бачив вглубь. laugh.gif

Автор: Oleg132 09 Липня 2014, 13:02
QUOTE (Рост @ нині, у 10:36)
Фосфатування. Засобами анодування. Роблять, але деталі я ще не уточняв. Там досить тривалий і непростий процес для, конкретно, титану.

А звідки взагалі виникла думка, що я це збираюся робити мало не в домашніх умовах?

Може я би коцки на фоксі заанодіював laugh.gif

Автор: ЧД_ 09 Липня 2014, 13:21
Пане Олеже, залей эроксидкой и не морочь себе фаберже. В ЧД вилка с эпоксидкой другий рик ездит. laugh.gif

Автор: Oleg132 09 Липня 2014, 13:34
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 13:21)
Пане Олеже, залей эроксидкой и не морочь себе фаберже. В ЧД вилка с эпоксидкой другий рик ездит.  laugh.gif

Дядьку ЧД, маєте?
Якщо є то Oleg приїде

Автор: PlusOdyn 09 Липня 2014, 13:40
Хто сказав епоксидка? laugh.gif

Автор: ЧД_ 09 Липня 2014, 13:43
Пане Олеже, то до ПлюсАдина. вин в нас знаный фахивець в эпоксидке. ЧД просто зара нема часу шукаты де вин поклав эроксидку. laugh.gif

Автор: Oleg132 09 Липня 2014, 15:11
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 13:43)
Пане Олеже, то до ПлюсАдина. вин в нас знаный вахивець в эпоксидке. ЧД просто зара нема часу шукаты де вин поклав эроксидку. laugh.gif

Та нічо Oleg132 почекає. Поїдем в Ясниську на кар'єр змащувати фоксу laugh.gif

Автор: Рост 11 Липня 2014, 20:28
1463 грами.

Автор: Рост 11 Липня 2014, 21:19
user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Oleg132 12 Липня 2014, 7:43
QUOTE (Рост @ 08 Липня 2014, 21:57)
Добрий вечір любі гості.
Дякую. Надобраніч.

Доброго дня, високодостойніший пане Рост!
В скільки обійшлось фарбування?
Мабуть, чи не нийважливішим елементом виступає назва пітон?
То так по-феншую?
Дякую!
Аривідерчі.

Автор: Рост 12 Липня 2014, 10:03
QUOTE (Oleg132 @ нині, у 08:43)
Доброго дня, високодостойніший пане Рост!
В скільки обійшлось фарбування?
Мабуть, чи не нийважливішим елементом виступає назва пітон?
То так по-феншую?
Дякую!
Аривідерчі.

Не кожен наділений почуттям гумору, розумію.

Яке фарбування? Що таке "пітон"? І що має бути по феншую?

Автор: Oleg132 12 Липня 2014, 10:29
QUOTE (Рост @ нині, у 10:03)
Не кожен наділений почуттям гумору, розумію.

Яке фарбування? Що таке "пітон"? І що має бути по феншую?

який гумор?
які жарти?
ніхто з вами не жартував! facepalm.png
однако
здравствуйте

Автор: Рост 12 Липня 2014, 13:31
QUOTE (Oleg132 @ нині, у 11:29)
який гумор?
які жарти?
ніхто з вами не жартував! facepalm.png
однако
здравствуйте

Це я жартував. Раніше.
Але не зважайте.

У мене кріпне враження, що ви троль, і вас насправді не цікавлять відповіді на запитання, які задаєте. Я не зрозумів жодного і перепитав, що ви маєте на увазі.
Ви ж не пояснили, зате не оминули придумати можливість вставити свій улюблений смайл facepalm.png

Я вже вийшов з того віку, щоб тратити час на подібне спілкування. Тому не дивуйтеся, якщо надалі просто ігноруватиму ваші дописи такого характеру.

Автор: ЧД_ 12 Липня 2014, 18:01
Пане Рост, файно вышло. laugh.gif

П.С. Вси троли файни и позытывни люды, просто гумор вных чорный. prankster2.gif

Автор: Oleg132 12 Липня 2014, 18:19
Розчихляю запитання:
1. Скільки обійшлось фарбування?
2. Пітон - це Ваш трітон. Чи не краще було залишити велосипед нейтральним, без назви?
БЕЗ ОБРАЗ!

Автор: ЧД_ 12 Липня 2014, 18:36
По поводу назвы, я бы зробыв напыс "украина". laugh.gif

Автор: romakvadrat 12 Липня 2014, 20:09
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 19:36)
По поводу назвы, я бы зробыв напыс "украина". laugh.gif

Нє, панэ ЧД, "Орленок" було би оригінальніше laugh.gif

Автор: Рост 12 Липня 2014, 20:12
QUOTE (Oleg132 @ нині, у 19:19)
Розчихляю запитання:
1. Скільки обійшлось фарбування?
2. Пітон - це Ваш трітон. Чи не краще було залишити велосипед нейтральним, без назви?
БЕЗ ОБРАЗ!

Фарбування? Рама до мене ще не доїхала навіть. Обіцяють на днях відправити. Ці фото зроблені власником Трітон-байкс у них на виробництві. Фото кінцевого результату.
Так виглядає шліфований титан.

Пітон? Треба в Зігмунда вияснити, що означають такі асоціації smile.gif На рамі написано TRITON. Рами без фірмових написів вони не випускають, що логічно. Як варіант, можна було вибрати напис, виконаний поліруванням до дзеркала, і я би так зробив, якби в голові не крутилась думка про фарбування. Але з цим я ще теж нічого не вирішив, нехай рама до мене доїде спершу.

Автор: Рост 12 Липня 2014, 20:20
"Україна", "Орльонок"... Ще по п'яні можна собі татуювання якесь зробити. Тільки що робити з ним, коли протверезієш?

Автор: ЧД_ 12 Липня 2014, 21:06
Пане Рост, то був видомый на цьому форуме выслив "бабушка на украине". laugh.gif

Автор: romakvadrat 12 Липня 2014, 21:09
QUOTE (Рост @ нині, у 21:20)
"Україна", "Орльонок"... Ще по п'яні можна собі татуювання якесь зробити. Тільки що робити з ним, коли протверезієш?

Як варіант можна йти банячити дальше, терять то нечего laugh.gif
P.S. мужньо выдбиваэтесь, панэ Рост, я би ше на другый сторынцы закрыв тему

Автор: Рост 12 Липня 2014, 21:16
QUOTE (romakvadrat @ нині, у 22:09)
Як варіант можна йти банячити дальше, терять то нечего laugh.gif
P.S. мужньо выдбиваэтесь, панэ Рост, я би ше на другый сторынцы закрыв тему

Загартовуюсь. Що нас не уб'є, те зробить сильнішими smile.gif

Автор: panpupez 13 Липня 2014, 8:04
QUOTE (Рост @ 11 Липня 2014, 19:19)
user posted image

user posted image

user posted image

Бачите як гарно виглядає тільки з лаком, і нащо вам та фарба?

Автор: Рост 13 Липня 2014, 12:15
QUOTE (panpupez @ нині, у 09:04)
Бачите як гарно виглядає тільки з лаком, і нащо вам та фарба?

Гарно у кожного своє.
І нема там лаку.

Автор: Рост 14 Липня 2014, 23:47
Для велофетишистів.
Сьогодні зробили на Трітоні офіційну фотосесію і завтра рама в путь-дорогу.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Рост 14 Липня 2014, 23:57
І, вдогоночку, раз тут є інтерес, ось така брошурка про різну "хімію титану": http://www.knifehelp.net/media/docs/Anodirovanie%20tit.pdf

Автор: ЧД_ 15 Липня 2014, 8:21
А шо то за отвир в стакане каретки? laugh.gif

Автор: panpupez 15 Липня 2014, 13:18
место приварки пера

Автор: Рост 15 Липня 2014, 20:38
Скажу більше - там два отвори, один ліворуч, другий праворуч. В него си вставляє вал, до якого прикручуютси педалі smile.gif
Інчих отворів в каретці нема.

Автор: demon 15 Липня 2014, 22:19
тоже не понял, о чем речь? где дюрка? если речь о перемычке, то понятно, что для болотников отверстие. вижу только направляющую для тросика, но на дырку не похоже laugh.gif
не понятно, правда, как там трос будет ерзать

Автор: Рост 15 Липня 2014, 22:37
QUOTE (demon @ нині, у 23:19)
направляющую для тросика, но на дырку не похоже laugh.gif
не понятно, правда, как там трос будет ерзать

Для переднього перемикача. Сам не знаю, але поклався на досвід виробника. Це все та ж довбана специфіка титану.

Автор: demon 15 Липня 2014, 23:04
отвір таки має бути під таку хню user posted imageхочя, я не спец в цьому...

Автор: Рост 15 Липня 2014, 23:55
QUOTE (demon @ нині, у 00:04)
отвір таки має бути під таку хню user posted imageхочя, я не спец в цьому...

Не виходило під неї. Придумали такий варіант, кажуть, має працювати добре.

Автор: ЧД_ 16 Липня 2014, 8:15
Дякую, то певне таки под перемыкач. laugh.gif

Автор: Sera 16 Липня 2014, 18:07
QUOTE (Рост @ вчора, у 00:47)
Сьогодні зробили на Трітоні офіційну фотосесію і завтра рама в путь-дорогу.

А вони майстри своєї справи. Дуже класно зроблено! good.gif

QUOTE
1463 грами.

Але вага рами то як в "трактора" mosking.gif
Тобто, зроблено на століття, можно даунхілити...

Автор: Рост 16 Липня 2014, 22:10
QUOTE (Sera @ нині, у 19:07)
Але вага рами то як в "трактора" mosking.gif
Тобто, зроблено на століття, можно даунхілити...

Ну, не варто перегинати палицю.
Беремо аналогічну за ціною раму http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=67607;page=1;menu=1000,4,34;mid=168;pgc=0, ідемо в характеристики - 1,35 кг в 54 см. У мене 56.

Так, карбонова суперлайтова Догма важить 920 грам. При ціні поза 3000 євро.
Аналогічна моїй за ціною рама Пінарелло, а їх рами завжди вважаються лайтовими, важить уже 1,3 кг.

Також варто прийняти до уваги, що "міцність" була одним з основних критеріїв в моєму тех.завданні. І як для таки міцної рами, що має витримувати далеко більше, ніж просто вкручування по гладкому шосе, 1463 грам таки зовсім небагато.

Автор: Рост 26 Липня 2014, 0:17
Чарівність шліфованого титану проявляється надвечір, коли теплі промені сонця лагідно прощаються з нами до наступного дня, заливаючи місто золотом.
Можливо, я до нього звикну, такого нефарбованого.

Автор: romakvadrat 26 Липня 2014, 5:27
QUOTE (Рост @ нині, у 01:17)
Чарівність шліфованого титану проявляється надвечір, коли теплі промені сонця лагідно прощаються з нами до наступного дня, заливаючи місто золотом.
Можливо, я до нього звикну, такого нефарбованого.

Рост'а на романтику потягнуло laugh.gif

Автор: Рост 26 Липня 2014, 22:13
Та яка може бути романтика, якщо ні в кого ві Львові нема потрібного мені виносу, знову з Вігля їде, тому збирання застопорилось, воно ж усе практично на барані замкнене.

Автор: pakolv 03 Серпня 2014, 8:03
шліфований титан в променях вечірнього сонця і витонченість класичної геометрії - це, звичайно, круто

якщо мені потрібен буде ровер, як елемент домашнього дизайну, він буде дуже схожий на РОстЕдвенче wink.gif

але, якщо я надумаю збирати універсальний ровер, то куплю готовий такий laugh.gif

http://www.specialized.com/us/en/bikes/fitness/awol/awol-comp-#video

http://vimeo.com/80636312

Автор: Рост 03 Серпня 2014, 10:36
І це дуже добре, що кожен в цьому світі може поступати по-своєму і отримувати від цього радість.

Автор: poohitan 03 Серпня 2014, 12:06
а ровер ще не зібраний?
як на мене, те шо ви робите, це крутезно, хочу побачити результат silly.png

Автор: Рост 03 Серпня 2014, 23:03
QUOTE (poohitan @ вчора, у 13:06)
а ровер ще не зібраний?
як на мене, те шо ви робите, це крутезно, хочу побачити результат silly.png

Він близький до такого стану, але ще чекаю на винос, замовив в суботу тиждень назад на віглі, думав, скоріше приїде, але досі ще нема. Вони ще й цього разу без трекінга відправили, навіть не відслідкуєш. У вівторок спливає 7 робочих днів, протягом яких гарантується доставка. Побачимо.

Автор: Рост 07 Серпня 2014, 19:48
"А от здоров'я моє не дуже, то лапи ломить, то хвіт відвалюється..." (с) Простоквашино.

Дуже вже цього року вилізли мої колишня травми, штанга в молодому віці, хоч яка ідеальна техніка була поставлена, все рівно призвела до, як то кажуть, компресійного зміщення позвонка і остеохондрозу.
Вчора масажист видав, каже, краще б ви в молодості дома сиділи, пиво пили, замість спортом займатися smile.gif
Коротше кажучи, четвертий місяць ледве ходжу. На велосипеді їздити трохи легше, там хребет не так навантажений, а от бігати зовсім не можу, ноги підгинаються. І ходжу іноді похитуючись, жінка питає - і як тебе, каже, ще даїшники не загребли, ідеш, хитаєшся, як п'яний, сів за кермо і поїхав smile.gif

Коротше, зціпивши зуби, зробив сьогодні перший виїзд. Вірніше, перший я зробив ще вчора, як приїхав винос, але поки зібрав, налаштував трансмісію, уже стемніло. Тому зробив невелике коло Стрийським парком.

А зараз, прийшовши з роботи, уже катнув перші повноцінні кілометрів 15, не поставив ще комп, то на око.

Перші враження.

Титан, конкретно ця рама, звісно, жорсткіша за хромоль. Десь посередині між карбоном і хромо.
Карбонова вилка - це жорстко.
Але що зауважив, жорсткість хоч і зросла, і колеса теж значно жорсткіші за рахунок сильно натягнутих шприх, на них навіть мелодію якусь можна зіграти smile.gif але при цьому комфорту стало теж більше. Можливо тому, що вел відчутно легший за мій попередній.
Зросла ефективність педалювання, відчутно.
Котиться славно.
І виглядає чудово.

Закінчу з останніми налаштуваннями - треба ще одне кільце під винос додати, тоді намотку на барана, і можна буде фотосесію влаштувати.

До речі, може я не звик, але поки що видається мені широкуватим 42-й руль, мені би 38-й. Чи це від незвички просто?

Автор: PlusOdyn 08 Серпня 2014, 7:17
QUOTE (pakolv @ 03 Серпня 2014, 9:03)
http://www.specialized.com/us/en/bikes/fitness/awol/awol-comp-#video

Як на мене, то довжелезна труба довкола штоку вилки (інакше не назвеш) разом із нахиленою верхньою дещо убого виглядає.

Але обвіс хоча б нормальний, на грунти, то тішить. Дивився колись на нього, коли ще ексчендж рейт був адекватний, і я працював за гроші, а не обід, але рама відякала. Хоча можливість змінювати дропаути під паралелограм/планету-сингл тішить неймовірно, кажуть навіть ременя туди впхати можна. Але хз як із надійністю.

Із такого типу роверів, які гуглив, має певне найбільшу колісну базу і найбільш витривале обладнання.

Доречі, Рост, а у Вас яка колісна база?

Автор: Рост 08 Серпня 2014, 13:29
QUOTE (PlusOdyn @ нині, у 08:17)
Доречі, Рост, а у Вас яка колісна база?

1014

Автор: Рост 10 Серпня 2014, 20:27
Вогненна колісниця. Під сідлом видно сопло невеличкого реактивного двигунця.
Також можна, вірніше, не можна не помітити розжарені до білого від гальмування ободи biggrin.gif

user posted image

На офіційну фотосесію все часу не вистачає. Але буде.


ПС. Баран круторогий о 42 сантиметрах таки щось мені широкуватий. Ні в кого не завалялося 38-го?

Автор: ЧД_ 11 Серпня 2014, 10:26
Это надо было столько в Юного Техника играть. чтобы поставить топталки. laugh.gif

Автор: Рост 11 Серпня 2014, 11:01
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 11:26)
Это надо было столько в Юного Техника играть. чтобы поставить топталки. laugh.gif

Ну дійсно, від цього велосипед втрачає усі свої якості.
Не усім треба припинати себе до велосипеда, щоб не впасти з нього tongue.gif

Автор: Stevens 11 Серпня 2014, 13:53
QUOTE
Не усім треба припинати себе до велосипеда, щоб не впасти з нього



маразм крепчал(с)

Автор: Рост 11 Серпня 2014, 22:17
QUOTE (Stevens @ нині, у 14:53)


маразм крепчал(с)

І як в тому світі без почуття гумору живеться? Завжди це питання цікавило, а тепер от є навіть в кого запитати.

Автор: Terry 12 Серпня 2014, 14:43
Вагу всього цього можна дізнатися?
Обіцяю не тролити і не сміятися з ностальгії за ровером "Україна".

Автор: Sera 12 Серпня 2014, 17:53
Не вистачає нормальних фото на природі при нормальному освітленні, щоб оцінити що вийшло.

Автор: Рост 12 Серпня 2014, 20:47
Як раз щойно поїхав підлаштувати передній перемикач, заодно і ...

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Рост 12 Серпня 2014, 20:56
QUOTE (Terry @ нині, у 15:43)
Вагу всього цього можна дізнатися?
Обіцяю не тролити і не сміятися з ностальгії за ровером "Україна".

Легкий. Мій на рамі старт-шосе важив 13+, в порівнянні з ним як пір'їнка. Не 6 з половиною, звичайно, такої мети і не переслідувалось. Точно скільки - рахувати ліньки, важити не маю де, хіба десь на контрольній вазі на базарі спробувати smile.gif

Їде легко. 20 км/год він стоїть. 30 - це просто трохи педалі покрутити smile.gif

Але вузенькі колеса - це не щирокі smile.gif Уже першу гривню знайшов, недалеко від джерела в Стрийському парку, там на спуску є перетин водосточної канавки, легенько її перестрибнув, приземлився переднім колесом на мокру доріжку і... Але наслідків жодних, швидкість була близька до нуля. Сам на ногах встояв (привіт любителям контактів), тільки ровер поклав.

Автор: A.V 12 Серпня 2014, 21:41
посмотрел фото.

т.к. топикстартер изначально собирал вел под себя-любая критика будет не конструктивна.

посему посетила только одна мысль.
я не верю что человек после "20 лет езды на велосипеде" ©, мог скомпоновать то, что видно на фото.
не вяжется никак.

но это только мои проблемы smile.gif

Автор: Рост 12 Серпня 2014, 21:49
QUOTE (A.V @ нині, у 22:41)
посмотрел фото.

т.к. топикстартер изначально собирал вел под себя-любая критика будет не конструктивна.

посему посетила только одна мысль.
я не верю что человек после 20 лет езды на велосипеде, мог скомпоновать то, что видно на фото.
не вяжется никак.

но это только мои проблемы smile.gif

Чому ж. Конструктивно завжди будь-ласка smile.gif

Автор: MShaman 12 Серпня 2014, 23:08
QUOTE (A.V @ нині, у 19:41)
посмотрел фото.

т.к. топикстартер изначально собирал вел под себя-любая критика будет не конструктивна.

посему посетила только одна мысль.
я не верю что человек после "20 лет езды на велосипеде" ©, мог скомпоновать то, что видно на фото.
не вяжется никак.

но это только мои проблемы smile.gif

По крайней мере тут уже сомнений не может быть - это не шоссер biggrin.gif

Автор: ЧД_ 13 Серпня 2014, 8:11
Владимирович скромно умолчал о положении седла и пистолетов. Это говорит о том, что 20 лет, шо там казав Горький? В общем прошли зря. Покупать такую раму, жебы зробыты, то шо я бачу на фото, ну хз. Раз уже пошел ЧД казаты правду в матку, то и выше пост за хромоль и карбон и жосткость, это антинаучно. laugh.gif

+1 к дохтару МШаману. prankster2.gif

Автор: Ksiondz 13 Серпня 2014, 9:24
Влупити обмотку, трошки крутнути руль вниз і контакти - і буде гуд. По наших дорогах їздити без контактів (особливо на шосері) небезпечно для життя. Ситуація - мокрі (слизькі) підошви від не сонячної погоди, або калюж, легкі нерівності на дорозі (вібрація), райдер встає з сідла і їде стоячи щоб не пробити колесо на ямах - привіт асфальт через зіскочившу ногу. smile.gif

Як на мене, один з атрибутів їзди на шосері - забути як ти поставив ногу і сконцентруватися на крутінні педалей, а їздячи відносно далеко і довго (а інакше нафіг шосер?) правильно зафіксована нога надає максимум задоволення від їзди. Контакти однозначно. А то вел сприймається як середнє між сітібайком і шосейником laugh.gif

А сам апарат красивий smile.gif

Автор: Рост 13 Серпня 2014, 11:19
Чомусь завжди хочеться думати, що люди мають більш широкі погляди, але вони вперто перекреслюють усі такі зусилля.
Будуть там і брукси, і педалі інші, і кути будуть інші, напевно, коли мене з хребтом попустить, зараз взагалі добре, що на ровера залізти можу. Все можна змінити. Тільки люди не міняються. Завжди є "істинні хранителі традицій".

Автор: A.V 13 Серпня 2014, 11:29
QUOTE (Рост @ нині, у 12:19)
Завжди є "істинні хранителі традицій".


Автор: Sera 13 Серпня 2014, 12:32
Шкода що у автора немає фотоапарата.
Єдине що видно з тих скриншотів це що не правильно виставлені кермо та сідло, а більше нічого і не видно. cwy.png
А якого кольору рама? Спочатку думав вона чорна, потім вона здалася титанового кольору. То вона фарбована, чи лише лакована?

Автор: Spiner 13 Серпня 2014, 13:06
Мені, як аматору, ровер Рост"а, на відміну від решти велодрочерів, більше нагадує cyclocross. Сподобались болотники, але спина всерівно буде в цятках tongue.gif

Рост, в контактах нога не злетить після приг-скок через канавки, ямки і інші національні особливості укр доріг wink.gif

Контакти, брукси, руль і т.д. це все наживне.

І ще, Рост, сфоткай ровер, який стоїть на горизонтальній поверхні строго анфас і в профіль, бо ніц не зрозуміло!

Автор: ЧД_ 13 Серпня 2014, 13:54
Дядьку Спине. ти кого Вы называете "велодрочери", вже давно сказали шо цэ таке. laugh.gif

Колысь пане Рост обрастэ бруксами, нормально выставыть и руль. пистолеты. повесит контакты, седло може перестынэ буты анальным стимулятором (с)АВ. Ще запросэ официйного фотографа ЛВК и просто красавицу, тоди сосайтники забрызгают монитор слюнями. prankster2.gif

Автор: PlusOdyn 13 Серпня 2014, 18:47
Дивлюся я на задні верхні пера. І хз для чого, жорсткості в осі каретки воно хз чи надає, амортизації в площині колеса - теж наче ні. Естетика, хз. То для чого?

Автор: ЧД_ 14 Серпня 2014, 8:14
ПлюсАдин, то жебы не було жосткости, послаблення трубы на прогиб. laugh.gif

Автор: Terry 14 Серпня 2014, 9:32
Бачив вчора на Франка вживу ровер.
Рама переливає від темного до світлого, тобто колір не відразу зрозуміти. Ровер нормальок. Якщо не знати вартості проекту.
Я завжди думав, що сенс юного техніка - зробити дороге задешево. Хоча кому яка справа до грошей Роста - добре що не пропив.

Автор: PlusOdyn 14 Серпня 2014, 18:35
QUOTE (ЧД_ @ нині, у 09:14)
ПлюсАдин, то жебы не було жосткости, послаблення трубы на прогиб. laugh.gif

Тобто мої поперені здогади про те що для отримання собачності при харошому падінні, або харошому ж віражі були у правильному напрямку. laugh.gif

Автор: Рост 14 Серпня 2014, 21:04
Просто душа радіє від кількості естетів і матеріалознавців-медіумів, здатних по фотографії оцінити міцність конструкції.


Фотоапарат у мене є, і не один, від пентаксівської плівкової дзеркалки для душі до усілякої цифрової фігні. Якщо буде час і натхнення, і після встановлення усього запланованого на велосипед, пофотографую. А коли це буде - тоді і буде.
Але нічого не заважає зупинити мене на вулицях міста і пооглядати-помацати ровера вживу.


Напевне сенс юного техніка є в намаганні зробити дороге задешево.
Тільки я вже далеко не юний, і тому розумію, що зробити це неможливо, - дороге завжди буде дорогим, а дешеве завжди залишиться дешевим.

Автор: poohitan 14 Березня 2015, 20:27
Як там поживає ровер? Давайте якісь свіжіші і більші фото smile.gif

Автор: Рост 14 Березня 2015, 21:31
Бігає. Сезон 2015 уже відкритий, і неодноразово. Гріх такою погодою було не скористатися.
Поставив новий руль, Дєду, вужчий, мені так зручніше, та й в місті легше в щілини просочуватись. Одразу стало зручно як у верхній, так і в нижній посадці. Виявляється, від форми руля це теж залежить. Тепер треба трохи довший винос, але то не спішно.
Макс виправив легкі вісімки після минулого сезону.
З'явився глюк. Поскрипування від педалювання касети, лише на двох середніх зірочках, 5-ій і 6-тій. Зі всіх трьох передніх. Ланцюг не розтягнутий. Єдине, що ще в голову приходить - дотягнути сильніше касету.
У всьому решта все добре. Дуже задоволений рамою, по жорсткості вона вийшла між хромоллю і карбоном (принаймні тим, на якому я їздив). Саме те, до чого прагнув.
Сідло ще не брукс, ні. При такому курсі покатаю ще на старому "диванчику".
Встиг уже і через кермо політати. Пішов дощ несподівано, стало слизько, а я це не врахував, перескакуючи через канавку, приземлився колесом на мокру бруківку і послизьнувся. Нічого, без наслідків, тільки рука, на яку приземлився, трохи поболіла.

Автор: PlusOdyn 16 Березня 2015, 13:37
Через руль, то якщо переднє кулко заблоковане гальмами/ямою. Все решта то не то)))

Спробував би катнути кількадесят метрів, у Вас зріст який?

Автор: Рост 17 Березня 2015, 9:32
QUOTE (PlusOdyn @ вчора, у 14:37)
Через руль, то якщо переднє кулко заблоковане гальмами/ямою. Все решта то не то)))

Спробував би катнути кількадесят метрів, у Вас зріст який?

Ну, це не був класичний черезруль з переворотом, колесо ковзнуло вбік, і довелось зустрічати землю грудьми. Прострахувався рукою з переворотом на плече, а оскільки падав на татамі востаннє уже давненько, з незвички рукою по асфальту відчулося.

Зріст 175.

Автор: PlusOdyn 17 Березня 2015, 10:33
QUOTE (Рост @ нині, у 10:32)
Зріст 175.

Тоді я просто змушений напроситися до вас покататься))
Буваю в районі податкової до вечора.

Автор: Taiwo 17 Березня 2015, 12:59
QUOTE (Рост @ 24 Червня 2014, 19:09)
Шини, після тривалих роздумів, взяв http://www.vittoria.com/product/trekking/, шириною 28с. Може вони і не 250 грам важать, але от що я не люблю, так це "какати по кущах", як вдало висловився камрад ЧД. А рандонери точно непробивні. Ну і по стилю в мій вел вписуються.
До речі, замовляв минулого тижня їх і ще рульову з Англії, на wiggle, так приїхали за 3 дні, був шокований. У вівторок замовив, в п'ятницю вже тут.

і як ці покри чуються на наших дорогах? шукаю собі зараз щось 28х622 тоже пав оком на рандонєри

Автор: Рост 17 Березня 2015, 17:17
QUOTE (PlusOdyn @ нині, у 11:33)
Тоді я просто змушений напроситися до вас покататься))
Буваю в районі податкової до вечора.

Та хто ж вас змушує, боронь Боже.
Буду мати на увазі, бо в тім районі теж буваю.

Автор: Рост 17 Березня 2015, 17:29
QUOTE (Taiwo @ нині, у 13:59)
і як ці покри чуються на наших дорогах? шукаю собі зараз щось 28х622 тоже пав оком на рандонєри

Дійсно міцні, хороший накат.
Трохи слизько може бути на мокрій бруківці в холод (як зараз, бо минулого року влітку такого не помічав), але то певно на всіх вузьких шинах так при середньодобовій температурі нижче +7. Літній гумі притаманно дубіти при зниженні температури.

Автор: Taiwo 17 Березня 2015, 17:51
QUOTE (Рост @ нині, у 18:29)
Дійсно міцні, хороший накат.
Трохи слизько може бути на мокрій бруківці в холод (як зараз, бо минулого року влітку такого не помічав), але то певно на всіх вузьких шинах так при середньодобовій температурі нижче +7. Літній гумі притаманно дубіти при зниженні температури.

а по комфорту вони як, вібраціїї трохи абсорбують?

Автор: Рост 17 Березня 2015, 18:44
QUOTE (Taiwo @ нині, у 18:51)
а по комфорту вони як, вібраціїї трохи абсорбують?

Мені важко сказати, тому що на цьому велосипеді на інших шинах я не їздив, та й поглинання вібрації - це сусімна робота рами-коліс-шин. Якщо порівнювати з моїм минулим велосипедом хромоль-м'якші колеса-32/35 шини, то теперішній жорсткіший, але трясе на ньому менше.
Можу запропонувати хіба організувати зустріч, де хто захоче, зможе проїхатись. Тільки не знаю, коли зможу, бо на разі маю мало вільного часу. Може є якісь регулярні здибанки, то я б може і підлаштувався.

Автор: Рост 25 Квітня 2015, 20:07
Вилікував скрипіння на середніх зірочках касети. Банальною дотяжкою. Провернулася гайка десь від чверть до пів оберта.

Автор: demon 29 Квітня 2015, 9:37
Рост, когда уже будет фотосессия?

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)